goudoum

Какой-то спец.продукт для Тойот)

Ну я ХЗ за современную трансмиссионку! Было дело в 97. Служил. Дедушка пошёл в отпуск, меня посадили на его УАЗик. У него он масло жрал как МАЗ "Ураган" литр на километр. "Дедушка" решил, что я, как сопляк, не справлюсь и откапиталю ДВС. Я достал всех в части: кто-то сиги стрелял, я- масло на долив. Один мужик-наёмный водила, подогнал мне 20л трансмиссионки, той, совдеповской. УАЗ её тоже кушал, но без охотки, примерно грамм 300 на 1км. Итого за месяц я использовал 20л трансмиссионного масла, + дохрена моторного. "Дедушка" вернулся, я двигло не трогал. У него он клинанул как только выехал за п

Eda я недавно тоже заменил, цвет светлый и очень жидкое). Вес не измерял

Друзья, с Новым годом! Пусть 2022г подарит каждому своё идеальное масло!

Роман 73 расход напрягает, по сравнению с поло, но тоже понимаю, что всё зависит от автомобиля- у кого-то берёт, у кого-то нет. Нам видимо чуть не повезло). Расход не сильно критичный, поэтому и решил мобил на несте поменять- дешевле выходит. Пытаюсь сэкономить: 3 замены в год по 5-6 тыс. В год+1 замена. Подогнали Motul eco life， он следующий на замену. Поло мотыль(как и все остальные масла) не кушал совсем. Посмотрим как соляра себя поведёт)

Kalinidos Шелл уже ждал, или был куплен после принятия решения заменить масло?

Роман 73 Привет. А ка же эффект свежего масла, когда после заливки масла двигло шепчет). Человек этого не прочувствовал, а возможно уже следующий "кандидат" на заправку был)

Serg.575 остатки после заправки с 4х литровой канистры+ гр. 800 со следующей литров за 6-6,5 тык

Kalinidos Привет. Что на М1, что на настюхе звук совершенно одинаковый). После заливки думал кровь из ушей пойдёт, ан нет. Возможно потому, что у меня вебасто, и ДВС более менее тёплый. Но после CFNA "половского", никакие шумы не страшны

Serg.575 Я решил попробовать это масло как альтернативу М1 5w30. Понимаю, что мобил лучше по всем показателям, но он и дороже. А т.к. ДВС берёт масло, то смысл переплачивать не вижу. На несте катаю всего 20м/ч. Уровень на месте, но и мобил у меня начинал улетать только после 3000км. Поэтому пока только наблюдаю)

Serg.575 у меня тоже масло берёт. Сейчас настю про ф залил. Но расход меньше

https://russian.rt.com/russia/news/941392-gosduma-zakon-voditel

Mymessengers И я бы порекомендовал попробовать 0w20 или 5w20. 1

Mymessengers судя по пробегу (если не скручен), то 2 заливки тоно были- родное масло и мобил есп

Mymessengers мобил после заливки на 3х тыс. оставался достаточно светлый(капал на лист а4), после 6000км сливался достаточно темный

FSanek goudoum

FSanek поэтому решил поиграть маслами и вязкостью. Планировал прикупить ОЕМ масло, но пока зима, решил, что сабж будет лучше. На весну лежит мотыль 5в30 эко-лайт(халява). И поменять авто-мото без вариантов, ипотека, кредиты блин

goudoum

Mymessengers не вырезан, не вскрывал, эндоскопию не делал, крышка темная изнутри, двс не сопливит. Если расход не будет прогрессировать, то пофиг-1 литр на 6000км не так уж и дорого). А больше от замены до замены катать не планирую. После CFNA движок вообще не слышно

FSanek . С этого момента и начал.наFSanek на машине каталась девочка, как делалось то х.з. в багажнике лежало масло м1 ЕСП 0в30. После покупки масло в два, тормозная жидкость и антифриз были заменены. Масло не смотрел, т.к. предыдущий а/м масло не ел совсем (поло седан cfna). Через 3000км пробега заглянул, а там нижний уровень. Офигел чуть чуть и долил. С тех пор контролирую. С 3 до 5 тыс. Ушлло что 1 что 2 раз грамм 700.

FSanek примерно да. По отзывам сабж тоже угорает, но я решил попробовать. Хотя нутром понимаю, что это не спасёт, хотя бы дешевле будет

FSanek 57700км. Брал а/м с рук на 45000км. Масло берёт (

nymph Был выбор залить сабж или про f. Мотюль решил в лето пустить- t° застывания у нести вроде лучше

Сегодня залил сабж. Катал 2 заливки М1 5w30, уходил уровень. В обоих случаях доливал остатки с 4х литровой канистры, плюс по 700гр. на 6000км. Посмотрим что Neste покажет.

nymph Привет. В подписи Neste стоит, залил Motul. Почему на Neste pro f не остался?