Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Станислав Р 0]

Добрый вечер. Подскажите, какое масло лучше лить в дизельный двигатель на Хендай Туксон 2.0 литра с турбиной? D4HA . Кто говорить лить масло от Хендай, кто то говорит лучше ZIK 5w-30

[Роман 73 14 119]

steamroller кстати, что можете сказать про Сибойл? Тоже хотел взять себе на промывку, только в вязкости 5w40

[Роман 73 14 119]

5 минут назад, steamroller сказал:

сегодня, при смене масла,

Фотки процесса не делал? Интересно же)) 

[steamroller 2 250]

Только что, Роман 73 сказал:

steamroller кстати, что можете сказать про Сибойл? Тоже хотел взять себе на промывку, только в вязкости 5w40

это промывка и нечего тут говорить, его время жизни в моторе 20 минут

[steamroller 2 250]

Только что, Роман 73 сказал:

Фотки процесса не делал? Интересно же)) 

Нет, не делал, верьте на слово

Кстати, сменяемый KIXX G1 0W-20 SP показал себя прекрасно!

К сожалению не поставил датчик температуры, долго объяснять и тема не та, но опять замерил пирометром(довольно точным) и сравнил с карсканнеровскими показаниями - та же разница в примерно 10 градусов(карсканнер завышенные показания даёт)

[Роман 73 14 119]

15 минут назад, steamroller сказал:

это промывка и нечего тут говорить, его время жизни в моторе 20 минут

Да ладно)) Многие катают на нём целый интервал и не жужжат, а некоторые и в сабжевый мотор 2018г.в. лили Лукойловский 10w30/10w40 Стандарт (махровая минералка) и лили даже М8В/М10ДМ и ничего плохого не происходило 

Изменено 12 марта 2023 пользователем Роман 73

[steamroller 2 250]

Только что, Роман 73 сказал:

Да ладно)) Многие катают на нём целый интервал и не жужжат, а некоторые и в сабжевый мотор 2018г. Лукойловский 10w30/10w40 Стандарт (махровая минералка) и даже М8В/М10ДМ и ничего плохого не происходило 

я не сказал, что оно плохое, просто в данный мотор оно не катит. я не хочу слушать этот грохот после ночной стоянки.

просто М8 не подвернулось в этот раз или стоило дороже вот и всё

Изменено 12 марта 2023 пользователем steamroller

[Роман 73 14 119]

17 минут назад, Станислав Р сказал:

 какое масло лучше лить в дизельный двигатель на Хендай Туксон 2.0 литра с турбиной? D4HA 

Если бы у нас был дизельный D4NA, мы бы, наверное, знали

[Павел К 1 609]

5 часов назад, Роман 73 сказал:

 их моторы умрут от задиров ровно так же, как и все остальные 

Ну уж. Не умрут, а уйдут на глубокое ТО. ТО сотен. И дальше будут спокойно стучать / не стучать гидриками.

.   Рил слишком много пафоса этим задирам мы придаем. Ну не дохера стоит этот пресловутый ремонт по сравнению с новыми авто.  И вполне отлетают эти г4на на вторичке.  Я тут наконец присмотрел чо хочу после г4на повозки. И понял - копить долго. Значит будет долго меня этот венец двигателестроения радовать)

 

[DDR 1 528]

5 часов назад, Роман 73 сказал:

Не поленись, посмотри, видео всего 20мин. Всё поймёшь про масложор именно в этих ДВС 2017-2019г.в., у которых стоят маслянные форсунки

Основное там,  что езда внатяг на недотопливе (детонация) приводит к тому, что плывет вся геометрия со всеми вытекающими. Естественно, что увеличенный зазор и поршня коротыши вносят большой вклад именно в такой процесс, хотя этого прямо он там не говорит. И кстати кольца на этом моторе именно прилегли, что в контексте имеющихся нюансов изготовления такого двс, на мой взгляд, вполне закономерное явление.

 

 

[DDR 1 528]

5 часов назад, Роман 73 сказал:

во-первых сам завод пишет в мануале про допустимый расход масла в 1л/1000км в обычных условиях и в 1,5л/1000км в тяжелых. У нас у всех условия тяжёлые и  мои 300мл - это в 5 раз меньше заводского допуска.

Да эт банально обычная юридическо-техническая перестраховка, они так всегда все пишут в мануалах, на самом же деле такое полная дичь - что так же все прекрасно и понимают.   

[Dimoll 164]

10 часов назад, Роман 73 сказал:

У меня не из-за колец масло жрёт, а из-за того, что тепловой зазор в ЦПГ слишком большой с завода + установлены маслянные форсунки в блоке. С пробегом поршни разбивают и, ессно, стирают (назови, как хочешь) стенки цилиндров, получается эллипс, зазор становится ещё больше и с пробегом, масло этот мотор будет жрать всё больше и больше. Посмотри видос, если не видел, там разобрали G4NA 2017г.в (в котором тоже уже  установлены маслянные форсунки) с пробегом 36тыс.км, так у него тепловой зазор 8-10 соток, а должно быть 0,04-0,05, максимум. Не поленись, посмотри, видео всего 20мин. Всё поймёшь про масложор именно в этих ДВС 2017-2019г.в., у которых стоят маслянные форсунки 

 

Слушайте, в самом начале он говорит, что там стучат не поршня, а муфты!! и вот я задумался, а может  у меня тоже стучат на холодную не поршня, а муфты.

Только я первый раз услышал, что бы муфты стучали!

[Роман 73 14 119]

3 часа назад, DDR сказал:

Да эт банально обычная юридическо-техническая перестраховка, они так всегда все пишут в мануалах, на самом же деле такое полная дичь - что так же все прекрасно и понимают.   

Это да, но и менять блок (или ремонтировать его) по гарантии, с расходом 200-300мл/1000км хрен они будут 

3 часа назад, DDR сказал:

езда внатяг на недотопливе (детонация) приводит к тому, что плывет вся геометрия со всеми вытекающими

Кстати, он там в видео говорит, что геометрия цилиндров в норме, они ровные, нет никакого эллипса, но тепловые зазоры уже с завода огромные. Правда, там и пробег у него ещё детский. С пробегом будет и эллипс, наверное)) Поршни раздолбят цилиндры на нагруженных сторонах (в районе впуска-выпуска) 

[Роман 73 14 119]

1 минуту назад, Dimoll сказал:

Слушайте, в самом начале он говорит, что там стучат не поршня, а муфты!! и вот я задумался, а может  у меня тоже стучат на холодную не поршня, а муфты.

Только я первый раз услышал, что бы муфты стучали!

Он тоже многое говорит неправильно, его потом в комментах поправляют и он соглашается. Муфты не могут стучать на холодную, когда масло вязкое (холодное). Муфты будут стучать на горячую, когда зазор в них уже увеличен и есть люфт

[skorp777 14 309]

8 часов назад, steamroller сказал:

А вот залитый после этого ZIC ZERO 0W-20

город Астрахань, скоро лето.Чую я , щас набегуть гуталинщики и всепропальщики. Я я чО, я ничЁ, все ОК с моторм будет.