Восход

Зимой на БМВ езда редкая и обычная . Температура масла 92-96 градусов.Лето езда гораздо бодрее и температура МАСЛА 110-125градусов легко.

Мне как раз надо по гуще на БМВ.Хотел попробовать это масло вместо Валволайн MAXLIFE 5w30, Валволайн поккпаю у официального поставщика за 1500руб.,а Шел не нашел ниже 1980руб.А мне надо две канистры.В итоге зажал Я 1000руб. Все равно данный автомобиль стоит в гараже зимой и проезжает за зиму не более 2тыс..А потом я меняю масло уже в марте на Мобил FS 5w30. Но я правильно понимаю,что для моих целей, максимально защитить мотор Мобил FS будет по жирнее чем данный Шел? Катализаторов у меня нет и Мобил я покупаю по 2000руб. И на данном масле я приезжаю 5-7тыс и уже в июне я перехожу на FS 5w40.Езжу на нем до октября и опять по кругу . Вот такие у меня заморочки,

Тотек использовал более 6 лет.

Из моего опыта МСК очень мало влияют на расход масла.У меня с другом одинаковые моторы , только М54,Пробег 250-270тыс. У друга был масложор 300-500гр на 1000км ,у меня 500гр на 7000тыс.Решил поменять ему МСК .Вскрыли его мотор-мск были мягкие,клапан они вообще держали хорошо.Заменили расход масла остался чуть меньше :300-400гр.Через два дня вскрваю свой.МСК-дубовые, клапан падает не держиться,а расхода масла почти не было.Эти 500грам у меня съедало после 5тыс.летом,а зимой вообще ни ел. Думаю расход больше зависит от состочния колец.Ну и масло я менял через 6-8тыс,а он 10-12. Фото моторов где здесь есть,мой чистый,у него загажен.Но мы и масла разные Лили.

Перечитал описание Тотек про его продукты:УМТ,УМТ СПОРТ.Ни где не нашел,что бы было указано,что он повышает октановое число .У них там только всё про качество сгорания топлива.

Я тоже пользовался Тотековскими, там все чисто было.Так у них не указано,что они повышают октановое число.Хотя вроде на УМТ спорт указано или нет,надо глянуть.Но если как мне кажется в Тотек ацетон и толуол,то от толуола уже не увидишь так просто проблемы по свечам. Я много раз видел авто в которые заливали ТОЛИК(толуол мы раньше так называли на заводе)и Ацетон,так вот свечи там белые как от УМТ.

будет то же самое если не отмылись еще

захотелось убедиться с другом.У него тоже самое Убедились лучше на ацетоне ездить

Залил октан корректор Астрохим.Все ясно,ни чего нового.Желание заливать пропало.Залил один пузырек на 40-42 литра

Как и многие заводы в России этот завод в ночале 2000-х загнулся.Но я так понимаю,что в связи новой линией развития нашей страны на оборонку этот завод пару лет уже реанимируют.И возможно ,что пол города опять будет ездить на супер секретном топливе.

Я более 5 лет отработал на одно хим.заводе.У нас был Толул .Причем толуол был для военной промышленности и проходил хорошую очистку.Три степени,плюс он всегда был в азотных емкостях-замороженный,что бы не было влаги.Так,что в 20л.канистру наливали максимум 15-17литр.и наче находясь в обычных условиях канистра отагревалась и могла раздуться и лопнуть. Хоть завод был охраняемый,но мне кажеться пол города на нем ездили,добавляли в 80 бензин.Многие заводские авто Зил, Газ просто чистым заливали его в баки ездили на нем ну и также вывозили,домой.Еще был какой то технический спирт,мужики называли его Чемер(они сами его очищали и бухали,женщины делали разные настойки и т.д) Так к чему я всё это? Как только я первый раз окрыл бутылочку УМТ,я сразу вспомнил свои годы.Стойкий запах толуола и этого спирта И я тоже был уверен,что это толуол. Но,что бы развеять и свои сомнения я как то приехав из Москвы на малую Родину и дал понюхать своим бывшим коллегам.Все в один голос ,с улыбкой говорили: -Толуол,Чемер Так,что я думаю в в Тотек УМТ нет ни чего: НАНО и НОУХАУ компании,а давно проверенный состав корторый использовался еще в 80-х годах,а может и раньше в топливнях технологиях_

Эти цены были в феврале,а сейчас как пишет форумчанин цены выросли.И выросли они думаю-бaнально ,что всё дорожает в первую очередь топливо.Растут расходы на сырье,доставку и т.д.Например запрос по Москве выдает :NORD 2000руб.,GOLD-1150руб.И как говорят эти компании они вынуждены ставить на некоторые не популярные товары оптовые закупочные цены,что бы быть в первыми в списке поисковиков .

В реальности ни чего не произошло на этом масле .пробег более 150тыс.

За 4000 руб.есть масла гораздо лучше..Я лично себе и за безплатно бы не залил масло от этих сказачников.Не знаю на,что Супротек надеется в наше время с такой ценой. Надеються они как всегда на море рекламы и продажных блогеров.

На практике у меня шесть автомобилей БМВ с пробегом от 200 до 620тыс и ни когда с редуктором не было проблем.А уж не знаю какие нагрузки на гонках но у меня даже при поездках по серпантину в Крыму и Сочи зашита днища в раоне АКПП и мостов раздувалась и диформировалась от температуры.И я думаю жителям таких районов однозначно лить 75w140.Клеял термо наклейки на АКПП и мост и уже после 4 часов езды по трассе со скоростью 160-210км/ч мост сильно грелся.