Mobil 1 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 свежее

[torcon 82 117]

Mobil 1 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 свежее за анализ спасибо H5N1; Иван Z.

Масло приобретено мной в интернет магазине Premium Oil по цене 750р. 

 

Заявленные характеристики: 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1.

1) Масло честная 0W-20 по вязкости при 100С. На счет CCS при -35C кто нибудь сомневается? Я нет. 

2) Вязкость при 40С густая = 46,03 - это масло нельзя назвать рекордсменом по экономии топлива, такая вязкость бывает даже у 5W-20. Оно больше в сторону защиты от износа.

3) Вязкость при 100С = 8,78 - нормально. 

4) Индекс вязкости всего 173 - ПАО синтетика в составе и вот результат, не высокий индекс вязкости. Если бы это был гидрокрекинг API SN, ILSAC GF-5, индекс вязкости был бы 180-210. Как и сказано выше - масло не бьет рекорды по экономичности, но зато имеет запас по сработке вязкости, противостоит снижению ее при тяжелых нагрузках и высоких температурах. HTHS у этого масла должен быть хороший, на уровне 2.8-2.9.

5) Mobil1 имеет высокое щелочное число = 9,19 - это говорит о хороших моющих свойствах масла. Есть запас по сработке масла при затянутом интервале смены. 

6) Зольность сульфатная = 0,84 - как и предполагалось, новый современный пакет присадок на магнии дал небольшое снижение зольности сульфатной. Это очень хороший знак для двигателей с прямым впрыском. Масла становятся лучше, жить становится веселее... 

7) Температура вспышки = 235 - очень хороший результат для 0W-20. Ну не зря масло на ПАО и Алкилированных нафталинах.

8) Температура застывания  -58С - достойный Сибиряк, можно не боятся использовать в условиях Севера. Масло в картере не застынет. 

9) Очень низкое содержание серы = 0,168 - это очень мало и очень хорошо. Пакеты присадок становятся все чище и чище на серу, это дает запас по сработке масла... 

10) Масло содержит органический молибден MoDTC - дополнительно снижает расход топлива. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор в качестве дисперсанта удерживающего частички загрязнений во взвеси. Магний и кальций - современные моющие присадки на основе салицилатов. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики, гидрокрекинга VHVI, Алкилированных нафталинов. (приравнивается к синтетике)

Алкилированные нафталины видно по ИК спектру, ПАО синтетику видно по ИК спектру, единственное подглядывал в MSDS что бы не перепутать ее с GTL.

 

Вывод: В очередной раз Mobil1 показывает мастер класс. Современная 0W-20 Dexos1 Gen2 на основе ПАО синтетики + гидрокрекинга VHVI + Алкилированных нафталинов Synesstic 5. Отличные низкотемпературные характеристики - температура застывания -58С. Хорошие моющие свойства - высокое щелочное 9.19. Термостабильность при высоких температурах - высокая температура вспышки. Пакет присадок с очень низкой золой и серой для своего класса. Масло очень хорошо подходит моторам оснащенным прямым впрыском, особенно GDI. Минусы если придираться - густая вязкость, страдает экономия топлива. @torcon

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

(осторожно в некоторых случаях может попасться еще старая рецептура)

152559 - Mobil 1 0W 20 API SN Dexos1 Gen2 4L
152560 - Mobil 1 0W 20 API SN Dexos1 Gen2 1L

[Gaffer 3 297]

Спойлер

7 минут назад, Dumus сказал:

Странно; все кто сейчас на нём ездят, как раз отмечают тихую работу двигателя.

Ты путаешь. Это разные масла.  

 

[Fighter13 122]

5 минут назад, Gaffer сказал:

  Скрыть контент

Ты путаешь. Это разные масла.  

 

Спойлер

Да тут, все от музыкального образования зависит 

Тише - громче. У всех по разному.

 

[Pavel_NSK 9 541]

Dumus 

Спойлер

19 минут назад, Dumus сказал:

Странно; все кто сейчас на нём ездят, как раз отмечают тихую работу двигателя.

где же они его берут? это другое масло, допуск dexos1 gen2 и в РФ не представлено

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA свежее

 

 

[Dumus 5 624]

"Eco" пропустил, согласен)

[Новосиб 1 482]

чей мобил , made ?

[alex323 19 637]

56 минут назад, Новосиб сказал:

made ?

гейропа, загнивающая скорее всего.

[Новосиб 1 482]

5 минут назад, alex323 сказал:

гейропа, загнивающая скорее всего.

так это х... , америка должна .

[alex323 19 637]

Новосиб америка должна, это понятно)). Но на этикетке -гейропа)))

[Новосиб 1 482]

2 минуты назад, alex323 сказал:

Новосиб америка должна, это понятно)). Но на этикетке -гейропа)))

смысл в нём? всё предпочитают машины русского производства , и по дешевле масла, так тестируйте масла Российские .

[alex323 19 637]

Новосиб я откатал российское масло)

[Новосиб 1 482]

Только что, alex323 сказал:

Новосиб я откатал российское масло)

ну как? 

[alex323 19 637]

Новосиб всё отлично 

 

[Новосиб 1 482]

1 минуту назад, alex323 сказал:

Новосиб всё отлично 

 

ништяк и ценник нормальный. 

[val_kaz 526]

10 часов назад, hitman76 сказал:

Ну вот, совсем запутался теперь...
Я с 2008 года во все свои машины лил американский Mobil 1 AFE 0W-20, на новой машине осенью при пробеге 12 тысяч после череды экспериментов с другими маслами все же снова вернулся уже на европейский Mobil 1 AFS 0W-20. В общем то устраивало все в масле, зиму прошли "достойно" (до -45 катались), уровень стоит "на месте", при прогреве "звонковатое", при рабочей температуре "тихое", но вот на прошлых выходных менял свечи и заглянул эндоскопом в цилиндры, и меня результат очень не порадовал в сравнении с тем, что было на поршнях до момента заливки этого масла... За 6 тысяч пробега (2 заливки) на нем вот такая вот "байда", как на фото (до и после), появилась... Бензин один и тот же, единственная разница, Мобиль эксплуатировался с осени до "сейчас", т.е. в холодное время года....

Масло залито именно этой рецептуры, как в анализе была, розлива августа прошлого года...

 

до весь поршень в нагаре , после часть нагара слетала и видно металл поршня. Что не так?

[a-ha 22 001]

13 часов назад, Dumus сказал:

Странно; все кто сейчас на нём ездят, как раз отмечают тихую работу двигателя.

Долго я на нём ездил (пока оно зелёное было) - на высоких оборотах реально звонкое. На ХХ и на средних - норм.