Татнефть Luxe PAO 5W-30 API SN, ACEA A3/B4 свежее

[torcon 64 411]

Татнефть Luxe PAO 5W-30 API SN, ACEA A3/B4 свежее за анализ спасибо Icehammer2, Fredy, Zonzebar64, evalar, Projector, pem, vanogud, Wirtgen, login1.

Паспорт партии:

Спойлер

 

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4, API SN* (* кроме содержания фосфора.); MB 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 700/710.

1) Масло по всем параметрам удовлетворяет стандарту SAE J300. Это честная 5W-30.

2) Вязкость при 40С = 70,47 - погуще чем у одноклассников по ACEA A3/B4, меньше экономии топлива на прогревах, но зато крепче масло.

3) Индекс вязкости = 160 - у некоторых возникнет мысль "не слишком ли низкий?". Это ПАО - для него нормально... 

4) Высокое щелочное число = 9,9 - обеспечивает хорошие моющие/нейтрализующие свойства масла. Но не забывайте что в масле эстеры, побочным свойством которых является влияние на сработку щелочного числа. (простым языком, щелочное число сработается чуть быстрее, чем на маслах без эстеров.)

5) Кислотное число = 2,3 - для такого "жирного" пакета присадок - норма.

6) Зольность сульфатная = 1,33 - вполне нормальная величина для такого масла. Подойдет в любые моторы, где рекомендуется лить полнозольные масла ACEA A3/B4. Требования этого стандарта выполнены.

7) Температура вспышки = 234С - хорошая, масло термостабильно при высоких температурах.

8) Температура застывания -48С - отлично, особенно если учесть что метод измерения суровый, "пробирочный". На импортном аппарате покажет -55С. Напомню что "среда обитания" масел 5W-30 - это температуры до -30С. В этом масле есть запас.

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5330 - проходит требования стандарта SAE с большим запасом. Запуск в морозы будет уверенный. Масло не низковязкое (CCS не 3000-3500 а 5330), что благоприятно скажется на его термостабильности и угаре.

10) Испаряемость NOACK (угар) = 8% - имеет малый расход на угар. Сразу видно что здесь весомая доля ПАО синтетики, иначе не было бы такого NOACK.

11) Содержание серы = 0,331 - браво, для такого "жирного" содержания моющих присадок, так мало серы. 

12) Масло содержит органический молибден, который снижает трение, повышает экономию топлива, снижает износ. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Очень много бора - беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. В общем пакет присадок имеет весь джентльменский набор. 

13) Параметр окисление (43) намекает на то, что в масле содержаться эстеры. По моим догадкам около 5-6% эстеров.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + Эстеры (не исключено что с гидрокрекингом VHVI). (настоящая синтетика).

 

Вывод: Отличное масло, которое должно стать хитом среди автомобильного интернет-сообщества. Настоящая ПАО синтетика с эстерами. Мощный пакет присадок с молибденом, большим содержанием бора, моющими присадками, противоизносными присадками. Отличные низкотемпературные характеристики. Масло должно хорошо выдерживать высокие температуры и слабо угорать. Не высокое содержание серы. На момент написания, канистра 4л у меня стоила 1615р - считаю очень достойный ценник для ПАО синтетики. Татнефть - спасибо за интересное масло! Все как мы любим... 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

12243 - Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 20L

12242 - Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 10L

12116 - Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 4L

12115 - Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 1L

[torcon 64 411]

DRON 33 не знаю

[ss333 1 175]

10 часов назад, ss333 сказал:

присадки могут быть уже разведены, и находиться в жидком состоянии перед смешиванием с базой, на примере тоталя hks, не сохранил фото, цвет такой жидкой присадки, такой же темный, как у масла товарого. 

Для уточнения: в hks (а точнее в turbosyn) молибденовый комплекс MoDTC состоит из 3х  CAS номеров, по одному из них было найдено фото компонента "в жидком виде", темного цвета, от того и был вывод, что маслу придал цвет этого компонента, пакет hks (adeca - предположительно), SDS

Изменено 6 февраля 2019 пользователем ss333

[ModeratorSigma 6 949]

в вашем флуде утонуло обсуждление анализа, заканчиваем.

[Basiliy 1]

Текст паспорта впечатляет, но подписи и печати вставлены фотошопом. Т.е. никаких гарантий качества. Все на совести исподнителя (дяди Наиля).

Изменено 13 февраля 2019 пользователем Basiliy

[torcon 64 411]

Basiliy там нет печатей, это ватермарк что бы не воровали блогеры и мимикрирующие подражатели  

А сейчас вы на пару c industrialmerkit как настоящие пацаны, просто обязаны сделать анализ этого масла из своего кармана, в официальной лаборатории. Ну что бы обвинения не кидать в пустоту, как какие то очередные балаболы. Потом когда получите результат того же самого с тем же самым, не забудьте зайти в ветку и прилюдно извинится. Ну если вы считаете себя мужчинами. Нет? Ну тогда и говорить не о чем.

[Basiliy 1]

В 14 февраля 2019 г. в 08:20, torcon сказал:

Basiliy там нет печатей, это ватермарк что бы не воровали блогеры и мимикрирующие подражатели  

А сейчас вы на пару c industrialmerkit как настоящие пацаны, просто обязаны сделать анализ этого масла из своего кармана, в официальной лаборатории. Ну что бы обвинения не кидать в пустоту, как какие то очередные балаболы. Потом когда получите результат того же самого с тем же самым, не забудьте зайти в ветку и прилюдно извинится. Ну если вы считаете себя мужчинами. Нет? Ну тогда и говорить не о чем.

 

Мне не за что извиняться. К твоему отчету по испытаниям претензий нет. А вот паспорт на партию - липа.

Если дядя Фарид нальёт все по технологии, то большое ему СПАСИБО, а если его сменщик дядя Наиль набодяжит, то никто ответственности не понесёт, т.к. никто не подписывал.

[industrymerkil 414]

23 часа назад, Basiliy сказал:

Если дядя Фарид нальёт все по технологии, то большое ему СПАСИБО, а если его сменщик дядя Наиль набодяжит

Поржал, это покруче моих рассказов про рвачей.

Ну может они считают- за такие деньги они ещё и паспорта спрашивать будут?!

В 14.02.2019 в 06:20, torcon сказал:

А сейчас вы на пару c industrialmerkit как настоящие пацаны, просто обязаны сделать анализ этого масла из своего кармана, в официальной лаборатории

Непременно и лаборатория эта будет Шелл.

Одно "но" это будет анализ отработки.

Насчёт печатей и так далее на анализах, просто поинтересовался, для порядка.

А то, что сотрудники могут полевой сделать анализ без согласования с начальством это другой разговор.

За такие деньги это масло абсолютно неинтересно. По мере спектру содержание ПАО схоже с обычным люксом, добавим 6% диэстеров в обычный Люкс и получим ПАО. Ну покатаемся без бора что уж тут, переживём. 

[DRON 33 15 011]

8 минут назад, industrymerkil сказал:

добавим 6% диэстеров в обычный Люкс и получим ПАО. Ну покатаемся без бора что уж тут, переживём. 

И снизим пакет zddp , хотя у люкса он и так не высокий

Изменено 17 февраля 2019 пользователем DRON 33

[industrymerkil 414]

16 минут назад, DRON 33 сказал:

И снизим пакет zddp , хотя у люкса он и так не высокий

Ну если мне сравнивать с маслами С3, то пакет всеравно остаётся жирнющий.

 

 

[Xesha 39]

В 17.02.2019 в 14:02, industrymerkil сказал:

Поржал, это покруче моих рассказов про рвачей.

Ну может они считают- за такие деньги они ещё и паспорта спрашивать будут?!

Непременно и лаборатория эта будет Шелл.

Одно "но" это будет анализ отработки.

Насчёт печатей и так далее на анализах, просто поинтересовался, для порядка.

А то, что сотрудники могут полевой сделать анализ без согласования с начальством это другой разговор.

За такие деньги это масло абсолютно неинтересно. По мере спектру содержание ПАО схоже с обычным люксом, добавим 6% диэстеров в обычный Люкс и получим ПАО. Ну покатаемся без бора что уж тут, переживём. 

 

думаешь можно сравнивать  длобавив 6% ?

[industrymerkil 414]

9 часов назад, Xesha сказал:

думаешь можно сравнивать  длобавив 6% ?

Надо пробовать. Сейчас запасы закончатся, возьму 5-30 и добавлю.

Отъездил на Тат премиум 5-40 с 20% диэстеров 5000км , где-то 200м.ч. Все нормально. Но только если честно пришла мысль в голову- зачем я их добавлял в новый двигатель. Абсолютно ничего не изменилось. Отмыть отложения если, то да. Но в новом ДВС с заменой масла 5-7т км их и так нет и не будет.

Короче я спрыгиваю с этой темы диэстеров. Теперь только чистый гидрокряк.

[ModeratorSigma 6 949]

давайте перестанем и тут флудить - все же анализ свежего

[mastakillla 190]

В 01.02.2019 в 09:39, Vasek555 сказал:

надо брать! Однозначно! Масло зачетное!

Этот день войдет в историю товарищи!  Амсоил с Редлайном и НГН сейчас стоят, и нервно курят в сторонке!

По составу и цене может и курят а вот по вязкости увы нет(((  Мне данное масло густовато....

[Ruslan53 120]

У Эстеров более 20%?! 

[DRON 33 15 011]

Только что, Ruslan53 сказал:

У Эстеров более 20%?! 

Это к чему ?