Сергуня

А на других маслах тоже угар был? По хорошему если и был,то совсем в других объемах я имею ввиду в большую сторону? Или я ошибаюсь?

5W40 взял??

10W40 уже нет такого масла,аналог близкий 5W40

Кстати залил это масло и решил сделать капельный тест, но очень долго старался капнуть маслом с щупа прогретого авто и практически это не получилось!!! Оно хорошим слоем лежит на щупе и держится ровно. Я так думаю это особенность ПАО масла на эстерах. И по утрам тоже ощущается мягкий запуск.

https://ok.ru/video/1783871310573

+1

По хорошему МОЛИБДЕНЧИКА вдобавок для адской смеси не хватает))

Я тоже думаю,что эта присадка ,это вложение на будущее в ресурс двигателя. Сиеменутных изменений конечно не будет заметно,но в дальнейшем это будет только плюсом!! Но терзают сомнения, а растворится ли эта присадка как подобает в масле на ПАО?

Есть такое мнение что масла на ПАО не растворяют присадки. Можно ли добавить в это масло присадку на вольфраме Eurol Engine Oil Treat и будет ли толк от этого?

Эта процедура, раскоксовка делается в несколько этапов. 1 этап -раскоксовка колец изнутри двигателя при помощи BG 2 этап-раскоксовка колец и чистка поршня,путем заливки GZOX через свечные колодцы.

Что и следовало ожидать,чудес не бывает с таким жором масла))

Да а кстати,а не собирается ли концерн производить линейку масел на PAG?

Спасибо за информацию,отвергли все сомнения)).

Есть больное место на этих моторах,это залегание мс колец,которое лечиться высверливанием дополнительных 4х отверстий на каждый поршень под мс кольцами и использование только качественных масел желательно на ПАО,не склонных к образованию лака и нагара с соблюдением режимов замены масла.

Масло действительно неплохое, уже 5 лет катаю его на Форд Фокус 1.8 зетек.Внутрянка двигателя чистенькая и угар просто минимальный 100гр на 6т.км.Был опыт перехода на фирменное масло ФОРД ,но угар стал очень большой,на этом эксперимент сразу закончился заменой на проверенную временем COMMA.