Перейти к публикации

muxxxx

Пользователи
  • Публикаций

    197
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя muxxxx

  1. Как правило. GM Dexos2 для дизельных двигателей. GM Dexos1 или Dexos1 Gen2 или Dexos1 Gen3 для бензина. https://www.oil-club.ru/forum/topic/38630-gm-dexos1-gen2-and-dexos2-требования-стандартов-новая-версия-2019-года/ Так что я не вижу никаких проблем в использовании Dexos2 в дизельном двигателе. Конечно, это мое мнение. Будьте осторожны и не перепутайте Dexos1 Gen2 (petrol engine) с Dexos2 (diesel engine). Почти все масла с допуском MB 229.51, MB229.52 также имеют Dexos2. https://www.oil-club.ru/forum/topic/48735-5w-30-gm-dexos-2-acea-c3-mb-22951-mb-22952-bmw-l
  2. Да, это зольность. Но я все равно рекомендую вам масла ACEA C3 или C2/C3 и с допусками MB 229.51 или MB229.52 или VW 504/507.
  3. Это не важно. И опять. Посмотрите на изображение Лубризола. Я имею в виду PSA B71 2290(2013) или PSA B71 2290(2022). И что там меняется в PSA B71 2290 в 2022 году.
  4. Vada220 о каком именно PSA B71 2290 идет речь? С 2022 или с 2013 года? На самом деле хочу вам сказать, что не нужно мучить отличный дизель маслами ACEA C2 и микрозолями. Просто используйте масла ACEA C3 или C2/C3 и с допусками MB 229.51, MB229.52 или VW 504/507.
  5. Я имел в виду, скажем VHVI4 70 % и PAO6 30 %, а зависимость для NOACK линейна, тогда (70%)* NOACK 14 + (30%)* NOACK 7 = 11,9. Извините, но мне сложно писать по-русски.
  6. Ну и там NOACK не очень. PAO6 Durasyn 166.pdf
  7. Думаете, у PAO 4 низкий NOACK и высокая вспышка?? Durasyn 164.pdf
  8. Потому что согласно MSDS VHVI 4, составляет 50-60%. Предположим, что 8-10% приходится на растворение SV603, оставляя 40% VHVI 4. Затем: P6080A 15-17% + +SV603 (Растворенный) 12-13% ------------------- ~=30% + + VHVI4 40% ------------------- ~=70% + +PAO 6 15%
  9. lord0478 Я бы интерпретировал этот MSDS 07.2022 + проведенный анализ следующим образом: P6080A - 15-17% SV603 - 12-13% (разбавленный в VHVI4) VHVI 4 - 35-40% (без количества для разбавления на SV603) VHVI 8 - 10-15% (не указано в MSDS KV40>=20.5cSt) PAO 6 - 10-15% (не указано в MSDS KV40>=20.5cSt) добавки - 1-3% Конечно, с моими элементарными знаниями я могу ошибаться.
  10. oilclubman имеет в виду, что в MSDS не обязательно указаны базовые масла с KV40 >=21,5 cSt.
  11. MSDS 07.2022 Eni i-Sint 5W-30_1016_5.0_EN.pdf
  12. В общем, что бы вы ни заложили в этот двигатель, он его сожжет.
  13. FІАТ 9.55535-Ѕ1 СОNТRАСТUАL ТЕСНNІСАL RЕFЕRЕNСЕ N°F510.D07 PSA B71 2290 PSA B71 2312 MB 229.52
  14. Мощный дизель на святой воде -> жди проблем. Я так думаю. На свой пушистый 1.6 HDI (соответственно 115 и 92 лошадиные силы) я себе не позволяю ставить что-то ниже ACEA C2/C3, т.е. HTHS>=3.5
  15. Без сюрпризов. Не подходящее масло, низкая вязкость. Жалко хорошую машинку. Было бы крайне интересно, если бы был анализ и от Mercedes OEM MB229.52
  16. Base oil SN-400 https://dymresources.com/wp-content/uploads/2020/07/SN-400-Y-spec.pdf
  17. E, тогда можно ли смешивать его со старым M1 ESP? Не будет ли уничтожен уникальный баланс?
  18. Собираюсь поменять передние колодки и диски. Автомобиль Peugeot 308, передняя тормозная система Bosch. У меня есть в наличии TRW PFG 110, Wurth Brake Protection 1400 и Carlube Silicone Multi-Purpose Grease к сожалению с низкой вязкостью. Думаю сделать так: на направляющие пальцы и их пыльники - TRW PFG110; на посадочные места и обратная сторона колодок - Wurth Brake Protection 1400; под пыльник поршня - Carlube Silicone Multi-Purpose Grease, тормозной цилиндр снимать не думаю. Скажите, пожалуйста, это правильно? Постскриптум: У меня тоже есть BARDAHL P
  19. Я колебался, куда разместить смазки Total для первичной сборки. Переместите их, если необходимо. graisses_en_premiere_monte_0.pdf
  20. tesloil Спасибо. Меня в основном беспокоило, что она на Lithium / Calcium.
  21. Уважаемые знающие люди, мне предстоит вскрыть наружных шрусов приводов, у меня есть в наличии смазка TOTAL MULTIS MS 2, можно ли ее использовать?
  22. muxxxx

    Масла Eni и Agip

    bussa Вы полностью ошибаетесь. Есть: Eni i-Sint MS 5W-30 (ACEA C3| API SN PLUS| MB 229.31| Opel Vauxhall OV0401547| BMW LL-04 (Approved)| MB-Approval 229.51| MB-Approval 229.52) 1021_ENU.pdf и Eni i-Sint 5W-30 (ACEA C3| API SN| BMW LL-04 (Approved)| MB-Approval 229.51| Porsche C30 (Approved)| VW 504 00, 507 00 (Approved)) 1016_ENU.pdf

×
×
  • Создать...