Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Jeep Grand Cherokee WH после 10000 км

[ASAT 10]

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Jeep Grand Cherokee WH после 10000 км

Масло: Mobil1 ESP 5W-30

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 V6 3.0 CRD 5АКПП (мерсодизель ОМ642)
Общий пробег на одометре: 240 000 км
Пробег на масле: 10 000 км

Катализаторы: в наличии, живые

Сажевый фильтр: удален (машины без него шли в Россию официально с Евро-4)
Моточасы: 260 мч
Израсходованное топливо:  примерно 1200-1300 л (не считал, по среднему расходу)
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, менялась цепь ГРМ, вскрывались головы.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: отсутствует
Наличие чип-тюнинга: Адакт1 (4 месяца)
ГРМ: Цепь двухрядная
Предпусковые подогревы: отсутствуют 

Прогрев: с утра 3 минуты обычно
Период эксплуатации: с июня 2019 года по ноябрь 2019 года
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: Дизтопливо Газпромнефть, иногда Neste 
Режимы: Питер. 4 дня в неделю пробки утром и вечером (городское движение дом-работа-дом) в сумме 120 км, 1 день в неделю трасса 400 км туда утром и обратно вечером (200+200), область.

                  Стиль часто скоростной, обгоны на трассе по возможности.

                  по м/ч: город 60%; трасса 40%

                  по пробегу: город 25%; трасса 75%

                  по запускам мотора: город 95%; трасса 5%
Фильтр масляный: замена с маслом
Фильтр воздушный: замена с маслом 

Фильтр топливный: замена с маслом 
Марка антифриза: Mopar Antifreeze (желтый) 
Объем заливаемого масла: 9.5 литров 
Отбор масла: с пробки поддона слив.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: То же масло последние 6 лет, периоды смены 10 000км,

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
(примерно со 120 000 км на этом масле, Mobil1 ESP 5W-30, в одном месте замена)

 

По режимам работы я выше написал (так езжу несколько лет). Прошу помощи в анализе этой отработки. Я вижу, что результаты как-то "на грани". Если бы я залил плохую солярку, я бы наверно уже чинил ЦПГ (ТТТ три раза). За эти 5 месяцев я кое-что делал с машиной, поэтому возможно такие не очень хорошие результаты. Итак, 5мес. назад убрал совершенно кривой чип и поставил Адакт простой, машина стала мягче работать на ХХ, пропала Р0046 на турбину. Перед этим на 7 месяцах менял цепь ГРМ со снятием постелей распредвала правого - это и есть крышка головы. Ну и снятие соответственно ТНВД и частично мешающего навесного. Новая цепь и новый натяжитель цепи. На 6 мес. поменял дырявый интеркулер на б/у, но целый. Ранее убрал резонатор интеркулера и сменил на силиконовый патрубок. Смена радиаторов АКПП, кондиционера, жидкостей ГУРа и т.д. наверно ничего не принесет в масло двигателя, а вот про замену стартера перед сменой масла наверно можно отметить. Но буквально это было почти сразу, 1 запуск мотора с новым стартером, чтобы понять, что работает. Потом была смена масла. Это я все к тому рассказываю, что очень удивлен железом и алюминием в анализе, может виновников я и описал. А вот кремний и натрий для меня пока загадка. Но что произошло со щелочным?!

 

Машина не дымит на ХХ. По идее одна форсунка показывает коррекцию около 1, еще пара форсунок с коррекцией 0.5, и оставшиеся три форсунки в районе 0.1 коррекция. Топливо только на этих заправках что указал. Чеки все есть за 2 года.  Есть у машины небольшой лифт и колеса чуть больше, но думаю этому дизелю это все-равно. Стиль езды - быстрый. На трассе если есть возможность (нет машин впереди), то до отсечки могу ехать, но это редко (да и вроде как этому мотору надо выгуливаться на повышенных оборотах иногда, недолго). Обычно 140 комфорт, 160 чуть побыстрее с обгонами. Ну что еще сказать, все исправно, развал/сход, давление шин и т.д. за машиной слежу постоянно, ибо "автолюбитель", а не "водитель". Воды в фильтре не видел, да и датчик стоит на нее. 

 

Масло беру у ОД Мобила. Надеюсь оно нормальное там. Последний раз взял под себя канистру новую запечатанную 20л. Как раз мне на 2 раза хватит.

Страница по маслу https://www.oil-club.ru/forum/topic/34484-mobil1-esp-5w-30-svezhee-new-2018/ 

 

По идее я делал этот анализ и очень надеялся, что масло еще имеет запас и на нем можно немного проездить (ну хоть до 15 000 км). Меня смущает щелочное число. Оно очень низкое. Получается, что мне это масло не подходит? А что есть лучше? Или тогда прошу советов, на какое масло переходить и как часто его менять. Вообщем отдаюсь вам на рассмотрение.

Или мои "ремонты" реально внесли коррективы в масло? И не попадает ли соляра в масло в у меня? Я ведь ни грамма не подливаю за 10к км.

Заранее благодарю!

 

 

[Lech1979 58]

20 часов назад, petrik72 сказал:

Lech1979 , к кому обращаешься, цитируя меня?

 

К Вам.

[JEEPер 479]

16 часов назад, ASAT сказал:

Одни говорят что гуще 20-30 по второй цифре, другие говорят что гуще которые 50-60 по второй цифре.

Ничего не понял..., что это за вторые цифры?

[petrik72 1 127]

Lech1979 , ! Если ко мне, то отвечу Вам:

1) я не автор анализа, так что не по адресу Ваши пожелания:

05.01.2020 в 11:14, Lech1979 сказал:

В одно лабе нужно делать анализ свежего и отработки. Чтобы исключить сходимость и воспроизводимость между двумя разными лабами.

2) Вы согласны, что термин "сходимость" в принципе неприемлемо использовать для разных проб (свежее масло и отработка).

Изменено 6 января 2020 пользователем petrik72

[ASAT 10]

4 часа назад, JEEPер сказал:

Ничего не понял..., что это за вторые цифры?

Вторые 50-60.

Ну что значит погуще масло? Это значит например 0-30 или 5-50, что из них гуще?

[JEEPер 479]

43 минуты назад, ASAT сказал:

Это значит например 0-30 или 5-50, что из них гуще?

50 гуще.... 0 и 5 это замерзание так сказать масла....

[ASAT 10]

28 минут назад, JEEPер сказал:

50 гуще.... 0 и 5 это замерзание так сказать масла....

А где в Питере можно посмотреть ваше VR2 масло?

 

И в наш мотор лучше гуще или жиже?

Кстати, сайт мобила выдает или 5-30 ЕСП (при наличии сажевого), или 0-40 выдает.

Мне конечно 0-40 больше нравится...

 

Изменено 6 января 2020 пользователем ASAT

[JEEPер 479]

2 минуты назад, ASAT сказал:

А где в Питере можно посмотреть ваше VR2 масло?

 

2 минуты назад, ASAT сказал:

Кстати, сайт мобила выдает или 5-30 ЕСП (при наличии сажевого), или 0-40 выдает.

Все сайты выдают подбор на наш авто по допуску 229.51, потому что у них нет информации, что в Россию поставлялись авто без сажевого фильтра.... А если даже и была, то ни кто не хотел заморачиваться с этим....

5 минут назад, ASAT сказал:

И в наш мотор лучше гуще или жиже?

Наш мотор не расчитан на густые масла..., по этому лучше себя показывает на маловязких..., при чём во всех параметрах.... Главное не забывать про HTSH....

[ASAT 10]

56 минут назад, JEEPер сказал:

Все сайты выдают подбор на наш авто по допуску 229.51, потому что у них нет информации, что в Россию поставлялись авто без сажевого фильтра.... А если даже и была, то ни кто не хотел заморачиваться с этим....

Наш мотор не расчитан на густые масла..., по этому лучше себя показывает на маловязких..., при чём во всех параметрах.... Главное не забывать про HTSH....

Спасибо.

Вот именно Мобил и дает 2 масла в зависимости от наличия сажевого.

Прошу пояснить мне, малограмотному пока в маслах, чем для нас критичен разный HTSH и какой должен быть для нашего мотора (в т.ч. и без сажевого)? Ну хоть простыми словами, на пальцах. А то запутался уже.

[ASAT 10]

Пока слоняюсь к такому списку:

- текущее Мобил1 ESP 5W-30 (еще раз 10 литров, в наличии) с анализом отработки (цепь и интеркулер )+ Кератек

- Mobil1 FS 0W-40  https://www.oil-club.ru/forum/topic/30984-mobil1-fs-0w-40-svezhee-ot-23102017/

- Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30 https://www.oil-club.ru/forum/topic/19119-castrol-edge-turbo-diesel-0w-30-svezhee/

- Redline 0W-40 https://www.oil-club.ru/forum/topic/17275-redline-0w-40-vs-amg-high-performance-engine-oil-0w-40-svezhie/

- Extreme AMG VR2 0W-40 GTR https://www.oil-club.ru/forum/topic/34675-extreme-amg-vr2-0w-40-gtr-svezhee/

- Amsoil Signature Series 0W-40 https://www.oil-club.ru/forum/topic/33203-amsoil-signature-series-0w-40-new-svezhee-novaya-formula/ 

 

И попробую к маслам в которых мало молибдена и бора добавлять 1-2 флакона LM Ceratec, чтобы улучшить противоизнос и уменьшить шумность мотора. 

Изменено 7 января 2020 пользователем ASAT

[JEEPер 479]

9 часов назад, ASAT сказал:

Прошу пояснить мне, малограмотному пока в маслах, чем для нас критичен разный HTSH

https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

 

[ASAT 10]

7 часов назад, JEEPер сказал:

https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

 

Спасибо.

Правильно ли я понимаю, что ОМ642 рассчитан на допуски ACEA C3 (HTHS от 3,5), мерседес 229.31 и 229.51 с сажевым, 229.5 без сажевого?

Но где-то я встречал  ACEA A3/B4 (HTHS>3.5), но это может быть и заблуждением.

 

В таком случае получается, что можно масла почти все?

С тем условием, что кинематическая вязкость в таблицах каждого масла на 100С будет больше 12? Или это никак не связано?

Зола только желательно меньше 0.8 должна быть для "С3" или зола ниже 1.6 для "А3/В4". 

(Но мобил дает мне масло с золой 1.3 без сажевого).

Или я опять ничего не понял?

[JEEPер 479]

1 час назад, ASAT сказал:

Правильно ли я понимаю, что ОМ642 рассчитан на допуски ACEA C3 (HTHS от 3,5), мерседес 229.31 и 229.51 с сажевым, 229.5 без сажевого?

Но где-то я встречал  ACEA A3/B4 (HTHS>3.5), но это может быть и заблуждением.

Допуск HTHS одинаковый для МБ 229.51 и 229.5, а так же с  АСЕА А3\В4 .....

 

1 час назад, ASAT сказал:

Зола только желательно меньше 0.8 должна быть для "С3" или зола ниже 1.6 для "А3/В4". 

(Но мобил дает мне масло с золой 1.3 без сажевого).

Или я опять ничего не понял?

Блин..., забей - просто смотри МВ 229.5...    

[ASAT 10]

20 минут назад, JEEPер сказал:

Допуск HTHS одинаковый для МБ 229.51 и 229.5, а так же с  АСЕА А3\В4 .....

Блин..., забей - просто смотри МВ 229.5...    

Но мой список чуть выше https://www.oil-club.ru/forum/topic/39222-mobil1-esp-5w-30-отработка-на-jeep-grand-cherokee-wh-после-10000-км/?do=findComment&comment=1574525

подходит моей машине? Ведь 229.51 всяк лучше чем 229.5, значит мне можно лить и то и другое?

Или там есть что-то плохое?

Изменено 7 января 2020 пользователем ASAT

[ASAT 10]

Внес изменения в список.

Заменил 

Extreme AMG VR2 5W-30 GTI  https://www.oil-club.ru/forum/topic/34676-extreme-amg-vr2-5w-30-gti-svezhee/ на

Extreme AMG VR2 0W-40 GTR https://www.oil-club.ru/forum/topic/34675-extreme-amg-vr2-0w-40-gtr-svezhee/

мне кажется оно больше подходит мотору

и поднял вверх Редлайн.

Изменено 7 января 2020 пользователем ASAT

[JEEPер 479]

27 минут назад, ASAT сказал:

Ведь 229.51 всяк лучше чем 229.5, значит мне можно лить и то и другое?

Ну говорил же тебе, почитай форум как следует... Ну как масло с урезанным пакетом присадок (229.51), может быть лучше полноценного масла (229.5)? Разве только по золе, но это всё теория. Знаю БМВ с сажевым фильтром, катающие на полнозольнике..... и ничего..., пробег уже под полляма... Вскрывали двигатель (кажется цепь меняли) - всё блестит.....