Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

[torcon 85 159]

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

Масло: Mobil Jet Oil II
Автомобиль: ВАЗ -2110 / двигатель ВАЗ 21124
Общий пробег на одометре: 154000 км
Пробег на масле этом: 9200 км
Моточасы: -    
Израсходованное топливо: -    
Доливки масла: 0,6 л    
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:     -
Автозапуск: нет    
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ:  ремень    
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: март 2019- декабрь 2019
Срок эксплуатации: 8,5 мес.
Топливо: Татнефть 92-й в основном    
Режимы:  город/трасса – 50/50 (пробок больших не бывает)
Фильтр масляный: Салют    
Фильтр воздушный: Салют    
Марка антифриза: Sintec    
Объем заливаемого масла: ~3.2
Отбор масла: через щуп    
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: через 40 мин. После останова двигателя.
Что было до этого масла: то же    
Периоды смены: 10000 км
Это третья заливка Mobil Jet Oil II
Промывка промывочным маслом: нет.
Присадки: нет
 

11.07.2019 в 20:02, Texacoman сказал:

Эээ... таки удивлён.

Человек начал заливать это масло в купленную б/у 10-ку, двиг 21124, с небольшим масложёром, два года назад. Говорит, что сначала немного ело, но потом перестало. Заливает масло как 0W-30 - тот кто ему это масло продаёт показывал ему какую-то бумагу, где это написано.

Итак:

Срок эксплуатации на Mobil Jet Oil II: 2 года

Пробег за год: ~ 15000 км

Кол-во заливок: 3, 4-я осенью (можно попросить отработку, если интересно)

Пробеги короткие (небольшой городок), зимой плохо прогревается.

Двигатель заводится зимой, с его слов, - как к горячему подошёл ))

Вот...

 

 

 

[torcon 85 159]

На обратной стороне банки очень много про безопасность, угрозу здоровья, вымойте глаза и руки и обратитесь к врачу, это действительно так.

Ни на одном масле я столько не видел.

 

Ферти́льность (лат. fertilis — «плодородный, плодовитый») — способность половозрелого организма производить жизнеспособное потомство. Противоположно понятиям «бесплодие», «стерильность».

[Good54 452]

8 минут назад, Skif_tlt сказал:

Ну как бы есть и другие масла с/на эстерах, ПАО-ШМАО и таких чудес не показывают

Ну так а фосфора там сколько? 1 000+? Температура вспышки 240С, а здесь. Ответ - масло для турбин. Турбины раскручиваются на туеву хучу оборотов и плюс горячие. 

[Sportage72 6 993]

42 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

Офигеть, так вот он какой эффект безызносности 

Ага, привет Cupper-у, в котором похоже медь чисто для названия, а решает база

[Projector 7 411]

Печально что не приложили фото магнитной сливной пробки на которой не намека на металлическую пыль , вот тогда бы на 100% было понятно что износа нету 

[исламыч 5 503]

Agnosto  скорее фосфор, такую роль берет на себя, вон как просел, 

все льем джет 2)))

[H5N1 1 994]

1 час назад, Projector сказал:

Фосфор с 2300ррм упал до 900ррм , испарится или ушёл в защитную плёнку ?

Скорее в катализатор. Да и по кремнию согласен, лаборант видать после корпоратива работал. 

[Skif_tlt 11 498]

1 час назад, Good54 сказал:

Ну так а фосфора там сколько? 1 000+? Температура вспышки 240С, а здесь. Ответ - масло для турбин. Турбины раскручиваются на туеву хучу оборотов и плюс горячие. 

я не спорю, что масло хорошее, мне непонятно почему другие масла, на супер-пупер синтетике таких чудес не показывают

попробовать залить штоле

[Projector 7 411]

Кто готов залить JO2 на следующую заливку ? , может с десяток отважившихся наберём и закроем вопрос с этим анализом ?, В ДОБАВОК СО ВСЕХ ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА МАГНИТНОЙ СЛИВНОЙ ПРОБКИ  , надо глянуть сколько у меня осталось JO2 , вообщем если 9 на все по@ наберётся,  то я десятый 

 

 

Изменено 27 декабря 2019 пользователем Projector

[DRON 33 15 068]

Странно что 130 мл топлива не уронило КВ 

[Skif_tlt 11 498]

2 минуты назад, DRON 33 сказал:

Странно что 130 мл топлива не уронило КВ 

вязкость просела

[Dimmy 12 133]

Не, ну 300 моточасов оно точно отходит.

[torcon 85 159]

Противоизносная присадка думаю деградировала, почему такие в моторках и не применяют. В самолете масло с открытым пламенем не работает. Воды нет, продукты сгорания в масле не копятся. Контур закрытый. (если я правильно понимаю, в турбинах самолетов не силен).

 

Хоть щелочное число 0, а кислотное выросло незначительно. Посмотрите pH он не хороший.

 

К тому же режим легкий 50% трассы. Это тоже облегчает ситуацию с ростом кислотного.

[AleksFreeman 1 623]

Если кому интересно освежить память о самолётных отечественных маслах:

 

[Skif_tlt 11 498]

ну тут еще Хмыр эксперименты ставит)))

 

[Роман 73 13 939]

23 минуты назад, Projector сказал:

Кто готов залить JO2 на следующую заливку ? , может с десяток отважившихся наберём и закроем вопрос с этим анализом ?, в добавок со всех обязательная установка магнитной сливной пробки , надо глянуть сколько у меня осталось JO2 

Если на авто стоИт катализатор, то лучше этого не делать. С таким количеством фосфора в масле, катализатору может прийти песец 

[torcon 85 159]

Но все равно, уже одно то что движок нормально отработал три смены на масле вязкости 5, да еще без износа вообще...