ArmActiv

[ArmActiv 858]

ArmActiv® - новая ресурсосберегающая технология защиты поверхностей трения.

Официальный сайт: http://www.armactiv.ru

 

Описание:

Скрытый текст

Новейшая комплексная технология углеродного наноармирования металлов ArmActiv® призвана:

·       Увеличить срок безаварийной работы механизмов и оборудования в целом...

·       Защитить детали от износа...

·       Обеспечить эксплуатацию в экстремальных условиях (на экстремальных режимах)...

·       Снизить расходы на эксплуатацию...

 

ArmActiv® - это технологический композит, упрочняющий зоны контактов любых механизмов.

Это не смазка, не присадка в общепринятом понимании и отношения к ним не имеет.

 

ArmActiv®- самостоятельный вид продукта, абсолютно новая формула состава, по своей природе в корне отличающаяся от всех известных сегодня материалов, существующих на потребительском рынке и предназначенных для предохранения деталей от механического износа при взаимодействии с другими деталями.

 

ArmActiv® использует масло только как транспортную систему. При этом не взаимодействую с маслами и не изменяя их свойств.

 

В основе композиции ArmActiv® - тороподобные углеродные фуллероидные наночастицы.

 

Этот материал не может воссоздавать детали заново, и при его применении механизм или двигатель не станет "вечным".

 

ArmActiv® в первую очередь защищает пары трения от износа, тем самым продлевая ресурс.

 

Области применения:

 

Транспорт

·       все типы двигателей , трансмиссий, коробок передач мотоциклов, легковых, грузовых и специальных автомобилей, автобусов, локомотивов, судов.

·       гидравлические системы строительной и специальной техники (гидронасосы и гидромоторы, гидроцилиндры)

·       любые подшипники

Промышленность

·       Компрессорное оборудование (винтовые и поршневые компрессоры)

·       станки и оборудование (редукторы, направляющие, подшипники, гидравлика)

 

При этом повышается ресурс оборудования, точность обработки за счет снижения вибраций, снижается потребление электроэнергии.

 

Разработчик и производитель ООО "НПТК РесТех"

 

Полное описание

Основное отличие от других продуктов

Как работает в промышленности

Как работает в автотранспорте

Сравнительный тест (трансмасло/трансмасло+АрмАктив) на 4 шариковой машинке трения

 

Артикулы для заказа продукции в интернет-магазинах:

Спойлер

ArmActiv auto - линия для легковых автомобилей и внедорожников

Наименование	Артикул
ArmActiv auto Engine 90 мл.	AA01001702
ArmActiv auto Engine 190 мл.	AA01001703
ArmActiv auto Тrax 50 мл.	AA02001701
ArmActiv auto Gear 50 мл.	AA03001701
ArmActiv auto Gear A 50 мл.	AA04001701
ArmActiv auto Hydro 50 мл.	AA05001701

 

ArmActiv Pro - линия для коммерческого транспорта, грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов и трамваев.

 

ArmActiv pro Engine 190	AA11001703
ArmActiv pro Engine 385	AA11001704
ArmActiv pro Trax 190	AA12001703
ArmActiv pro Gear 190	AA13001703
ArmActiv pro Gear A 190	AA14001703

 

ArmActiv Moto - линия для моциклов и мототехники, а так же для бензопил, садовой техники

 

ArmActiv Moto 2 50	AA21001701
ArmActiv Moto 4 50	AA22001701

 

ArmActiv Bulli - линия для специальной, карьерной и строительной техники

 

ArmActiv bulli Engine 190	AA31001703
ArmActiv bulli Trax 190	AA32001703
ArmActiv bulli Gear 190	AA33001703
ArmActiv bulli Hydro 190	AA34001703
ArmActiv bulli Hydro 385	AA34001704

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Tesma Power Guard 10W-40 + ArmActiv Engine на С IVECO EuroTech 440E40 после 45 000км

Sintec Premium SAE 0W-30 + ArmActiv (100мл.) на Opel ZAFIRA B Z18XER после 4200км

Castrol EDGE Professional LL III 5W-30+ArmActiv® отработка Skoda Kodiaq 2,0 TDI после10 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км и 6440км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 +ArmActiv 90мл отработка на Nissan Note после 9200 км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 отработка на Nissan Note после 9800км без ArmActiv

 

Отчеты форумчан об использовании ArmActiv MDA:

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 1

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 2

Не большой эксперимент Mercedes-Benz ML 320 CDI 4MATIC с ArmActiv®

 

Информация по приобретению продукции данного бренда со скидкой.

[старый лист 80]

Залито данная присадка в КПП, на 3 и 4 передачах под сброс газа небольшие подвывания, на фоне тихого масла с Евролом, прошел около 2 тысяч. км и сегодня ехал и не услышал этого звука был приятно удивлен.

[VNikolai 65]

ArmActiv

Привет.

Где можно посмотреть характеристики выпускаемые вашей фирмой пластических смазок.

На сайте ничего нету.

Изменено 6 августа 2021 пользователем VNikolai

[ArmActiv 858]

VNikolai Мы не выпускаем пластичные смазки, мы выпускаем модификатор для пластичной смазки.

Предлагаем любому заинтересованному производителю пластичных смазок присадки для улучшения характеристик.

[VNikolai 65]

ArmActiv 

Привет.

Где посмотреть характеристики модификатора.

-  допустимое удельное давление для пары стал по стали, не термоупрачненная, сырая.

-  вязкость  от -60 до +200 градусов цельсия, касательно только модификатора

- дозировка модификатора на кг пластичной смазки

Минимальная температура и максимальная температур допустимая.

Состояние модификатора порошок или в жидком состоянии в пузырьке.

Минимальная упаковка.

Цена минимальной упаковки.

Условия ввода модификатора в  пластичную консистенцию.

Можно ли ваш модификатор ввести в МС2000

Состав МС 2000, представляющий собой суспензию дисульфида молибдена в полимерной основе,

https://smazka.ru/production/smazki/tvyordoe-smazochnoe-pokrytie-ms-2000/

Не будут конфликтовать  дисульфида молибдена с модификатором

Не получиться притирочная паста из этих двух составляющих для стальной пары трения.

 

Ждемс конкретного ответа , что бы далее продвинуть вашу разработку.

Желательно на форуме ну а потом и официальный ответ с рабочими характеристиками

 

Изменено 7 августа 2021 пользователем VNikolai

[VNikolai 65]

ArmActiv 

Привет.

Жду информации а в ответ тишина.

Как то с Вашей стороны ну это не серьезно.

[ArmActiv 858]

VNikolai Очень странно, Вы же написали нам на почту, мы ответили Вам. Проверьте Вашу почту, возможно письмо попало в спам.

Могу повторить и здесь:

1. Модификатор ArmActiv GA

Это специальный состав, который используется как добавка при производстве пластичных смазок для получения более высоких характеристик и снижения себестоимости конечного продукта.

Выпускается в жидком виде.

Например, добавив модификатор, при производстве смазки ЛИТОЛ 24 (ГОСТ) получаем основные характеристики выше на 50%. При этом стандартная вязкость достигается при уменьшенном на 30% количестве замыливателя, естественно увеличивается количество базового масла, это и есть экономия.

Таким образом из ЛИТОЛа 24 (ГОСТ) мы получаем смазку близкую к EP2.

2. Модификатор добавка для готовых пластичных смазок ArmActiv MA.

Добавка предназначена для добавления в готовые пластичные смазки для улучшения их характеристик - повышения нагрузки сваривания и противоизносных свойств.

Улучшение ок 25 - 30%.

В основном предназначена для смазок типа ЛИТОЛ и т.п.

Поставляется в жидком виде.

Допустимое удельное давление и т.п. не применимы к модификатору, так как самостоятельно продукт не используется, а добавка его в смазку мала и не оказывает влияния на вязкостные характеристики смазки.

3. Что касается добавления модификатора к специальным смазкам, например МС 2000 (ВМП).

Мы не проводили исследований с такими продуктами, но в общем случае наши продукты при работе с молибдено содержащими составами дают синергетический эффект.

Мы проводили исследования на тему совместимости ArmActiv и молибдено-содержащих масел. 

[VNikolai 65]

ArmActiv Добрый день 

На почту ни чего не пришло.

Иван Фролов

9 августа, 18:13

Кому: INFO@armactiv.ru

Отправлял с этого адреса.

 

Ну да ладно  спасибо.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[VNikolai 65]

ArmActiv 

 В каких пропорциях вы вводили модификатор.

И про нагрузки и температурный режим ни слова.

Очень интересная информация для работы системы сталь  по стали

на скоростях до 10м/сек и давлении  до 1000 атм

Изменено 11 августа 2021 пользователем VNikolai

[ArmActiv 858]

52 минуты назад, VNikolai сказал:

И про нагрузки и температурный режим ни слова.

Очень интересная информация для работы системы сталь  по стали

на скоростях до 10м/сек и давлении  до 1000 атм

 

Для того, что бы вести разговор о нагрузках и температурном режиме, надо понимать, какая смазка.

Для самого модификатора все это не применимо.

 

Ну так Вам и флаг в руки, испытывайте.

Мы не располагаем материальной базой для производства пластичных смазок.

[VNikolai 65]

ArmActiv 

Для того, что бы вести разговор о нагрузках и температурном режиме, надо понимать, какая смазка.

Жидкая которая сможет работать при таких режимах.

""Для самого модификатора все это не применимо.""

То есть модификатор в таких режимах работать не сможет, не предназначен.

 

А как же торовые и прочие  фуллероидный наноматериал, структуры которые там содержаться - для них какой режим допустим.

Ранее Вы писали что нагрузки до 3 тн и температуры очень высокие.

Наш продукт не растворяется в масле и любой другой органике, кислотах и т.п., поэтому он "не смывается".

Да еще что он дипольный

 

А теперь что что то изменилось в создании этих присадок

 

Для меня это не понятно - какой то детских лепет компании которая создает такой материал.

Изменено 12 августа 2021 пользователем VNikolai

[ArmActiv 858]

VNikolai К сожалению, Вы не понимаете основного, свойства наночастиц в частности их термостабильности и прочности это одно, а вот свойства материалов в которые они введены это совсем другое.

 

Сам углеродный наноматериал после синтеза и последующей обработки, представляет собой порошок, состоящий из агломератов. Его нельзя просто так взять и куда-то насыпать, так как нужно агломераты разбить на сами частицы, для этого используются различные технологии, в зависимости куда вносится материал.

 

Я вам писал, что мы не производим пластичные смазки, все наши продукты - это различные присадки или модификаторы.

 

В частности, мы производим модификатор/ добавку, которая предназначена для производства пластичной смазки путем внесения ее во время производственного процесса.

 

Она выпускается в жидком виде, дозировка от 0,1 до 0,7% масс. в зависимости от поставленных целей.

Ее задача увеличить нагрузку сваривания и противоизносные свойства.

 

Все тесты и испытания смазок, полученных с помощью модификатора, мы делали на базе производителя пластичных смазок.

Где и получили эффект "повышения вязкости", а именно, при полимеризации каркас смазки становится более маслоемким, в результате для получения требуемой вязкости необходимо уменьшать количество используемого загустителя и увеличить соответственно количество базового масла. Этот эффект мы вывели теоретически и он подтвердился экспериментально.

 

Вы не внимательно читаете то что я пишу и пытаетесь подходить к наноматериалам с классических позиций, но это не правильно, это другой мир, другие законы физики.

 

Если Вас интересует наш продукт, заходите на наш сайт, там есть все координаты, связывайтесь и получите все ответы. Форум это немного другой формат общения, тем более Ойлклуб.

 

Я готов отвечать на вопросы по нашим продуктам в разрезе тематики форума, все что выходит за эти рамки будет игнорироваться.

[VNikolai 65]

ArmActiv 

Привет.

Адрес сайта. Напечатайте пожалуйста что бы не посылать куда то.

 

Форум это общения с различными товарищами с различной технической подготовкой.

 

А тута вопросики по профессиональному  применению  Ваших разработок в иной сфере не в ДВС.

[ArmActiv 858]

VNikolai Смотрим шапку, там все есть.

Можете зайти сюда: www.restech.spb.ru

[VNikolai 65]

ArmActiv 

Получил посмотрел.

В инструкции посмотрел -

• увеличение ресурса двигателя до 5 раз за счет образования металл-углеродной сетки на поверхности пар трения

Ну это очень хорошо -в части металл-углеродной сетки

прям армирование началось поверхности металла,  в паре трения.

Сетка трет по сетке-  одни вопросы к ВОЕНМЕХУ.

Отвечать не надо надо привести все что в  аннотации написано в надлежащий вид с технически грамотным изложением.

 

Ресурс ДВС увеличится в ПЯТЬ раз от какой даты , с даты выпуска ДВС или с даты заливки микстуры АРМ АКТИва?

 

Да Вы оказывается еще круче спецов по КУППЕР вайсу  там что то же аналогичное  только с применением каких то нано частиц МЕДИ.

 

У вас имеется испытательная  лаборатория  - это очень хорошо.

[ArmActiv 858]

20 минут назад, VNikolai сказал:

• увеличение ресурса двигателя до 5 раз за счет образования металл-углеродной сетки на поверхности пар трения

Ну это очень хорошо -в части металл-углеродной сетки

прям армирование началось поверхности металла,  в паре трения.

"На столбе мочало, начинай сначала..." Это уже не второму кругу, а по пятому пошло.

Потребителю не важно, что и как происходит, ему важен принцип работы и полученный эффект.

 

Да, естественно, армирование, только наноармирование, мы об этом и пишем постоянно, за счет этого и снижается износ. Как это происходит я описывал в теме.

 

Читаем внимательно - увеличение ресурса ДО 5 раз! Ключевое слово ДО. Все зависит от типа двигателя, его состояния на момент применения состава. Наши продукты используются в основном в промышленности, где и возможны такие результаты.

 

26 минут назад, VNikolai сказал:

Сетка трет по сетке

Это у Вас почему-то основной режим трения сухой, а в большинстве случаев это жидкостное трение, когда поверхности разделены слоем смазочного материала. Так вот, за счет свойств наших углеродных наночастиц, в ячейках сетки удерживается масло, тем самым, даже при возросших нагрузках обеспечивается режим жидкостного трения. Это также обеспечивает снижение износа и увеличение ресурса.

 

И совет, "не ищете черную кошку в темной комнате, особенно если е там нет"