Eurol Engine Oil Treat

[ModeratorSigma 7 938]

Eurol Engine Oil Treat

 

Описание: Добавка, разработанная для обеспечения более толстой и более вязкой масляной пленки между движущимися частями двигателя. Способствует уменьшению площади контакта металл-металл в двигателе. Помогает избавиться от любых сбоев в работе двигателя. Повышает окислительную стабильность моторного масла, позволяя двигателю работать при более высокой температуре без окисления моторного масла. Улучшает работу моторного масла за счет существенного снижения трения. Eurol Engine Oil Treat совместим со всеми доступными маслами для бензиновых и дизельных автомобилей.

Применение: 250 мл флакон Eurol Engine Oil Treat рекомендуется для использования в 4-6L моторного масла.

Добавьте присадку в масляную горловину на теплом двигателе, дайте ему постоять в течение нескольких минут, чтобы продукт мог нормально перемешаться.

 

Техническая документация:

5140-eurol-engine-oil-treat.pdf

EN_E802315_PI.pdf

EN_E802315_SDS.pdf

E802315EurolEngineOilTreatMsds.pdf.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

 E802315250ML - Eurol Engine Oil Treat 0,25L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Лабораторный анализ Eurol Engine oil treat 

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT отработка Chevrolet Tahoe после 6700 км

Shell Helix Ultra 0W-20 SN+ 5 л + 0W-20 SN 1 л + EEOT отработка на Toyota Highlander после 7500 км

Shell Helix Ultra 5W-40 (API SN+) + Eurol Engine Oil Treat 250мл отработка на Toyota Highlander после 8000 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 + EEOT отработка на VW Tiguan CZDA после 11 874 км

S-Oil Dragon 5W-20 + EEOT отработка на Nissan Qashqai после 6482км

S-Oil Dragon 5W-20 + EEOT отработка на Nissan Qashqai после 76км

TCL Zero Line 0W-30 + EEOT 250ml отработка на Toyota Probox 1NZ-FE после 5 570 км

Mobil1 0W-20 + EEOT 250мл отработка на Subaru XV после 10 735км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 5070км

Petro Canada Duron E 10W-30+Eurol Engine oil Treat на Chevrolet Niva после 1165км 

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

[Vasek555 6 718]

a-ha много больше 100ррм получается смысла уже особого нет как я понимаю

[sesh_t 60]

10 часов назад, Dimitreska190388 сказал:

какая мин темп в Черновцах зимой? Мне кажется, что и чистая 5-20 там спокойно с "минуткой" отработает.

Я в Одессе десяток-два секунд жду, (скорее, 10) чисто, чтоб добежало. Правда, тут -20 день в год бывает, и то, если "повезет". А если ещё и гараж..

 

Учти, что металлы повышают зольность. Выше нужного - излишне и вредно. Титана до 70 ппм с головой. Читал Sae20?

У меня -18 максимум может быть недельку),я в принципе на короткие дистанции стараюсь и не брать авто с гаража при -10 и ниже, пешком иду свои 1-1.5км, только если нужно реально ехать куда то да(не насилую авто),короче значит что когда с прогревочных упадет на ХХ то можно ехать и не забивать голову, присадки плюхну 125мл  будет на две замены.

[a-ha 22 003]

1 минуту назад, Vasek555 сказал:

a-ha много больше 100ррм получается смысла уже особого нет как я понимаю

может и есть (для первой заливки однозначно есть), но в дальнейшем для "поддержки штанов" вполне достаточно и 125мл. ИМХО

[Vasek555 6 718]

a-ha 

[romaty 151]

Товарищи, доброго дня!

Планирую в Татнефть ПАО 0-40 залить ЕНОТа целую банку 250мл. при смене на зиму, не сильно ли густо будет ?

[a-ha 22 003]

10 минут назад, romaty сказал:

Товарищи, доброго дня!

Планирую в Татнефть ПАО 0-40 залить ЕНОТа целую банку 250мл. при смене на зиму, не сильно ли густо будет ?

тут 0w-40 густота густянская... уж ЕЕОТ точно мало как повлияет, ИМХО

Скрытый текст

у вашего мотора вроде как 0в20 в приоритете, не?

 

 

зимой уж точно лучше бы 0в20(30)

 

Изменено 21 сентября 2020 пользователем a-ha

[biguxa 4 854]

1 час назад, romaty сказал:

не сильно ли густо будет ?

Сильно.

Лучше тогда 0-20 + EEOT...еще пойдет.

[sesh_t 60]

1 час назад, a-ha сказал:

1 час назад, Vasek555 сказал:

много больше 100ррм получается смысла уже особого нет как я понимаю

может и есть (для первой заливки однозначно есть), но в дальнейшем для "поддержки штанов" вполне достаточно и 125мл. ИМХО

Так это для тех у кого нету титана в масле а если уже есть то дастаточно наверное и 50ppm добавлять,не?  

[a-ha 22 003]

1 минуту назад, sesh_t сказал:

Так это для тех у кого нету титана в масле а если уже есть то дастаточно наверное и 50ppm добавлять,не?  

Скрытый текст

 

 

[romaty 151]

24 минуты назад, a-ha сказал:

  Показать содержимое

 

 

Есть такое, уже года полтора езжу на 5-40 Татнефть, вроде все окейно... Вопрос интересный конечно, есть в допуске и 20-50, но 5-40 нет... Не кажется странным ?)

[a-ha 22 003]

12 минут назад, romaty сказал:

Не кажется странным ?)

мне многие "русские" мануалы кажутся странными 

Ваши масла - ILSAC (от 0в20 до 10в30, включая 5в20 и 5в30), не надо мотор мучать евро-спецификациями и вязкостями (я про в40 и выше), тем более в Омске. ИМХО

Изменено 21 сентября 2020 пользователем a-ha

[Dimitreska 2 217]

Евро-спеки для допуска авто на рынок, где рулит асеа.

[fareastwood 10 016]

8 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

Евро-спеки для допуска авто на рынок, где рулит асеа.

Понятно дело. Было бы разумным для японского двигателя использовать американо-азиатские спецификации ILSAC. Благо, что выбор фактически не ограничен.

Изменено 21 сентября 2020 пользователем fareastwood

[romaty 151]

32 минуты назад, a-ha сказал:

не надо мотор мучать евро-спецификациями и вязкостями (я про в40 и выше), тем более в Омске

А че ему мучаться, смена масла каждые 200 м/ч

Вот читал, хочу миниралку залить "помыть" двигатель, какое залить, что скажите сэр ? И на какой период...

[a-ha 22 003]

4 минуты назад, romaty сказал:

А че ему мучаться, смена масла каждые 200 м/ч

Дело хозяйское

Скрытый текст

4 минуты назад, romaty сказал:

хочу миниралку залить "помыть" двигатель, какое залить, что скажите сэр ? И на какой период...

А зачем? Масло сливаете вовремя, перекатов нет.

Сходите сюда, там подскажут.