Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus свежее жестебанка NEW 2019

[torcon 64 492]

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus свежее жестебанка NEW 2019 за анализ спасибо 9398907, elvis, chaser97, Dumus, Damien.

Масло закупал и присылал в лабораторию Damien.

 

 

Видеообзор:

 

 

Масло заявлено как: API SN Plus; ILSAC GF-5.

1) Масло по вязкостным характеристикам проходит стандарт SAE и может называться двадцаткой. 

2) Вязкость при 40С всего 37,01 сантистока, что говорит нам о экономичности Toyota 0W-20. Во все свежие тойоты, лексусы, гибриды - оно хорошо подходит и позволяет экономить топливо на прогревах. 

3) Вязкость при 100С = 8,23 - обычная стандартная для 0W-20. 

4) Щелочное число высокое, особенно для масел API SN, а значит у Toyota хорошие моющие, нейтрализующие свойства.

5) Зольность сульфатная = 1,04% - кажется немного завышенной по сравнению с одноклассниками, думаю виной этому жирный пакет присадок. Во всяком случае не критично высокая. 

6) Температура вспышки = 231С - хорошая высокая, особенно если учесть что здесь преобладают базовые масла низкой вязкости. Обычно термостабильность от этого страдает, но здесь это не так - масло термостабильно при высоких температурах. 

7) Температура застывания -53С - отлично. Во первых, она дает запас от застывания масла в картере по ночам. Во вторых, это масло можно использовать почти во всех регионах России, даже с суровым зимним климатом. 

8) Сера не высокая для столь насыщенного пакета = 0,279%

9) Пакет присадок имеет буквально все. Органический молибден снижающий трение и повышающий экономичность масла. Фосфор и цинк как противоизносная присадка ZDDP. Бор как дисперсант (а возможно и противозадирная присадка). Магний как моющая присадка, детергент, сберегающий современные моторы от преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах (LSPI). Кальций, как основной детергент, моющая/нейтрализующая присадка. Пакет присадок современный, богатый на ингредиенты. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе (пока воздержался, но думаю что это GTL.)

 

Вывод: Как всегда у оригинала от Toyota, мы наблюдаем высокотехнологичное масло. Экономичное по вязкости и пакету присадок. Масло так называемый Сибиряк - хорошие низкотемпературные характеристики. Неплохие моющие свойства. Спасает современные моторы от преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах (LSPI), имеет в составе магний, поэтому оправдано имеет новейший стандарт API SN PLus. Единственный бич оригиналов - это подделки, осторожнее при покупке.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

08880-12603 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 20L

08880-12605 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 4L

08880-12606 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 1L

 

08880-12203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 20L
08880-12205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 4L
08880-12206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 1L

 

08880-13203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 20L

08880-13205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 4L

08880-13206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 1L

[=SmiLe= 435]

Тут прям органический молибден? Я читал тут в факе, что органический он в пределах 50-100ppm идёт... Ошибаюсь?

[Glory 1 289]

42 минуты назад, Леонид сказал:

В пластике Евроверсия данного продукта от Мобила, почти месяц юзаю на Равчике

Год производства написан после дд мм, это норма для произведенного в Европе масло?

Изменено 15 октября 2019 пользователем Glory

[a-ha 21 961]

=SmiLe= по сути все молибденовые/вольфрамовые/титановые комплексы, растворимые в маслах, являются органическими.

Теоретически здесь органомолибденовый комплекс Molyvan-855

https://vanderbiltchemicals.com/assets/uploads/Documents/technical/TDS_MOLYVAN_855_Web.pdf

https://www.rtvanderbilt.com/publicDocuments/PSdocs/29178.pdf

Molyvan-855 от компании Vanderbilt Chemicals, LLC

Изменено 15 октября 2019 пользователем a-ha

[Вадим_69 8 127]

13 часов назад, VV"351 сказал:

Где-то уже попадалось, что HTHS ниже 2,6 - это для моторов полная ...опа.

 

Для моторов прошлого века

[Вадим_69 8 127]

 

8 минут назад, a-ha сказал:

Теоретически здесь органомолибденовый комплекс Molyvan-855

 

На молибдат-эстер Molyvan-855 похоже, судя по спектру (эстеровые "горбики" на 1150 и 1735)

Изменено 15 октября 2019 пользователем Вадим_69

[torcon 64 492]

32 минуты назад, =SmiLe= сказал:

Тут прям органический молибден? Я читал тут в факе, что органический он в пределах 50-100ppm идёт... Ошибаюсь?

он и 100ppm органический, и 700ppm комплексы тоже органические...

[=SmiLe= 435]

10 минут назад, torcon сказал:

он и 100ppm органический, и 700ppm комплексы тоже органические...

Спойлер

Я сужу по этой цитате из FAQ:
 нельзя говорить что "больше молибдена - значит лучше!", это ошибка. Часто в обычных маслах, современный трехъядерный органический молибден MoDTC как раз имеет содержание - 50-75ppm - на сегодняшний день он является одним из самых эффективных модификаторов трения.

 

[Kors75 9]

20 часов назад, Good54 сказал:

Сейчас же у Тойоты практически все продублировано Идемитсу. Из 13 вариантов масла для бензиновых двигателей, только 7 от Мобила. Там еще и есть вариант, где в качестве производителя сама Тойота указана. Я ролик делал, в подписи стоит. Был крайне удивлен, насколько за три года потеснили Мобил. Выводы в ролике и озвучил: патриотизм помноженный на корпоративные интересы.

Ну а по анализу, думаю все таки Экксон Мобил. Пока Тойота сама его на сайте представляет в качестве основной альтернативы оригинальным маслам. 

Скорее от Мобила значительно больше 7 вариантов. Вся американская моторка Mobil ( минимум 5 позиций  5w30 / 5w20/ 0w20 / 0w16  / 10w30 . Весь европейский Lexus и часть Toyota тоже Mobil. Ну и некоторые жестянки Mobil.  

 

Изменено 15 октября 2019 пользователем Kors75

[torcon 64 492]

36 минут назад, =SmiLe= сказал:

Я сужу по этой цитате из FAQ:
 нельзя говорить что "больше молибдена - значит лучше!", это ошибка. Часто в обычных маслах, современный трехъядерный органический молибден MoDTC как раз имеет содержание - 50-75ppm - на сегодняшний день он является одним из самых эффективных модификаторов трения.

ну вот "одним из" и считай.  Там ведь не сказано что 700ppm это не органический десульфид молибдена MOS2. Смысл предложения был в том, что бы объяснить "больше, не значит лучше". Есть пакеты оронайт с 140ppm молибдена, а есть Infineum с 75ppm. В одном двухядерный, а в другом трехядерный. Одного положили столько, другого столько. И просто по количеству ppm нельзя говорить, что там где больше лучше... 

 

Я вижу некую тенденцию у производителей, если масло заточено на максимальную экономию топлива то у него 500-700-800ppm молибдена. Если масло заточено на максимальную отдачу КПД двигателя, то в нем 500-700-800ppm молибдена. В гражданских, обычных маслах - часто 75-100ppm. Особенно в тех, кто вязкостью не претендует на экономичность 5W-40. В 10W-40 молибдена вообще почти не бывает, редко встречается... потому что толку нет когда вязкость при 40С у тебя pf 105 сантистоков. (но бывают конечно исключения...)

[=SmiLe= 435]

torcon Так что теперь выбирать где больше молибдена и не важно какой он там? Ато я, дурак, ищу, где трёхядерный...

[Bonker 2 327]

15 часов назад, Projector сказал:

  Показать контент

В смысле репликой торгуют ?, или прям контрафакт по цене близкой к оригиналу ? 

 

Если только @Bonker в маслах Extreme возможно когда-нибудь 

 

Будет спрос, сделаем. Тем более уже есть тестовый образец 0w20, который легко можно переделать в 0w16

[Dimmy 11 098]

3 часа назад, Леонид сказал:

В пластике Евроверсия данного продукта от Мобила, почти месяц юзаю на Равчике

Мобиловский продукт из Гравеншона.

[Kors75 9]

2 часа назад, Kors75 сказал:

Скорее от Мобила значительно больше 7 вариантов. Вся американская моторка Mobil ( минимум 5 позиций  5w30 / 5w20/ 0w20 / 0w16  / 10w30 . Весь европейский Lexus и часть Toyota тоже Mobil. Ну и некоторые жестянки Mobil.  

 

Логичное объяснение вытеснения на японском рынке Мобила  - объединение Фуджи Хеви с Тойотой. Так как Идемицу  частично принадлежит Фуджи Хеви, соответственно  нет смысла кормить сторонних, если есть придворный , свой, японский...

[Polikpower 10]

Есть смысл переходить на него с Wolf 0w20 ? насколько оно лучше?

И как понять где мобил а где идемитсу?

Изменено 15 октября 2019 пользователем Polikpower

[torcon 64 492]

12 минут назад, Polikpower сказал:

Есть смысл переходить на него с Wolf 0w20 ? насколько оно лучше?

Toyota экономичнее чем Wolf, это да. Но у нее есть серьезный минус - вероятность подделок. 

В остальном Wolf и дешевле, и меньше золы - лучше для прямовпрыска, и крепче в плане вязкости. Мое мнение оставаться на Wolf...