goudoum

1. VOLKSWAGEN POLO SEDAN, 2013 Г.В.,CFNA, звправочный объем 3,6л 2. SHELL HELIX ULTRA 5W40 нет, нет, нет 3. Ориентировочно 7500-8000 тыс.( хотя с апреля по июнь уже накатал 4000км), н/ч никогда не считал, режим будет зависеть от Т*- поездки к родственникам намечаются по трассе до 600 км 4. В первую очередь интересно мне- стучит как перед смертью(на всех маслах), но, падла не подъедает. Что ж с маслом то происходит? 5. Однозначно в октябре, вне зависимости от пробега.

Откатал на сабжевом масле 7800км в период с октября 19 по апрель 20. Эксплуатация 90 % город, один раз за 300 км в одну сторону по трассе выезжал. За первые 5000км, долил 500мл масла (уровень масла достигал половины уровня по щупу). Подофигел, т.к. расход масла ни на каких маслах не падал до таких показателей. Но после 5000км объем встал как вкопанный, ни доливал ни разу. Масло потемнело совсем чуть-чуть. Звук ДВС радовал до самого слива. Обратил внимание, что с самой заливки и до слива масла, с щупа масло не стекало(даже после нескольких несильных "стряхиваний" с щупа). Масло понравилось. Свежее масло SHU 5W40 A3/B4, с щупа капает как вода. Звук ДВС, как и на Мобил ESP 5w30, жёсткий при запуске ппц. Но это уже совсем другая... )

torcon обманул. Посмотрел- в пятницу 16.05

+500p neste pro 0w40 скинул в пятницу

Приобрёл в ленте 4л за 1900. Вроде как все по фен-шую- код пробился, буковки в норме, мб в квадрате с новой строки. Теперь ждём отмены санкций для замены (((

Евген 48 вчера примерно так и было ))

Евген 48 ГЛАВНЫЙ ЗАЯЦ!

psnsergey Судя по нашему автопрома всё правильно: первый гонит брак,удешевляя все что только можно, а вторые и третьи- п@здят что не прибить к полу. На выходе имеем то- что имеем ))

Когда служил в армии, замещал водителя-"деда". Катал на УАЗ нач.штаба. Двигатель жрал масло 1 л на 1км. Т.к знад, что через месяц вернусь в часть, то соответственно ремонт ДВС не входило в мои планы. Повезло, что подпол на неделю сдулся в командировку. Весь лимит масла был выбран за неделю, 2-я неделя прошла с фразой "мадам и месье же не манж па сис жур", а когда всех задолбал, мне выдали 10 литровую канистру нигрола. Поверьте, таково давления ДВС не видел со дня изготовления. Суть в песок: я смог продержаться, но дед в первй свой выезд после отпуска поймал клина двигателя. До и после разборки такого слоя таксы в ДВС я не встречал ни разу. Поэтому не думаю что ТАП= моторное масло )

White Oleander Я писал о дизелем, разгонящий горячий выхлоп через общую трубу,из которой торчат"соски". Опять же без вебасто рабочие хайлюксы на масле 0w40 не запустить при -35°С. Крутят бодро... )

White Oleander Согласен. Просто "соски" подкладывались как раз под поддон )

White Oleander Сам работая УТТ на севере "сидел на соске". Поверь мил человек, хрен ты заведешь Урал без подогрева. Поэтому наивно полагать, что дело только в "правильном масле", а северяне, подогревающие ДВС деревенщины, нехрена не "смыслящие в жизни" )

Заморозить не успел- ушло на доливку. И дно канистры не сфоткал- поздно вспомнил. Есть литровая канистру, как только вскрою- попробую заморозить. Год тот же

Добрый день. У cfna такое расположение

colins Отличается совсем чуть-чуть. Ну халява взяла своё)

Александр КРК шикарный расход 0.3-0.4. У меня на cfna ниже 0.8 никогда не опускался (

Volvo85 Хотел в зиму залить Valvoline 0w40, но появилась возможность залить "на халяву" ) мотыль 0w40. Был опыт езды на мотюль 6100 syn-nergy, масло понравилось. Сабж тоже кошерно работает- учитывая "громкость" ДВС CFNA масло двиглу нравится. Пробег на масле 1000, расхода-0. Кто что бы не говорил про Мотюль и ценник на него- масло вполне достойное. Тестим дальше))

Vlados Никогда не промывал. В зиму залью Synpower 0w40

Поти весь срок эксплуатации (113000) в моторе плескалось разное масло вязкостью 5w40. Но зарегившись на форуме решил поэкспериментировать и решил попробовать 5w30. Уже 5000 км катаю Valvoline Synpower XL-III C3 5W-30. Заметных отличий не выявил. Гидрики так же не стучат. Понравился мотюль 6100 5w40 502/505. "Тихое" масло.

Дмитрий_ а как быть с hths на допусках 508/509?

torcon а где преобреталось масло?

В субботу закинул 500 на Valvoline Maxlife 5W-30 A3/B4

Цена в Тюмени

Обкатку до 10тыс. проходил на родном масле, потом до 40тыщ. на тойота 5w40( у официалов). Когда загремел двс не помню- но тарабанит дай боже. Пробовал мобил 3000,мобил 5w30 esp, сейчас на мотыле 6100 5-40. Ни чем не успокоить )))

73560