Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?

[torcon 64 513]

Почему масло с высокой зольностью нежелательно двигателям с прямым впрыском GDI?

 

Видео о разнице во впрыске PFI и GDI, и о формировании отложений в GDI:

 

Полезные статьи на тему: 

Механизм формирования отложений на впускных клапанах

 

[СИНТЭКС 12 732]

3 часа назад, octavia сказал:

У меня FSI (аналог GDI) , залезал эндоскопом в цилиндры и смог немного разглядеть открытые впускные клапана.Углеродистые отложения присутствуют , а так же через дроссель просматривается масляный налёт в впускном тракте . Это от системы ВКГ и сажа от системы ЕГР.Всё это способствует отложениями на штоке клапана. Вчера пришёл заказ PROTEC Carbon X K1 K2  очиститель камеры сгорания и впускных клапанов. Скоро буду производить очистку с фото. Так же перехожу на малозольное масло, т.к. это основной фактор загрязнения впуска и отложений на клапанах!

Всё здорово! Только я бы для начала снял патрубок, ведущий с маслоотделителя на впускной коллектор и оценил уровень масла в нём. Если просто масляный налёт, то это норма. Если стекает масло из патрубка - не очень здорово. В идеале вообще провёл ревизию маслоотделителя на предмет чистоты и целостности/эластичности мембраны. Бывает так, что даже с целой мембраной ВКГ толком не работает из-за проблем с возвратным клапаном, который находится в поддоне картера, он может быть либо забит, либо его прокладка задубела и не герметизирует прилегание клапана к корпусу. В общем, если ВКГ не работает как надо, Вы можете любое масло лить, но депозиты рано или поздно снова появятся. Проверено неоднократно на десятках таких моторов.

[Potap22 4]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Вас конкретные номера интересуют?

Хотя бы что в нем написано)  Ну и номер если можно.

[torcon 64 513]

Kostya_p Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 сейчас имеет зольность где то 0,8-0,85. Сейчас она на новом пакете, таком же как здесь. Магний дал снижение зольности. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32980-petro-canada-supreme-synthetic-0w-20-dexos1-gen2-svezhee/

Это масло можно считать отличным для двигателей с прямым впрыском, лучше трудно придумать. А как его назвать среднезольник, малозольник - куда вы потом с этим?  Оно ведь незачем поймите. Это просто названия, которые кто то придумал, что бы хоть как то разделить масла по зольности, это не стандарт. Это кличка! И прогресс уже 10 раз перечеркнул эти прозвища. Маслостроение все больше и больше снижает зольность. Скоро полнозольники станут с золой как у среднезольников.  

 

[СИНТЭКС 12 732]

Только что, Potap22 сказал:

Хотя бы что в нем написано)  Ну и номер если можно.

Это надо гуглить, я не слежу за этой темой. Они (TPI) ведь постоянно обновляются, одни удаляются, другие - добавляются. Информацию нужно постоянно актуализировать. VW то Wynn's предписывал использовать, то потом под своим брендом средство ввёл, потом LM появился. Там такая чехарда, что нужно за этим следить. Я пошёл по другому пути - просто до этого не довожу...

[Kostya_p 986]

СИНТЭКС  а как относитесь к тому, что стоит ставить маслоотделитель или нет?

[Kostya_p 986]

torcon успокоили))))

Откатал 3300 на PC SS 5w30, вот прям очень нравится. Мотор тихо работает, расхода нет вообще.

[Kostya_p 986]

19 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Это надо гуглить, я не слежу за этой темой. Они (TPI) ведь постоянно обновляются, одни удаляются, другие - добавляются. Информацию нужно постоянно актуализировать. VW то Wynn's предписывал использовать, то потом под своим брендом средство ввёл, потом LM появился. Там такая чехарда, что нужно за этим следить. Я пошёл по другому пути - просто до этого не довожу...

прошу прощения, вы об очищающих присадках для непосредственного впрыска говорите?

[СИНТЭКС 12 732]

5 минут назад, Kostya_p сказал:

СИНТЭКС  а как относитесь к тому, что стоит ставить маслоотделитель или нет?

Так он у Вас должен и так стоять, если Вы его не демонтировали. Технически он называется - клапан системы вентиляции картерных газов.

[СИНТЭКС 12 732]

Только что, Kostya_p сказал:

прошу прощения, вы об очищающих присадках для непосредственного впрыска говорите?

сейчас будет оффтоп, не в тему пошли...

Спойлер

В TPI есть (было) 2 основных направления:

- присадки в топливо с рекомендацией езды в режиме S (спорт) и не использования круиз-контроля

- принудительная очистка спецоборудованием с подачей аэрозоля напрямую во впуск через дроссельную заслонку

 

А я просто за машиной тщательно слежу, знаю все её болячки (хочешь - не хочешь - узнаешь).

Я, к примеру, ревизию маслоотделителя делаю 2 раза в год (через раз при замене масла).

Кстати, если кто по TSI полезет сам его снимать, очень важно: для монтажа нужно обязательно иметь динамометрический ключ.

Момент затяжки по инструкции 11 Н*м, я делаю 10. В противном случае либо потеть начнёт, либо просадите прокладку. Болты не меняются.

 

[Kostya_p 986]

9 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Так он у Вас должен и так стоять, если Вы его не демонтировали. Технически он называется - клапан системы вентиляции картерных газов.

 

Клапан стоит, я имею ввиду дополнительный маслоотделитель https://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=91473

[СИНТЭКС 12 732]

Только что, Kostya_p сказал:

Клапан стоит, я имею ввиду дополнительный маслоотделитель https://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=91473

Спойлер

Я уже где-то на форуме подробно писал о последствиях таких мероприятий. Летом - можно поэкспериментировать, но смысл? Проще систему в порядок привести. Зимой Вы со 100%-ной вероятностью получите блокировку системы ВКГ из-за замерзания эмульсии и конденсата со всеми вытекающими последствиями.

 

[Палтус 5 191]

55 минут назад, СИНТЭКС сказал:

. Технически он называется - клапан системы вентиляции картерных газов.

Ну слава Богу Исаку..... 

Наконец то КВКГ. 

А говоришь Я экзамен не сдал. Бессовестный)))

[СИНТЭКС 12 732]

5 минут назад, Igor7805 сказал:

А говоришь Я экзамен не сдал. Бессовестный)))

Я же аргументированно)))

В 07.04.2019 в 18:17, СИНТЭКС сказал:

Нет))) так как у Вас не зажигалка с непосредственным впрыском

[octavia 91]

СИНТЭКС это на моём двигателе система масло отделения , которая находится в крышке ГРМ. Сложно делать ревизию, только через 100 тыс.км. при замене цепи. Клапан и мембрану не смотрел, вскрою и шланг с него во впуск посмотрю.

[СИНТЭКС 12 732]

1 час назад, octavia сказал:

СИНТЭКС это на моём двигателе система масло отделения , которая находится в крышке ГРМ. Сложно делать ревизию, только через 100 тыс.км. при замене цепи. Клапан и мембрану не смотрел, вскрою и шланг с него во впуск посмотрю.

Что-то не пойму, в какой крышке ГРМ? На клапанной крышке устанавливается маслоотделитель...