Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?

[torcon 64 513]

Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?

 

Видео о разнице во впрыске PFI и GDI, и о формировании отложений в GDI:

 

Полезные статьи на тему: 

Механизм формирования отложений на впускных клапанах

 

[Kostya_p 986]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

На клапанной крышке устанавливается маслоотделитель...

Спойлер

у меня просто стоит КВКГ и всё 

 

[СИНТЭКС 12 732]

2 минуты назад, Kostya_p сказал:

  Скрыть контент

у меня просто стоит КВКГ и всё 

 

Спойлер

Мы про ВАГовский мотор. Системы у всех разные - суть одна...

 

[Perch 486]

19 часов назад, Kostya_p сказал:

  Показать контент

у меня просто стоит КВКГ и всё 

 

Маслоотделитель всё равно имеется. Он находится в крышке клапанной, перед КВКГ. 

[Kostya_p 986]

1 час назад, Perch сказал:

Он находится в крышке клапанной, перед КВКГ. 

Спойлер

то есть если его надо помыть, то это только клапанную крышку снимать?

 

[Perch 486]

1 час назад, Kostya_p сказал:

  Показать контент

то есть если его надо помыть, то это только клапанную крышку снимать?

 

Если есть желание или необходимость то да.

[Lacoste 2 545]

А где почитать и посмотреть цифры насколько сильнее засирается маслами с высокой зольностью, чем маслами с низкой?) Например берем масла одного и того же производителя. Один и тот же гидрокряк. В одном золы 0.86. В другом 1.33. Один и тот же двиг с прямым впрыском. Насколько быстрее сильнее засрется двиг с маслом с высокой золой?) Речь именно о отложениях от масла.

Изменено 15 апреля 2019 пользователем Lacoste

[12VOLYA 33]

Я в общем плюнул и решил лить обычный полнозольник Genesis Armotek 5W-30.

Дилер льет Тотал А5, проблем ниукого нет с впускными клапанами. Пробеги есть и 150 и 200 тысяч. 

Если уж что-то засрет когда нибудь ( не в мой век) почистят))

 

Ну и цена лучка в 1950р за 5л делает свое дело.

[amstrad 13]

Зольность масла никак на загаживание впускных клапанов не влияет, влияет только на катализатор. Последние рекомендации для двигателей с непосредственным впрыском у тех же bmw, Audi, vw лить именно полнозольные масла.

[СИНТЭКС 12 732]

1 час назад, amstrad сказал:

Зольность масла никак на загаживание впускных клапанов не влияет, влияет только на катализатор. Последние рекомендации для двигателей с непосредственным впрыском у тех же bmw, Audi, vw лить именно полнозольные масла.

Вы имеете ввиду какие рекомендации? Для каких рынков?

В дополнение: а разве Audi и VW продают последнее время авто с непосредственным впрыском?

Изменено 16 июня 2019 пользователем СИНТЭКС

[amstrad 13]

15 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Вы имеете ввиду какие рекомендации? Для каких рынков?

Для российского естественно.

[a-ha 21 961]

1 минуту назад, amstrad сказал:

Для российского естественно.

Это тяжелое наследие прошлого - плохого бензина в России. Сейчас с бензом у брендов всё норм, но предубеждения остались. Отсюда и полнозольники. ИМХО

[СИНТЭКС 12 732]

1 минуту назад, amstrad сказал:

Для российского естественно.

Я дополнил сообщение выше, повторюсь здесь: а разве Audi и VW продают последнее время авто с непосредственным впрыском? И знаете ли Вы причины, по которым в Европе и Северной Америке рекомендованы среднезольники C3, а в остальном «развивающемся» мире - полнозольники A3 на одни и те же моторы?

[СИНТЭКС 12 732]

a-ha опять ты все испортил)))

[a-ha 21 961]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

a-ha опять ты все испортил)))

Я? Опять? 

простите великодушно...  

я ж не со зла... 

Изменено 16 июня 2019 пользователем a-ha

[amstrad 13]

5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Я дополнил сообщение выше, повторюсь здесь: а разве Audi и VW продают последнее время авто с непосредственным впрыском? И знаете ли Вы причины, по которым в Европе и Северной Америке рекомендованы среднезольники C3, а в остальном «развивающемся» мире - полнозольники A3 на одни и те же моторы?

Так у audi и vw почти все моторы с непосредственным впрыском.