Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 351]

5 часов назад, dimatok сказал:

G4KD Sportage 2012 270 тыс.(кап. 200) текущее масло Sintec 5-30 API SP; ILSAC GF-6A(запасы еще 30 литров после акции меняю 250 м.ч. ~8500 км.

Вопрос такой намечается поездка в 9000 км по жарким горным странам, с относительно "легким" прицепом-дачей +-360кг/ 

Буду благодарен совету по маслу.. можно даже прям конкретному. Лето, прицеп, трасса/горы, жара/возможный легкий минус.  Спасибо!

 

 

PS блин куда пропала кнопка поиска по сайту?!

Я бы на такую конкретно поездку, подобрал бы маслице покрепче и пожирнее, да на нормальных импортных пакетах присадок. Этот Синтек по-любому на кетай-присадках, они худо-бедно позволяют катать авто по лайту свои 200-250 м/ч, превращаясь после этого в черно-рубиновое болото. Кстати, прицепчик в 360 кило не такая уж и малая нагрузка на хвост Спортяги-3, да в горы, да на жарюку! Не-е-е, помятуя о хлипкости "здоровья" G4KD по части задиристости, тут даже в пору о масле 5-40 подумать, на всякий случай. А так-то, можно и 5-30, да позаряженнее все ж таки. Я вашему Синтеку ваще не доверяю и лить его "ни в жисть" не стал бы.

[steamroller 2 237]

2 часа назад, VV"351 сказал:

тут даже в пору о масле 5-40 подумать, на всякий случай.

в самую что ни на есть пору и опять и опять тот же кактус грызёт

Изменено 27 июня пользователем steamroller

[VV"351 4 351]

14 часов назад, steamroller сказал:

в самую что ни на есть пору и опять и опять тот же кактус грызёт

Я то речь вел о масле 5-40 в моменте поездки по жарам-по горам, да с причепом, а не на постоянку его пердолить в этот вандер-мотор.

[steamroller 2 237]

5 часов назад, VV"351 сказал:

Я то речь вел о масле 5-40 в моменте поездки по жарам-по горам, да с причепом, а не на постоянку его пердолить в этот вандер-мотор.

А Ну точно это же всё меняет это в корне меняет дело в Священной книге так и написано с прицепом летом только на 5 W40

[to_to 1 537]

steamroller иначе задир постучит кулаком)))

[VV"351 4 351]

23 минуты назад, to_to сказал:

steamroller иначе задир постучит кулаком)))

Ага, "кулаком дружбы" на шатуне.

[VV"351 4 351]

36 минут назад, steamroller сказал:

А Ну точно это же всё меняет это в корне меняет дело в Священной книге так и написано с прицепом летом только на 5 W40

А-а-а, ну давай, продолжай сворачивать набекрень неокрепшие мозги всеядностью к вязкости G4NA(KD) и их неубиваемостью 0-20(16) в любых вариантах внешних климатических и нагрузочных условий. Потом тебе в профиль"большой" СПС прилетать будет.

[steamroller 2 237]

4 минуты назад, VV"351 сказал:

 Потом тебе в профиль"большой" СПС прилетать будет.

Давайте мне нравится Пусть прилетает Я люблю ядовитый негатив Пусть поплачет как у них там всё задралось завернулась и развалилась я почитаю с огромным удовольствием

[to_to 1 537]

24 минуты назад, VV"351 сказал:

и их неубиваемостью 0-20(16) в любых вариантах внешних климатических и нагрузочных условий.

так steamroller тут всё с фотощками личного опыта излагает

[fin2007 9]

46 минут назад, VV"351 сказал:

А-а-а, ну давай, продолжай сворачивать набекрень неокрепшие мозги всеядностью к вязкости G4NA(KD) и их неубиваемостью 0-20(16) в любых вариантах внешних климатических и нагрузочных условий. Потом тебе в профиль"большой" СПС прилетать будет.

20-ки нормальные масла, сам на 150к пробега перешел на 5w-20 (G4NA).

[steamroller 2 237]

6 минут назад, fin2007 сказал:

20-ки нормальные масла, сам на 150к пробега перешел на 5w-20 (G4NA).

 ВераОтступник?

[VV"351 4 351]

29 минут назад, fin2007 сказал:

20-ки нормальные масла, сам на 150к пробега перешел на 5w-20 (G4NA).

На 150 тыкмов пробегу? Зачем? Из каждого утюга говорится, что с годами и пробегами вязкость нужно только повышать, но не в коем рази не понижать. Изношенное железо с низковязом дружить не сможет, зазоры начнут масло кушать, а пары трения просят пленочку потолще, да покрепше. Это же очевидно!

fin2007, я же тебя помню по постам ранее, ты был в адеквате вроде.

 

Изменено 28 июня пользователем VV"351

[fin2007 9]

5 минут назад, VV"351 сказал:

На 150 тыкмов пробегу? Зачем? Из каждого утюга говорится, что с годами и пробегами вязкость нужно только повышать, но не в коем рази не понижать. Изношенное железо с низковязом дружить не сможет, зазоры начнут масло кушать, а пары трения просят пленочку потолще, да покрепше. Это же очевидно!

Ездил на 30-ке, подьедало масло с новья, а на 20-ке совсем не ест

[steamroller 2 237]

7 минут назад, VV"351 сказал:

На 150 тыкмов пробегу? Зачем? Из каждого утюга говорится, что с годами и пробегами вязкость нужно только повышать, но не в коем рази не понижать. Изношенное железо с низковязом дружить не сможет, зазоры начнут масло кушать, а пары трения просят пленочку потолще, да покрепше. Это же очевидно!

Логика утюгов такая логичная и утюжная

[fin2007 9]

21 минуту назад, steamroller сказал:

 ВераОтступник?

Вроде нет