Jump to content
ПОДДЕЛКА SHELL В НОВОЙ КАНИСТРЕ! 2019г. Проходит проверку на сайте! Как отличить подделку? Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Sign in to follow this  
GenaM

Monza Formula LA 5W-30 отработка на Skoda Rapid 1.6 CFNA после 8560 км

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме
В 02.12.2018 в 19:49, Dimmy сказал:

В вязкости дело. У тебя короткие поездки и бензина, судя по вязкости, полно в картере.

CFNA безбожно льёт на прогревах

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только увидел анализ. Что то ничего хорошего для мотора с небольшим пробегом. Разжижение вязкости топливом точно есть - об этом говорит температура вспышки 202С. Но что то сомневаюсь что из за снижения вязкости до 10 так застучало... (он бы только тише стал). Или такой стук это обычное дело для CFNA?

 

Тут действительно лучше лить масло через 7.5 тыс км короткими сменами.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, torcon сказал:

Или такой стук это обычное дело для CFNA?

по моим наблюдениям 50/50, и даже у тех 50% которые не стучат так явно, зачастую прослушивается лёгонькая перекладка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята жути не нагоняйте. Я сам лично отъездил на поло 14 года на cfna 105 брал новым. Продал в 2017 пробега 65ткм было. Никакого стука и намека на него, масла по шупу от замены до замены 4-5мм снижалось, менял 7000-8000км. Лил только 5-40 и лук и эдж и ультру, 1 раз 0-40 мобил. Все отлично. Любил до 6т/об покрутить его и двиглом тормозил. Колодки на 40% всего использовал. Лил исключительно 92 газпром до 40ткм потом лук экто. На передаче на склоне не оставлял. Ума не приложу что там у людей стучит, или мне попался хороший экземпляр. Двери только скрипели жутко иногда-бархотки..будь они неладны..только из за них продал( а движок и мкпп супер. Маслофильтр менять просто  отдых. Извиняюсь за офтоп. Накатило..

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, atlet сказал:

Ума не приложу что там у людей стучит

Вот поэтому и не стоит писать

3 часа назад, atlet сказал:

Ребята жути не нагоняйте.

Вопрос не в жути. А в том, что стук на CFN 2011-2013 гг. давно стал притчей во языцех. Позднее случаи уменьшились, но не исчезли!

Share this post


Link to post
Share on other sites

GenaM, как моторчик поживает? Тебе по-хорошему надо переходить на 5w40.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 11.02.2019 в 12:46, Dimmy сказал:

GenaM, как моторчик поживает? Тебе по-хорошему надо переходить на 5w40.

В одной поре) зимой 70-90% пробега с температурой масла до 70С, поэтому 5-30, а в лето залью 5-40 ( уже ждёт своего часа), а в качестве промывки хочу попробовать 10-40 с МВ 229.3 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, GenaM сказал:

в качестве промывки хочу попробовать 10-40 с МВ 229.3

Да его и на лето можно лить спокойно. У тебя интервалы небольшие. Только они на сульфонатах. Хотел было тоже какой-нибудь Advanced ливануть, но все-таки останусь на салицилатах, т.к. цена за Люкс 5-40 SN примерно на уровне Advanced. 

2 часа назад, GenaM сказал:

зимой 70-90% пробега с температурой масла до 70С, поэтому 5-30

Как бы повышенный износ не был от сильного разжижения...

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.12.2018 в 09:52, atlet сказал:

Ребята жути не нагоняйте. Я сам лично отъездил на поло 14 года на cfna 105 брал новым. Продал в 2017 пробега 65ткм было. Никакого стука и намека на него, масла по шупу от замены до замены 4-5мм снижалось, менял 7000-8000км. Лил только 5-40 и лук и эдж и ультру, 1 раз 0-40 мобил. Все отлично. Любил до 6т/об покрутить его и двиглом тормозил. Колодки на 40% всего использовал. Лил исключительно 92 газпром до 40ткм потом лук экто. На передаче на склоне не оставлял. Ума не приложу что там у людей стучит, или мне попался хороший экземпляр. Двери только скрипели жутко иногда-бархотки..будь они неладны..только из за них продал( а движок и мкпп супер. Маслофильтр менять просто  отдых. Извиняюсь за офтоп. 

Обкатку до 10тыс. проходил на родном масле, потом до 40тыщ. на тойота 5w40( у официалов). Когда загремел двс не помню- но тарабанит дай боже. Пробовал мобил 3000,мобил 5w30 esp, сейчас на мотыле 6100 5-40. Ни чем не успокоить )))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

От серда к солнцу братья!!! 

у 0w30 shell hx8 и у 5w30 mobil fs вязкость одинаковая же? - одинаковая , и присадки тоже почти одинаковые грубо -

- какое лучше зимой залить ? - т к перекладка там и все дела износ 

читал что на эстерах крепче масляная пленка+лучшая смазывающая способность+полярные свойства

поэтому я склоняюсь в сторону мобил на зиму ? 

подскажите помогите! :hi:

P.S.  Летом прогревов нет поэтому имхо условия для масла легче и я налью летом hx8 0w30 (т.к. у меня оба эти масла в кладовке и я мучаюсь какое из них для какой задачи лучше). к тому же вспышка у них тоже не маленькая у обоих: 234 у шелла \ и 245 и мобила.

Спасибо неравнодушным.

я в будущем не буду делать мозг если кто то умный поможет сейчас.

Edited by Tort

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все я нашёл ответ на свой вопрос! Всем спасибо спецы 

A2AEEEA2-7B03-4B30-B60D-02ABBD6E5B40.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×