Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-40 свежее

[torcon 64 424]

Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-40 свежее за анализ спасибо форумчанину nikulum.

Масло закупалось форумчанином nikulum в автодоке, он же отправлял его в лабораторию. 

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Масло заявлено как: API SN, MB-Approval 229.51, Renault RN 0700/0710, GM dexos2™, ACEA C3, VW 502 00/505 00/505 01, BMW LL-04, Porsche A40, MB 229.31/226.5, Ford WSS-M2C-917-A, Fiat 9.55535-S2, API CF.

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 13.72 сСт - в пределах среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает топливную экономичность, при этом есть небольшой запас для разжижения топливом в процессе эксплуатации, хотя для дизелей это не так актуально 

3) Щелочное число = 7.68 - стандартный результат для масла С3, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта 

4) Кислотное число = 1.66 - невысокое, в сочетании с щелочным 7.68 выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 0.89% - норматив стандарта С3 превышен (<0.8%), что может быть результатом большего содержания Кальция (возможно, немного перестарался производитель пакета присадок, т.к. остальные элементы находятся на ожидаемом уровне) 

6) Температура застывания = -50С - отменный результат для 5W-40

7) Температура вспышки в о.т. = 232С - стандартный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.217 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция от Infineum

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Вывод: перед нами вполне стандартное масло С3 на пакете Infineum, только в вязкости SAE 40. Для дизелей вариант хороший. Собственно, так оно и позиционируется. Для бензиновых моторов, требующих масла уровня С3 (+Dexos2) все-таки более удачным вариантом будет 5W-30, но для тех, кто в жарком климате хочет масло погуще - это тоже прекрасный вариант.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3150233   Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-40   1L

3149129   Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-40   4L

3149133   Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-40   216,5L

[batov_071 978]

fareastwood Поддерживаю. Лукойл был интересен, когда он стоил на порядок ниже, а с такой ценой я лучше зарубежный аналог возьму. 

[nikulum 544]

13 минут назад, Lobshter сказал:

nikulum , у меня, в Минске, в моем магазине он стоит 17-18$ в пересчете, оф поставщик, а Лукойл там же стоит столько же,сколько и у вас.

Прикольно, что сказать.

[AleksFreeman 1 111]

2 минуты назад, batov_071 сказал:

fareastwood Поддерживаю. Лукойл был интересен, когда он стоил на порядок ниже, а с такой ценой я лучше зарубежный аналог возьму. 

Согласен, ибо есть Петруха, Настя и Вульфик за эту цену (по многим продуктам), зазвездились... ну Татнефть не забываем и у Роснефти дешевле.

[Skif_tlt 10 951]

9 минут назад, nikulum сказал:

Именно тот, который был упомянут в комментарии. All-Climate C3 Diesel 5W-40

У меня получилось направить в лабу два экземпляра и сделать два анализа.

т.е. 

 

9 минут назад, nikulum сказал:

All-Climate C3 Diesel 5W-40

скоро будет анализ?

[nikulum 544]

25 минут назад, Skif_tlt сказал:

т.е. 

 

скоро будет анализ?

Да, анализ есть. Но давайте не будем здесь про Valvoline ибо это считай что оффтоп.

[torcon 64 424]

Lech1979 тут даже проверять не нужно У ACEA C3 кальция 1800-1900ppm. А здесь 2200ppm. То есть спектрометр и процедура измерения зольности сульфатной подтверждают друг друга - два разных прибора как говорится... Пакета присадок больше чем нужно положили.  

[Glory 1 289]

torcon Краникам и клапанам в Лукойле не хватает масла.

Скрытый текст

Заедают

 

[torcon 64 424]

Glory вы зря на самом деле гнобите лукойл. Это единственная компания, которая признала свой брак за 8 лет анализов Ойл Клуба. Остальные немцы, французы, голландцы, американцы мазались при таких ситуациях...

[Lacoste 2 544]

Итого есть различия с TDS. В TDS: При 100 градусах:  14,36

 

А вот зимние х-ки норм. Темепаратура застывания -50 (в TDS -47) CSS при - 30 (в TDS) 4 940 (запасец есть).  MRV при - 35  27 200.

 

Для круглого года вполне норм

 

 

Изменено 27 января 2020 пользователем Lacoste

[Glory 1 289]

Скрытый текст

Признание ошибок - возможность стать лучше

torcon Буду рад увидеть в скором времени достойные и превосходящие конкурентов продукты. Да еще бы адаптированные под наши условия.

Изменено 27 января 2020 пользователем Glory

[nikulum 544]

28 минут назад, Glory сказал:

  Показать содержимое

Признание ошибок - возможность стать лучше

torcon Буду рад увидеть в скором времени достойные и превосходящие конкурентов продукты. Да еще бы адаптированные под наши условия.

Технически это наверное возможно, вопрос в цене и отсюда в востребованности такого продукта.

[Knop 404]

38 минут назад, Glory сказал:

Буду рад увидеть в скором времени достойные и превосходящие конкурентов продукты. Да еще бы адаптированные под наши условия.

Думаю, что маловероятно, ибо пакеты присадок закупаются всего у нескольких мировых производителей. 

[Glory 1 289]

1 минуту назад, Knop сказал:

Думаю, что маловероятно, ибо пакеты присадок закупаются всего у нескольких мировых производителей. 

Весь мир присадки закупает. С базой (vhvi+pao) можно поиграть или цену немного скинуть, тоже повышает конкурентоспособность.

[Lacoste 2 544]

1 минуту назад, Glory сказал:

Весь мир присадки закупает. С базой (vhvi+pao) можно поиграть или цену немного скинуть, тоже повышает конкурентоспособность.

В соседней теме аналогичный продукт от Valvoline. Цена идентичная.

[dantist 289]

Помню у Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 XTL и Mobil в ESP Formula 5W-30 зола тоже была завалена, хотя по кальцию в норме. Так что этим не только Лукойл грешит.