Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[DDR 1 528]

5 минут назад, Аргентум сказал:

Для маслищ это норма считать просто часы.

То есть, все на форуме оч сильно ошибаются, пытаясь высчитать мч.

[Аргентум 6 410]

3 минуты назад, DDR сказал:

То есть, все на форуме оч сильно ошибаются, пытаясь высчитать мч.

Скрытый текст

надо отучацо говорить за всех )

 

[val1707 258]

15 часов назад, Mymessengers сказал:

Ну и увидим хоть один случай умершего ДВС от w20 в этой теме.

На драйве был один случай

[ProstoFilya 3 521]

DDR а давай представим вот так:

- 1 астрономический час машина стояла на ХХ (приравниваем к 40 мин моточасов)

- 1 астрономический час машина передвигалась на "крейсерских" скоростях (90-110 км/ч, 2000-3000 об/мин) где самый наименьший расход топлива и самая благоприятная обстакановка для мотора - приравняем к 1 часу моточасов

- 1 астрономический час машина ехала с оборотами выше 4000 и скоростями, соответствующими этим оборотам - приравняем к 1ч20 мин моточасов

подводим итог: что так 3 часа, что эдак 3...

так и в реальной жизни - всё примерно уравняется

вот только не надо забывать, что ХХ - это тоже тяжелые условия эксплуатации

 

и чтобы не пудрить друг-другу мозги, оперировать понятием не "моточасы" а "часы(ов) работы двигателя"

и поставить на этом жырную точку

не?

[DDR 1 528]

1 минуту назад, Аргентум сказал:

  Показать содержимое

надо отучацо говорить за всех )

 

Скрытый текст

Было бы замечательно, если бы ув.учитель разъяснился более подробнее. 

 

[знаток 6 921]

7 минут назад, ProstoFilya сказал:

и чтобы не пудрить друг-другу мозги, оперировать понятием не "моточасы" а "часы(ов) работы двигателя"

И назовем их - моточасы.

[DDR 1 528]

12 минут назад, ProstoFilya сказал:

подводим итог: что так 3 часа, что эдак 3..

По твоей задаче - все так и будет.

Но если изменить любой из пунктов результат измениться. Например подставь нагрузку из п.3 в п.1 п.2 и будет больше 4 часов. Вариантов нагрузок может быть множество, только время одно и то же.

 

Изменено 12 апреля 2023 пользователем DDR

[ProstoFilya 3 521]

6 минут назад, DDR сказал:

Подставь нагрузку из п.3 в п.1 п.2 и будет больше 4 часов.

а про такие случаи @Вадим_69 давно всем говорил, что надо опираться на израсходованное топливо, а не часы

не все ведь в таких режимах гоняют

у большинства - немного ХХ, немного "гонок"

остальное время относительно ровная размеренная езда

 

не, колхоз дело добровольное )))

можно и дальше изобретать велосипед и плодить сущности

но когда решение лежит на поверхности...

"бритва Оккама" и вперёд!

Изменено 12 апреля 2023 пользователем ProstoFilya

[DDR 1 528]

3 минуты назад, ProstoFilya сказал:

а про такие случаи @Вадим_69 давно всем говорил, что надо опираться на израсходованное топливо, а не часы

не все ведь в таких режимах гоняют

Ок, а что это меняет? Расход ведь разный будет, в разных вариантах езды. 

То что по этому параметру получается в целом более понятное усреднение, согласен.

Изменено 12 апреля 2023 пользователем DDR

[ProstoFilya 3 521]

1 минуту назад, DDR сказал:

Ок, а что это меняет? Расход ведь разный будет, в разных вариантах езды.

а если еще раз упростить задачу?

менять масло через каждые 200 (ILSAC) - 250 (АСЕА А3. А5)часов работы двигателя либо после  сожжения 700-800 литров бензина - в зависимости от того, что наступит раньше

[DDR 1 528]

2 минуты назад, ProstoFilya сказал:

а если еще раз упростить задачу?

менять масло через каждые 200 (ILSAC) - 250 (АСЕА А3. А5)часов работы двигателя либо после  сожжения 700-800 литров бензина - в зависимости от того, что наступит раньше

Ну в этой схеме ты один фиг будешь ориентироваться на сожженое топливо, так как это переменная величина, от которой и зависит, когда менять масло. Потому что часы работы будут одни и те же всегда. 

[DDR 1 528]

32 минуты назад, ProstoFilya сказал:

вот только не надо забывать, что ХХ - это тоже тяжелые условия эксплуатации

В чем там тяжесть?

[ProstoFilya 3 521]

6 минут назад, DDR сказал:

В чем там тяжесть?

плохая вентиляция цилиндров, картера

отсюда отравление масла продуктами горения

накопление продуктов износа в масле

https://wiki.zr.ru/Износ_двигателя

[DDR 1 528]

16 минут назад, ProstoFilya сказал:

плохая вентиляция цилиндров, картера

отсюда отравление масла продуктами горения

накопление продуктов износа в масле

https://wiki.zr.ru/Износ_двигателя

Да. Кстати говоря, если принять в расчет представленную выше формулу подсчета  мч по сожженому бензину, то по ней получиться, что работа на ХХ это легкий режим работы (обычный) , в отличие от езды по шоссе, как это ни удивительно. Потому что за час стояния на месте ты сожжешь, ну например 2 литра, а на трассе проехав 100км за час  - образно 7-8л. 

По ссылке - аргументы эти с бородой, научный подход так сказать, наполнения и тд, не говорю что не так, нет, просто  в этом вопросе тоже множество нюансов, и не всегда их эта теория означает что так есть и на практике. 

Кстати, статью эту внимательно прочитай, что они там пишут и про что.

Изменено 12 апреля 2023 пользователем DDR

[ProstoFilya 3 521]

17 минут назад, DDR сказал:

Кстати, статью эту внимательно прочитай, что они там пишут и про что.

и про что же там пишут?