Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 свежее

[torcon 64 095]

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 свежее за анализ спасибо VanishMP, ShellofiLL, Oily.

Масло приобретал через емекс у поставщика YITJ по цене 1099р.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SM/CF; ACEA A3/B4; MB 229.3; VW 502 00/505 00; BMW Longlife 98; Porsche A40.

1) Температура застывания -55C. Если обычные масла на гидрокрекинге VHVI имеют застывание около -40С -42С. То Liqui Moly на ПАО застывает в -55C. Это масло можно использовать в любых регионах России. Настоящая синтетика и она практически не мерзнет. Главное не забывать, что 5W-40 можно лить до -30С. 
2) Щелочное число = 10мгКОН. Это соответствует заявленному стандарту ACEA A3/B4. Перед нами высокощелочное масло, которое обладает приличными нейтрализующими свойствами. Такие масла хороши тем, что выдерживают длинные интервалы смены в тяжелых условиях. А раз это ПАО синтетика, она менее склонна к термоокислению и образованию отложений чем обычный кряк. 
3) Вязкость при 100С=14,35. Это густая крепкая “сороковка”. Не такая экономичная как все современные 5W-40. Зато в случае какого-то форс-мажора, экстренных нагрузок и высоких температур - выдержит большее.
4) Температура вспышки 233С. Для масла, которое полностью на ПАО синтетике это даже мало. У них бывает и повыше. Но если сравнивать с одноклассниками она хорошая, выше чем обычно. Этот параметр так же говорит за то, что масло термостабильно при высоких температурах.
5) Содержание серы для такого жирного полнозольника не высокое = 0,312 процента. Видно, что сера только от пакета присадок. Потому что базовые масла ПАО практически не содержат серу.
7) Зольность сульфатная 1,35%. Масло старой школы, на сульфонатах кальция. Поэтому для него такая зола нормальная.
8) Да плюс еще пакет присадок очень жирный. В нем есть органический молибден для снижения трения. Бор как дисперсант, удерживающий частички загрязнений во звеси. Как уже сказал сульфонаты кальция, как моющая присадка детергент. И высокое содержание противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики. 

 

Вывод. Liqui Moly не обманули, они до сих пор делают это масло на ПАО синтетике. Сейчас таких масел все меньше и меньше. Завод выполнил рецептуру точно, все параметры соответствуют тому, что было заявлено на банке. У масла жирный пакет присадок. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Очень низкая температура застывания. Технических минусов я не обнаружил. Цена этого масла 3500р за 4 литра - дороговато. Тут вы платите и за дорогую ПАО синтетику и за Made in Germany. Liqui Moly подойдет немцам 90-2000х годов. Старым японцам с простыми движками. А так-же хорошо зайдет в отечественные автомобили ВАЗ.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1924 - Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40  объем: 1 л.

1915 - Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 объем: 4 л.

1925 - Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 объем 5 л.

1307 - Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 объем: 5 л.

[Igor36 6]

Скажите, если мотор подъедал масла другие, правда что на этом расход будет ниже? Несколько человек говорили о таком, но слабо верится...

Дорогое ПАО масло, но почему так будет от него? 

[torcon 64 095]

Igor36 есть около десятка причин угара и то что кажется "угаром", поэтому ответить на этот вопрос невозможно. В некоторых случаях смена масла помогает, но в основном угар одинаков на всех маслах. У меня например, какие масла не меняй 0W-20, 5W-40 5W-30 0W-30 бренды, пао, кряк - вообще мало что меняется.

[Igor36 6]

15 часов назад, torcon сказал:

есть около десятка причин угара и то что кажется "угаром", поэтому ответить на этот вопрос невозможно

Понимаю и согласен. Никакой разницы сам не замечал в расходе различных масел одной вязкости и допуска. Но с другим допуском расход был ниже и в разы, это факт. Прочел о таком же в комментариях других автовладельцев, кто его заливал. Причем самое интересное допуск предыдущий, т.е. как бы более старый, а расход ниже! 

[Lobshter 674]

Где-то видел паспорт на этот продукт, в нем указано 10-25% минерального масла. Но сам найти не могу, если кто поможет, будет хорошо.) Как я понимаю, если реально содержаться минеральное масло, то это для компенсации минусов ПАО, но тогда вопрос, как оно называется полной синтетикой?

П.С. Ничего против минералки не имею, просто интересно.

[muxxxx 68]

Добро пожаловать:

 

10103_0019_30-11-2020_EN.pdf

 

В Германии, если 80% или более из группы 4 и / или 5 = VOLLSYNTHETISCHES MOTOROL

[torcon 64 095]

Lobshter это не минеральное масло там указано, это гидрокрекинг. High Refined Mineral Oil 

[Lobshter 674]

torcon, даа, вижу, не сообразил-не заметил. Вопросов нет.

[vzr 0]

29.06.2020 в 08:13, Poziom1989 сказал:

должны пройти тест ASTM D7320

ASTM D7320 "Weighted piston deposit rating" где это можно увидеть вживую?)))

[Andrews 0]

Добрый день! Купил по акции LM Synthoil High Tech 5W-40, якобы из старых запасов. Сеть магазинов, занимающихся у нас в городе автомаслами. Дата производства масла на канистрах 07.2020 и 08.2020. На той, что 07.2020 указан стандарт по API SM, а на той, что 08.2020 уже SN. Пожалуйста, кто в теме, это нормально? В каком году, месяце обновился стандарт? Или это палёнка?

[nskalex 32]

5 часов назад, Andrews сказал:

Добрый день! Купил по акции LM Synthoil High Tech 5W-40, якобы из старых запасов. Сеть магазинов, занимающихся у нас в городе автомаслами. Дата производства масла на канистрах 07.2020 и 08.2020. На той, что 07.2020 указан стандарт по API SM, а на той, что 08.2020 уже SN. Пожалуйста, кто в теме, это нормально? В каком году, месяце обновился стандарт? Или это палёнка?

вы его хотя бы взвесьте...

[Восход 71]

Правильно понимаю, артикул поменялся? 

Сейчас выдаёт 1856 за 5 литров

[Восход 71]

"Новый "вид канистры. На русском только дополнительная этикетка

[torcon 64 095]

Восход двойное таможенное оформление через Турцию скорее всего. 

[Димано 0]

Это международная канистра, в Ташкенте только такие продают. 

Изменено 3 марта 2023 пользователем Димано