Моторное масло для 2TR 703, Renault Koleos 2.5 180 т.км.

[BirdZu 2]

Привет!

 

Прошу квалифицированного совета (-ов) по выбору моторного масла производства Газпромнефть для Renault Koleos I 2008г. пробег 180т.км. Бензин 2.5 2TR 703.

По паспорту -5.1л масла, реально заливают - 5.2-5.5л. Данная информация с форумов, сам ещё не менял.

 

Машина ездит в основном по среднему Уралу: Свердловская, Челябинская области, Пермский край, Башкирия. Морозы иногда бывают до -30, ниже - крайне редко.

Режим эксплуатации: 80% за городом, 20% - город. Внедорожье - в исключительных случаях (пока не лазил ни разу дальше лесных грунтовок без различных застреваний и буксовок). Стиль вождения - спокойный, пробег в основном трассовый, в городе использую другой транспорт.

 

Менять масло хочу по моточасам, прошу совета через сколько моточасов нужно менять. Есть ли нежный катализатор - не знаю. По-моему - нет.

 

В мануале написано, что допускаются "масла с допуском Renault RN 0700". Сейчас двигатель подъедает примерно 1л/10 т.км. 

 

Всю предыдущую жизнь в машину лилось масло ELF, цитаты из имеющихся документов:

1. Масло Excellium 5w40+ синт. бочк.
2. Масло Evolution 900 NF 5W-40
3. Масло моторное ELF Evolution SXR 5W40 разливное

 

Рассматриваю в первую очередь продукцию Газпромнефть ибо с ними выгодный корпоративный контракт.

 

Из Газпромовской линейки в первую очередь выбрал масла с допусками Renault RN 0700/0710, список - ниже.

1. Gazpromneft Premium N 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4.

Зольность: 1.41

Одобрения: MB-Approval 229.5, VW 502 00/505 00, Renault RN0700/RN0710, ПАО «АВТОВАЗ», УМЗ, Сертифицировано ААИ

Спецификация: API CF, ACEA A3/B4, General Motors LL-B-025, BMW LL-01, Porsche A40, PSA B71 2296, MB 226.5

2. G-Energy Synthetic Long Life 10W-40. 
Спецификации: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.3, VW 502 00/505 00, RENAULT 0700/0710, ПАО «АВТОВАЗ»
3. G-Energy Synthetic Active 5W-30.

Спецификации: ACEA A3/B4, API SL/CF, СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ СПЕЦИФИКАЦИИ API SN ПО РЕЗУЛЬТАТАМ МОТОРНО-СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ.MB 229.3, VW 502 00/505 00, RENAULT RN 0700/0710, ПАО «АВТОВАЗ»

4. G-Energy Synthetic Active 5W-40. 

Спецификации: ACEA A3/B4, API SN/CF, MB 229.3, VW 502 00/505 00, RENAULT RN 0700/0710, ПАО «АВТОВАЗ»

5. G-Energy F Synth 0W-30. 

Одобрения: MB-APPROVAL 229.5, VW 502 00/505 00, RENAULT RN0700/0710
Спецификации: ACEA A3/B4, API SL/CF, VOLVO 95200356

6. G-Energy F Synth 0W-40.

Одобрения: RENAULT RN0700/0710, VW 502 00/505 00

Спецификации: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.1, 229.3, 229.5, 226.5, PORSCHE A40, FORD WSS-M2C937-A, BMW LONGLIFE-01
7. G-Energy F Synth 5W-30.

Зольность: 1,25

Эксплуатационный класс по API: SM/CF

ОДОБРЕНИЯ: MB-APPROVAL 229.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01

Спецификации: ACEA A3/B4, API SL/CF, СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ СПЕЦИФИКАЦИИ API SN ПО РЕЗУЛЬТАТАМ МОТОРНО-СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ
RENAULT RN0700, GM LL-A/B-025, FIAT 9.55535-G

8. G-Energy F Synth 5W-40.

Зольность: 1,33

Эксплуатационный класс по API: SN/SM/CF

Одобрения: API SN, MB-APPROVAL 229.5, VW 502 00/505 00, СЕРТИФИЦИРОВАНО ААИ, ПАО «АВТОВАЗ»

Спецификации: API CF, ACEA A3/B4, RENAULT RN700/ RN710, GENERAL MOTORS LL-B-025, BMW-LONGLIFE-01, PSA B71 2296, PORSCHE A40

 

Собственные мысли:

0. Нихрена не понимаю в нефтехимии

1. Двигатель уже не новый. Предполагаю, что нужно масло "погуще"

2. Думаю использовать полностью синтетическое масло.

3. Менять (как уже писал выше) по моточасам. Пока не знаю сколько моточасов.

4. Возможно буду менять по сезонам, ибо примерно 20т.км проезжаю в год.

5. Несколько фото "из горловины" - во вложении.

Изменено 27 июня 2019 пользователем BirdZu
Добавил зольность

[Костя 37 0]

Ну что ответите по поводу этого масла, лотос синтетик плюс, нормально будет для мотора ниссан х трейл бензин.

[Pavel_NSK 8 327]

6 часов назад, Костя 37 сказал:

Интересно есть у него допуск к мотору ниссан 2,5бензин

1. у вас не мотор Ниссан, а 2TR, чем они отличаются читайте на первых страницах

2. в мотор Ниссан 2,5л (QR25) на исторической родине требуют заливать масло 0W-20 классификации ILSAC GF-5.

Выделенное жирным - главное, считайте что это ДОПУСК.

Темы:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/29192-maslo-dlya-nissan-x-trail-2012-qr25/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32196-maslo-dlya-nissan-x-trail-t31-2007-g-qr25de/

Картинки

   

2 часа назад, Костя 37 сказал:

Какие там допуски.

Учитесь изучать самостоятельно, все равно не читаете что Вам пишут.

Зайдите на оффициальный сайт и посмотрите. Ссылку на оф.сайт скидывали на 4 странице 

2 часа назад, Костя 37 сказал:

Ну что ответите по поводу этого масла, лотос синтетик плюс, нормально будет для мотора ниссан х трейл бензин.

нет, не нормально

 

[Костя 37 0]

27.06.2019 в 16:02, apologize сказал:

Это почти тоже самое что и Lukoil genesis claritech 5w-30, разве что возможно будет более экономичным на уровне погрешности. Зольность не будет превышать 0.8% (требование спецификации) тем более что заявленое щелочное равно 7.

Какая будет цена, Педро Канада, равенол,Арал как узнать что не подделка.

[Костя 37 0]

Только что, Костя 37 сказал:

Какая будет цена, Педро Канада, равенол,Арал как узнать что не подделка.

Ещё бы ниссан масло посмотреть, какое бы можно посмотреть.

[biguxa 4 235]

[apologize 2 980]

Костя 37 , в настоящий момент в Европе допуски Ниссана ориентируется на Рено,далее думаю Вы сами сопоставите вот эту информацию :

https://www.totalsuisse.ch/fr/system/files/atoms/files/total_lubricant_chart_2020_-_lowres.pdf

https://www.total.co.at/system/files/atoms/files/nissan_motor_oil_brochure_2020_-_lowres.pdf

 

https://f.nodacdn.net/351758&PDFOpenFile

[Normet 4 704]

Страшно, очень страшно.

Немного успокаивает, что он в Ёбурге.

Напрягает, что таких всё больше и больше и не только на дорогах.

[avignon 2 337]

24.01.2021 в 14:17, Костя 37 сказал:

Соответственно, если большой пробег,то нужно погуще масло синтетика.

Как говорится "слышал звон, но не понял, где он". Да, действительно, есть практика заливания масла погуще для пробежных моторов в том случае если есть естественный износ пар трения, маслонасоса и как следствие падение давления в масляной системе. А если этого нет, то смысла никакого лить гуще так же нет, лишь могущий быть вред(тут от мотора и статистики его отказов зависит). 

[seven777 308]

5 часов назад, Костя 37 сказал:

Может быть просмотрите информацию,по этому поводу.

Если вы не можете зайти по ссылке на интересующие масло,то я сделаю это за тебя

Изменено 25 января 2021 пользователем seven777

[Костя 37 0]

14 минут назад, avignon сказал:

Как говорится "слышал звон, но не понял, где он". Да, действительно, есть практика заливания масла погуще для пробежных моторов в том случае если есть естественный износ пар трения, маслонасоса и как следствие падение давления в масляной системе. А если этого нет, то смысла никакого лить гуще так же нет, лишь могущий быть вред(тут от мотора и статистики его отказов зависит). 

А если масло убавилось.

[seven777 308]

3 минуты назад, Костя 37 сказал:

А если масло убавилось.

Это не говорит,что залив более густое,оно перестанет убавляется,а может начать убавлять я ещё сильнее, это если вашими словами описать ситуацию

[Костя 37 0]

3 минуты назад, seven777 сказал:

Если вы не можете зайти по ссылке на интересующие масло,то я сделаю это за тебя

Читал на драйве,что подходит на Рено бензин,но как говорят здесь уважаемые что допуски ниссан,исходят от Рено, почему так интересно.

[seven777 308]

6 минут назад, Костя 37 сказал:

Читал на драйве,что подходит на Рено бензин,но как говорят здесь уважаемые что допуски ниссан,исходят от Рено, почему так интересно.

Так делают многие автопроизводители,используют чужие двигатели,а навязывают свои допуски и вязкость масла

[Алексей 34 5]

28.06.2019 в 22:32, apologize сказал:

2TR

Бензиновый 2,5-литровый мотор выдает 171 л. с. мощности. Крутящий момент достигает 233 Н·м. Это прототип атмосферного двигателя Nissan TR25, надежный, но не особо экономичный агрегат. Конструктивно 2TR схож с бензиновым агрегатом Nissan X-Trail. Даже расходники, запчасти для их ремонта, обслуживания используются одинаковые. А устанавливаемые на них ДВС также маркируются как QR25DE. Двигатель оснащается усиленными шатунами, изменена геометрия поршня, выпускной ресивер, внедрены балансировочные валы, которые минимизируют колебательные и вибрационные нагрузки. Среди других особенностей прямой впрыск топлива, фазовращатель, повышающий мощность, алюминиевый блок цилиндров.

Нет там непосредственного впрыска.

Во впуск форсунки льют...

[Алексей 34 5]

Самое лучшее это не поддельное....

Однажды обжегшись перешел на то что возим сами, а это volvo и deutz ДИЗЕЛЬНЫЕ, вроде и с сертификацией под бензин, но к нам они тоже не подходят......

Итог пробег 440 т.км. 120000 на газе...масложер 1,5 на 10000 в городском режиме. Мотор вскрывался впервые на 400000, сальники клапанов менял и клапана регулировал....

 

p.s. лучше уж иногда раскоксовку сделать, чем в рулетку играть....