Выбор масла в K24A3, Honda Accord 2007

[messenja 3]

1) Honda Accord, 2007, ЛР
2) Двигатель K24A3
3) При заливке входит 4.3л
4) Обитает в Поволжье, авто используется с мая по октябрь, температура летом максимум 30-31 (редко)
5) Режим эксплуатации в основном город (80%)
6) Планируемый интервал смены масла - 5тыс, максимум 6
7) Есть родной каталик, ЕВРО-4
8) Доступны все масла
9) По мануалу вязкость четко не указана, см. вложение ниже

Думаю перейти с масла Idemitsu Zepro 5W30 на вязкость 0W20 (в приоритете Eco Medalist, возможно другое). Расход топлива в пределах нормы, катализатор родной, пробег 207к. В машину до меня лили Motul 5W40 8100 X-CESS. После покупки сразу залил Zepro Touring 5W30 и через 3к снова сменил масло с фильтром (не люблю промывки, да дорого, но мне так спокойнее).

Почему хочу перейти на более низкую вязкость:

1. Снизить еще немного расход топлива

2. Сделать работу двигателя немного тише (не скажу, что сейчас громко, но видел работу получше)

И хотелось бы еще как можно дольше сохранить жизнь родного катализатора. Стиль вождения умеренный, ну иногда тапку жму, но редко.

Изменено 27 мая 2020 пользователем messenja

[Invis 270]

16 часов назад, SiR161 сказал:

Получается на лето,  у нас это 40+ за бортом, безопаснее 5W-40 налить. Что посоветуешь? к24а пруль, 70к пробег, авто в декабре из попонии поступило

На вязкость смотрю по тому что остывать машине при такой температуре на улице не особо  получается + пробки+кандер тоже хорошо греют. Да и когда дорога свободна можно и до отсечки крутануть)

Движку не так страшна жара как постоянно высокие обороты, поэтому если передвигаться как описал городская толкотня, да периодически кратковременно давать высоких оборотов то и 5w30 достаточно, по спецификации отдаю предпочтение все же полнозольным маслам это АСЕА А5, можно погуще А3 она граничит с сороковкой, особенно если чипован т.к. подливает топлива. Оба варианта есть у Валволайна Valvoline Synpower FE 5W-30 А5 и просто Valvoline Synpower 5W-30 А3 оно еще и 229.5 крепкое хорошее масло. Еще вариант хорошее 10w30 на лето. Ну а если уж постоянно катаешь на верхах, в зоне втека, вечные обгоны, высокие скорости, то можно и сороковку рассмотреть. И не забывать про правильный интервал замены масла. Безопаснее  всего это разумная эксплуатация)) 
Это прикол у клубней спор назрел, посмотреть выдержит ли акпп и движок на недорогих не оригинальных маслах, если каждый вечер 0-200 10-15раз подряд прокатиться , в итоге решили что проще молотком разбить мотор и коробку))  

[Booster 2 228]

28.06.2020 в 22:03, SiR161 сказал:

 

На вязкость смотрю по тому что остывать машине при такой температуре на улице не особо  получается + пробки+кандер тоже хорошо греют. Да и когда дорога свободна можно и до отсечки крутануть)

Посоветуйте в какую сторону посмотреть. На весну заливал син павер вальвик 5w-30.

Кондиционер опускает температуру, пусть и не сильно.

Вопрос в том, постоянно до отсечки или иногда бывает.

Начните смотреть не на вязкость, а еще и на базовое масло. 4,5 группа по термоокислительной стабильности выше будут. Их льют как раз в спортивные машины. Вязкость конечно тоже нужно подбирать. Сильно зависит от рекомендаций производителя и температуры масла и ОЖ.

[SiR161 17]

20 часов назад, Invis сказал:

Движку не так страшна жара как постоянно высокие обороты, поэтому если передвигаться как описал городская толкотня, да периодически кратковременно давать высоких оборотов то и 5w30 достаточно, по спецификации отдаю предпочтение все же полнозольным маслам это АСЕА А5, можно погуще А3 она граничит с сороковкой, особенно если чипован т.к. подливает топлива. Оба варианта есть у Валволайна Valvoline Synpower FE 5W-30 А5 и просто Valvoline Synpower 5W-30 А3 оно еще и 229.5 крепкое хорошее масло. Еще вариант хорошее 10w30 на лето. Ну а если уж постоянно катаешь на верхах, в зоне втека, вечные обгоны, высокие скорости, то можно и сороковку рассмотреть. И не забывать про правильный интервал замены масла. Безопаснее  всего это разумная эксплуатация)) 
Это прикол у клубней спор назрел, посмотреть выдержит ли акпп и движок на недорогих не оригинальных маслах, если каждый вечер 0-200 10-15раз подряд прокатиться , в итоге решили что проще молотком разбить мотор и коробку))  

Понятно. На отпуск можно 40ки налить , и потом вернуться на 30ку. Спс.

Меняю 5-6000 ,думаю это норм.

Изменено 30 июня 2020 пользователем SiR161

[Invis 270]

3 минуты назад, SiR161 сказал:

Понятно. На отпуск можно 40ки налить , и потом вернуться на 30ку. Спс.

40ку тоже желательно хорошую поискать с допуском МВ229.5 полнозольную А3, как пример мне вот это понравилось из разряда цена/качество Shell Helix High Mileage 5W-40 а еще хорош Mobil1 FS x1 5W-40 только поставщиков нужно надежных найти, чтоб оригинал масло было, тут и базовые масла крутые и присадок в достатке  

[SiR161 17]

9 часов назад, Booster сказал:

Кондиционер опускает температуру, пусть и не сильно.

Вопрос в том, постоянно до отсечки или иногда бывает.

Начните смотреть не на вязкость, а еще и на базовое масло. 4,5 группа по термоокислительной стабильности выше будут. Их льют как раз в спортивные машины. Вязкость конечно тоже нужно подбирать. Сильно зависит от рекомендаций производителя и температуры масла и ОЖ.

За рекомендацию производителя беру график опубликованный ТСом. За исключением двадцаток , "религия" не пускает)

Если усреднить то получим стабильные 4-5тыс оборотов. Где-то в пол, а где-то и накатиком.

Посоветуйте пару, тройку вариантов к рассмотрению. Дабы не создавать вне очередную тему по К24А.

 

[SiR161 17]

6 минут назад, Invis сказал:

40ку тоже желательно хорошую поискать с допуском МВ229.5 полнозольную А3, как пример мне вот это понравилось из разряда цена/качество Shell Helix High Mileage 5W-40 а еще хорош Mobil1 FS x1 5W-40 только поставщиков нужно надежных найти, чтоб оригинал масло было, тут и базовые масла крутые и присадок в достатке  

Ну с шелом проще , есть старый большой дилер , а мобил сплошная лотерея.

Обдумаю, думал тот же синпавер налить только 5W-40. Теперь и эти варианты рассмотрю. 

[Booster 2 228]

35 минут назад, SiR161 сказал:

За рекомендацию производителя беру график опубликованный ТСом. За исключением двадцаток , "религия" не пускает)

Если усреднить то получим стабильные 4-5тыс оборотов. Где-то в пол, а где-то и накатиком.

Посоветуйте пару, тройку вариантов к рассмотрению. Дабы не создавать вне очередную тему по К24А.

 

Можно купить хороший готовый вариант- Амсоил.

Можно самому себе масло сделать из двух и кататься на миксе с определенными характеристиками.

[Sebuk 0]

Здравствуйте. Необходимо менять масло, решил поискать альтернативы. Пробег 140000 км. Аккорд 7 2007 2,4 л. Изначально лью Ликви Моли Топ тек 4300(5/30). Замена через 7500-8000 км.

Почитал темы, при цене в 4000 р за 5 л явно имеются лучшие масла, нежели Ликви, но какое именно не определился. Помогите с выбором масла 5/30.

[масленкин 7 416]

1 час назад, Sebuk сказал:

Почитал темы, при цене в 4000 р за 5 л явно имеются лучшие масла, нежели Ликви, но какое именно не определился.

Помогите с выбором масла 5/30.

я не понимаю : почитал темы и не определился ? в чём проблема..какие-то особенности у вашего Авто или что..?

- тогда оформляйте новую Тему :

Скрытый текст

Называйте тему правильно и корректно. Темы на вроде "что ливануть в тиидку" будут удалятся сразу! Не надо сокращений типа "MMC", "TYT" это потом никто не найдет поиском - только Mitsubishi и Toyota! Перед тем как задать вопрос и попросить совета, знайте! Мы очень хотим вам помочь! Но не сможем этого сделать без данных!
указывайте:

1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый)
2) Двигатель (3s-fe бензиновый)
3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла) Очень важно, смотрите "Руководство по эксплуатации" или задайте вопрос на профильном форуме.
4) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40)
5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье)
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью)
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5?
8) Что из масел доступно в регионе (у нас ничего нет на прилавках кроме шелл мобил лукойл)
9) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете).

 

[Sebuk 0]

Кратко: есть смысл отказаться от Ликви Моли в угоду IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W-30?

 

Хотел Мобил Есп Формула, но опасаюсь подделок.

Изменено 3 июля 2020 пользователем Sebuk

[масленкин 7 416]

1 час назад, Sebuk сказал:

есть смысл отказаться от Ликви Моли в угоду IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W-30?

если цена не устраивает Ликви (многие ездят и другой Бренд не хотят) ,я бы выбрал из этого :

 

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 - лаб. анализ новое название Lukoil Genesis Armotech JP 5W-30

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 - лаб. анализ

Wolf Vitaltech 5W-30 D1 - лаб. анализ

- про Idemitsu почитайте анализ (я бы не стал лить)

- ходовой Бренд - запросто могут подделывать..  имхо

 

Изменено 3 июля 2020 пользователем масленкин

[Sebuk 0]

масленкин  признателен за конкретику. Цена не значима, важно качество. Идемитсу отпадает, придется остаться на Ликви. Просто на форуме вычитал, что есть и лучше масла, интереснее за стоимость Ликви, тем более замена "на носу".

[масленкин 7 416]

30 минут назад, Sebuk сказал:

Идемитсу отпадает, придется остаться на Ликви.

можно и подешевле купть тот же Ликви под брендом Meguin..

Meguin 9441

Масло моторное синтетическое "Megol Fuel Economy 5W-30", 5л

 

10.07 17:00    3 045 ₽

[Booster 2 228]

20 часов назад, Sebuk сказал:

масленкин  признателен за конкретику. Цена не значима, важно качество. Идемитсу отпадает, придется остаться на Ликви. Просто на форуме вычитал, что есть и лучше масла, интереснее за стоимость Ликви, тем более замена "на носу".

Все так говорят.

Потом говоришь, допустим, Амсоил и сразу начинается... ну это дороговато будет

Что значит лучше? По характеристикам, цене, отсутствию подделок?

Если брать компот из гидрокрекинга и пакета присадок, то однозначно есть масла дешевле и ничем не хуже. Но может вы фанат Ликви и потому другого масла нет.

[Wirtgen 1 789]

03.07.2020 в 07:56, Sebuk сказал:

Здравствуйте. Необходимо менять масло, решил поискать альтернативы. Пробег 140000 км. Аккорд 7 2007 2,4 л. Изначально лью Ликви Моли Топ тек 4300(5/30). Замена через 7500-8000 км.

Почитал темы, при цене в 4000 р за 5 л явно имеются лучшие масла, нежели Ликви, но какое именно не определился. Помогите с выбором масла 5/30.

В этот мотор лью Татнефть и Zic вязкостью 0,5,10 w-30 .10-30 летом . Все стоимостью до 2000 р . Меняю 4-5 ткм . Имхо , считаю масла дороже не настолько хороши насколько дороже , переплачивать за бренд не вижу смысла .