Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Yeviv 4]

2 часа назад, VV"351 сказал:

Да, весьма печально, что так вот легко уже не достать М1х1 5-30 под наши моторы. Если и откопать где-то на просторах инета, то ценник конский и без гарантий оригинальности. НО, есть альтернатива ему, вполне близкая по своим критериям качества к М1х1 - это масло от Мобила М1 ESP 5-30 ACEA C2/C3. По своим тех.характеристикам оно полностью подходит к нашим привычным допускам, по составу так же близко, только AN вроде нет в составе. Но, это ни малейше не умиляет его эксплуатационные качества.

М1 ESP 5-30 гораздо доступнее в нынешних реалиях на нашем масло рынке, найти поставщиков ориги не представляет большой проблемы. Отзывов и рекомендаций по этому маслу встречал и слышал от авторитетных людей много, поэтому сам в прошлом году прикупил канистру про запас. Пока заливать её не получится, имеется ещё 8л М1х1 5-30, но, уверен, что М1 ESP 5-30 прекрасно себя покажет в наших моторах. Пробуйте, страху быть не должно.

  Показать содержимое

 И это, как говориться в определённых кругах - "За базар отвечаю!"

 

Спасибо за развернутый ответ. Перейду на него!

 

 

Изменено 4 октября 2023 пользователем Yeviv

[Inzhener 4 496]

2 часа назад, VV"351 сказал:

не принимает на веру

На какую веру я должен принимать, то что ты пишешь? Я лично откатал пять интервалов подряд и под горловиной даже намека на отложения не возникло.

 

[Inzhener 4 496]

2 часа назад, steamroller сказал:

не смотря на часы

Может в этом дело?

 

[Inzhener 4 496]

2 часа назад, steamroller сказал:

нарывался на подделки

Или в этом.

 

[steamroller 2 239]

Только что, Inzhener сказал:

Или в этом.

 

смысла спорить нет, как и заливать этот таталь даже за даром

[VV"351 4 351]

45 минут назад, Inzhener сказал:

На какую веру я должен принимать, то что ты пишешь? Я лично откатал пять интервалов подряд и под горловиной даже намека на отложения не возникло.

 

А у меня на нём пластмаска маслозаливной горловины стала много рыжее, чем до него было. А было до него 2 масла всего-то, заводское 3 тыс.км и 7 тыс.км Шелл 0-40. И я ни разу его не перекатывал, не более 150 м/ч или 5 тыс.км. Надеюсь, что из-под низу блока и поршня не успел замазать гудроном.

Скрытый текст

Inzhener Да, и пёс-то с ним, с этим Тоталом HKS. Что нам тут горлянку драть за него, оно того не стоит, поскольку само по себе оно ныне немерено стоит и не достойно пристального внимания. А не то я так скоро и на баяне на старости лет научусь играть после твоих регулярных дизлайков.

 

[Inzhener 4 496]

2 часа назад, steamroller сказал:

смысла спорить нет, как и заливать этот таталь даже за даром

Давайте так: покажите, где я агитировал его заливать?

 

[Inzhener 4 496]

1 час назад, VV"351 сказал:

пластмаска маслозаливной горловины

На выходные сфотаю свою "пластмасску". 

[VV"351 4 351]

43 минуты назад, Inzhener сказал:

На выходные сфотаю свою "пластмасску". 

[Mymessengers 2 630]

18 часов назад, steamroller сказал:

смысла спорить нет, как и заливать этот таталь даже за даром

За даром я бы любые лил, которые подходят)

 

Масло - это всего лишь масло, расходник обыкновенный. Можно лить любое подходящее, главное менять вовремя и на подделку не нарваться.

У меня знакомый плевался на Castrol, мотор у него после вскрытия был весь в мазуте и лаке, до сих пор его воротит от слова Castrol. Позже я выяснил, что он лил 5w40 и 10w40, перекаты жетские, а вязкость должна была быть 5w30, покупал ещё всегда в ларьках каких-то непонятных.

Ложечки нашлись, но осадочек остался.

[steamroller 2 239]

Только что, Mymessengers сказал:

За даром я бы любые лил, которые подходят)

 

Масло - это всего лишь масло, расходник обыкновенный. Можно лить любое подходящее, главное менять вовремя и на подделку не нарваться.

У меня знакомый плевался на Castrol, мотор у него после вскрытия был весь в мазуте и лаке, до сих пор его воротит от слова Castrol. Позже я выяснил, что он лил 5w40 и 10w40, перекаты жетские, а вязкость должна была быть 5w30, покупал ещё всегда в ларьках каких-то непонятных.

Ложечки нашлись, но осадочек остался.

Я то считал, что у меня не будет перекатов. не всё же в городском режиме считают часы. больше 7500 я не месил, а иногда и раньше сливал, а кольца вот уже 50000 отклеиваю.

После обкатки 2500 попёрся с дилеру менять масло, залили какой-то Шелл 5-40, знал бы , забил бы на всех дилеров сразу...

Другой дилер лил NFC из бочки, тоже так себе масло, потом после 2 ТО и до 45000 лил уже сам этот расPRенный HKS.

[Denss 0]

04.10.2023 в 14:08, VV"351 сказал:

Да, весьма печально, что так вот легко уже не достать М1х1 5-30 под наши моторы. Если и откопать где-то на просторах инета, то ценник конский и без гарантий оригинальности. НО, есть альтернатива ему, вполне близкая по своим критериям качества к М1х1 - это масло от Мобила М1 ESP 5-30 ACEA C2/C3. По своим тех.характеристикам оно полностью подходит к нашим привычным допускам, по составу так же близко, только AN вроде нет в составе. Но, это ни малейше не умиляет его эксплуатационные качества.

М1 ESP 5-30 гораздо доступнее в нынешних реалиях на нашем масло рынке, найти поставщиков ориги не представляет большой проблемы. Отзывов и рекомендаций по этому маслу встречал и слышал от авторитетных людей много, поэтому сам в прошлом году прикупил канистру про запас. Пока заливать её не получится, имеется ещё 8л М1х1 5-30, но, уверен, что М1 ESP 5-30 прекрасно себя покажет в наших моторах. Пробуйте, страху быть не должно.

  Показать содержимое

 И это, как говориться в определённых кругах - "За базар отвечаю!"

 

Также использовал всегда Mobil 1x1 5-30, и вот оно закончилось. у мобила М1 ESP 5-30 допуск ACEA C2/C3 он разве подходит для наших авто? И что скажите по поводу MOBIL 1 ESP X2 0W-20, давно хотел попробовать 20ку, подойдет ли в G4NA? Спасибо!

[zqk87 3]

04.10.2023 в 14:08, VV"351 сказал:

Да, весьма печально, что так вот легко уже не достать М1х1 5-30 под наши моторы. Если и откопать где-то на просторах инета, то ценник конский и без гарантий оригинальности. НО, есть альтернатива ему, вполне близкая по своим критериям качества к М1х1 - это масло от Мобила М1 ESP 5-30 ACEA C2/C3. По своим тех.характеристикам оно полностью подходит к нашим привычным допускам, по составу так же близко, только AN вроде нет в составе. Но, это ни малейше не умиляет его эксплуатационные качества.

М1 ESP 5-30 гораздо доступнее в нынешних реалиях на нашем масло рынке, найти поставщиков ориги не представляет большой проблемы. Отзывов и рекомендаций по этому маслу встречал и слышал от авторитетных людей много, поэтому сам в прошлом году прикупил канистру про запас. Пока заливать её не получится, имеется ещё 8л М1х1 5-30, но, уверен, что М1 ESP 5-30 прекрасно себя покажет в наших моторах. Пробуйте, страху быть не должно.

  Показать содержимое

 И это, как говориться в определённых кругах - "За базар отвечаю!"

 

Аналогичная ситуация с х1. Решил перейти на esp. Только на зиму залил 0w30,нашёл за 4500р за 4л вроде из Франции не подделка.

Пока из первых наблюдений прошёл стук то-ли цепи то-ли гидриков при запуске двигателя первые 1-2 секунды. Может ещё масло просто свежее, но на х1 стучали практически всегда.

[zqk87 3]

34 минуты назад, Denss сказал:

Также использовал всегда Mobil 1x1 5-30, и вот оно закончилось. у мобила М1 ESP 5-30 допуск ACEA C2/C3 он разве подходит для наших авто? И что скажите по поводу MOBIL 1 ESP X2 0W-20, давно хотел попробовать 20ку, подойдет ли в G4NA? Спасибо!

C2 от А5 практически ничем не отличаются.

С2-среднезольник

А5-полнозольник

С2 более чище на золу благодаря новому пакету присадок и базовым маслам(ПАО, GTL)

Что непосредственно в лучшую сторону сказывается на кольцах и катализаторе.

[VV"351 4 351]

1 час назад, zqk87 сказал:

Аналогичная ситуация с х1. Решил перейти на esp. Только на зиму залил 0w30,нашёл за 4500р за 4л вроде из Франции не подделка.

Пока из первых наблюдений прошёл стук то-ли цепи то-ли гидриков при запуске двигателя первые 1-2 секунды. Может ещё масло просто свежее, но на х1 стучали практически всегда.

Во-о-от, стук прошел, значит маслице зашло моторчику. А постукивал по бОльшей вероятности гидрик, у меня такая хронь тоже чуть ли не с ноаья присутствует. Все путем, поодолжайте эксплуатацию и наблюдения.