ArmActiv

[ArmActiv 1 277]

ArmActiv® - новая ресурсосберегающая технология защиты поверхностей трения.

Официальный сайт: http://www.armactiv.ru

 

Описание:

Скрытый текст

Новейшая комплексная технология углеродного наноармирования металлов ArmActiv® призвана:

·       Увеличить срок безаварийной работы механизмов и оборудования в целом...

·       Защитить детали от износа...

·       Обеспечить эксплуатацию в экстремальных условиях (на экстремальных режимах)...

·       Снизить расходы на эксплуатацию...

 

ArmActiv® - это технологический композит, упрочняющий зоны контактов любых механизмов.

Это не смазка, не присадка в общепринятом понимании и отношения к ним не имеет.

 

ArmActiv®- самостоятельный вид продукта, абсолютно новая формула состава, по своей природе в корне отличающаяся от всех известных сегодня материалов, существующих на потребительском рынке и предназначенных для предохранения деталей от механического износа при взаимодействии с другими деталями.

 

ArmActiv® использует масло только как транспортную систему. При этом не взаимодействую с маслами и не изменяя их свойств.

 

В основе композиции ArmActiv® - тороподобные углеродные фуллероидные наночастицы.

 

Этот материал не может воссоздавать детали заново, и при его применении механизм или двигатель не станет "вечным".

 

ArmActiv® в первую очередь защищает пары трения от износа, тем самым продлевая ресурс.

 

Области применения:

 

Транспорт

·       все типы двигателей , трансмиссий, коробок передач мотоциклов, легковых, грузовых и специальных автомобилей, автобусов, локомотивов, судов.

·       гидравлические системы строительной и специальной техники (гидронасосы и гидромоторы, гидроцилиндры)

·       любые подшипники

Промышленность

·       Компрессорное оборудование (винтовые и поршневые компрессоры)

·       станки и оборудование (редукторы, направляющие, подшипники, гидравлика)

 

При этом повышается ресурс оборудования, точность обработки за счет снижения вибраций, снижается потребление электроэнергии.

 

Разработчик и производитель ООО "НПТК РесТех"

 

Полное описание

Основное отличие от других продуктов

Как работает в промышленности

Как работает в автотранспорте

Сравнительный тест (трансмасло/трансмасло+АрмАктив) на 4 шариковой машинке трения

 

Артикулы для заказа продукции в интернет-магазинах:

Спойлер

ArmActiv auto - линия для легковых автомобилей и внедорожников

Наименование	Артикул
ArmActiv auto Engine 90 мл.	AA01001702
ArmActiv auto Engine 190 мл.	AA01001703
ArmActiv auto Тrax 50 мл.	AA02001701
ArmActiv auto Gear 50 мл.	AA03001701
ArmActiv auto Gear A 50 мл.	AA04001701
ArmActiv auto Hydro 50 мл.	AA05001701

 

ArmActiv Pro - линия для коммерческого транспорта, грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов и трамваев.

 

ArmActiv pro Engine 190	AA11001703
ArmActiv pro Engine 385	AA11001704
ArmActiv pro Trax 190	AA12001703
ArmActiv pro Gear 190	AA13001703
ArmActiv pro Gear A 190	AA14001703

 

ArmActiv Moto - линия для моциклов и мототехники, а так же для бензопил, садовой техники

 

ArmActiv Moto 2 50	AA21001701
ArmActiv Moto 4 50	AA22001701

 

ArmActiv Bulli - линия для специальной, карьерной и строительной техники

 

ArmActiv bulli Engine 190	AA31001703
ArmActiv bulli Trax 190	AA32001703
ArmActiv bulli Gear 190	AA33001703
ArmActiv bulli Hydro 190	AA34001703
ArmActiv bulli Hydro 385	AA34001704

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Tesma Power Guard 10W-40 + ArmActiv Engine на С IVECO EuroTech 440E40 после 45 000км

Sintec Premium SAE 0W-30 + ArmActiv (100мл.) на Opel ZAFIRA B Z18XER после 4200км

Castrol EDGE Professional LL III 5W-30+ArmActiv® отработка Skoda Kodiaq 2,0 TDI после10 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км и 6440км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 +ArmActiv 90мл отработка на Nissan Note после 9200 км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 отработка на Nissan Note после 9800км без ArmActiv

 

Отчеты форумчан об использовании ArmActiv MDA:

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 1

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 2

Не большой эксперимент Mercedes-Benz ML 320 CDI 4MATIC с ArmActiv®

[VNikolai 66]

ArmActiv 

Военмех.

 

Я же ничего не придумываю - читаю то что написано у Вас на сайте.

 

Прочитал внимательно - увеличение ресурса ДО 5 раз! Ключевое слово ДО

 С какого момента ДВС прошел 100  ткм - он еще 500 ткм пройдет исходя из Вашего поста .

 

да и не спорю я с Вами,  Вы пишите Мы читаем и думаем - а не Петрика это нанотрубки

[ArmActiv 1 277]

VNikolai Оставьте Вы свои фантазии себе. Вы понимаете значение слова ДО? Если нет обратитесь к толковому словарю русского языка.

Более на бестолковые вопросы я не отвечаю.

[АлексейА 618]

ArmActiv А за какой (примерно) пробег присадка отработает в системе гур? И масло можно будет заменить. 

[ArmActiv 1 277]

АлексейА На создание металл-углеродной сетки в ГУР нужно не менее 1500 км и хорошо если это город, так как нужна работа насоса ГУР.

Но я не понял суть вопроса, Вы хотите поменять масло в ГУР и решили перед заменой залить ArmActiv или я что-то неправильно понял?

[АлексейА 618]

1 час назад, ArmActiv сказал:

или я что-то неправильно понял?

При замене масла в гуре пришли к выводу о необходимости замены бачка масла. Это не горит так в перспективе. 

Плюс думаю для синергитического эффекта добавить меди, при замене бачка . 

 

[АлексейА 618]

1 час назад, ArmActiv сказал:

1500 км и хорошо если это город

Будет 100 процентов города. Залил в отцовскую машину. В Таганроге постоянно надо ямы объезжать.

[АлексейА 618]

ArmActiv Подскажите в какой объем масла заливать ArmActiv Мото 2?

50 мл композиции на 5 л топлива.

Добавляется в масло перед смешиванием с топливом, либо в топливо.

Насколько хватает масляного бака не знаю.

[ArmActiv 1 277]

АлексейА ArmActiv Moto2 предназначен для двухтактных двигателей и в большинстве таких топливная смесь готовится заранее путем смешивания со специальным маслом, поэтому в инструкции так и написано.

А у Вас как я понимаю раздельный маслобак из которого масло подается в карбюратор.

в таком случае можно ориентироваться на следующее - 50 мл ArmActiv Moto2 на 2 - 2,5 л масла.

[АлексейА 618]

ArmActiv Спасибо за инфу. На сайте может дополнить инструкцию, я такой не один. Я прошлый раз залил в топливо  

[АлексейА 618]

Думая что надо будет в топливо заливать купил две, теперь хватит почти на сезон катания с присадкой. Слой получится жирный  

[ArmActiv 1 277]

2 часа назад, АлексейА сказал:

Спасибо за инфу. На сайте может дополнить инструкцию, я такой не один. Я прошлый раз залил в топливо

Это не страшно. Исправим.

[АлексейА 618]

53 минуты назад, ArmActiv сказал:

Это не страшно. Исправим.

Ну как сказать я залил Вашу присадку не туда :). 

Спасибо вашему магазину, удевляюсь срокам доставки в мой город.

[DRON 33 15 065]

11 часов назад, ArmActiv сказал:

 

А у Вас как я понимаю раздельный маслобак из которого масло подается в карбюратор.

в таком случае можно ориентироваться на следующее - 50 мл ArmActiv Moto2 на 2 - 2,5 л масла.

Я наверное что то не так понял ... Но судя по описанию в инструкции 50 мл. присадки на 5л. топлива (выделил красным на скрине). А вы пишите 50мл. на 2-2.5л масла . Но 2-2.5л масла хватит не на 5 литров топлива же ? На 5 литров топлива достаточно 100-150 мл масла ...

 

 

 

 

[ArmActiv 1 277]

11 часов назад, АлексейА сказал:

Ну как сказать я залил Вашу присадку не туда :).

Почему не туда?

Это ведь двухтактный двигатель и он работает на смеси бензина и масла, в общем случае ArmActiv Moto2 заливается в топливо, так же как и специальное масло 2Т.

[ArmActiv 1 277]

11 часов назад, DRON 33 сказал:

Я наверное что то не так понял ... Но судя по описанию в инструкции 50 мл. присадки на 5л. топлива (выделил красным на скрине). А вы пишите 50мл. на 2-2.5л масла . Но 2-2.5л масла хватит не на 5 литров топлива же ? На 5 литров топлива достаточно 100-150 мл масла ...

Тут нет ошибки, просто процесс будет более растянутым по времени.

Так например, если продукт вносится в топливо, то обработка ДВС происходит за время срабатывания минимум 5 литров топлива.

При внесении продукта в раздельный маслобак, обработка ДВС будет происходить за все время срабатывания масла.

 

В общем случае, наш продукт отличается от большинства, представленных на рынке, тем, что превышение концентрации продукта никоим образом не вредит узлам и агрегатам.

Но больше не значит лучше, образующаяся металл-углеродная сетка всегда будет иметь одну и ту же структуру и толщину, вне зависимости от количества продукта в масле (превышение концентрации).