Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Pavel_NSK 9 573]

20 минут назад, Роман 73 сказал:

Так если просрали, то значит жрёт? 

Да, но сначала эксплуатировали по 15000км, а потом жрет, а потом просрали уровень.
Именно так у меня знакомые попали на ремонт на этом моторе с пробегом меньше 100 т.км
Поняли только зимой как похолодало - печка не греет 

Полезли смотреть, а там  - масло с антифризом смешалось уже, бачек пустой (пробило прокладку ГБЦ, довольно редкая для этих моторов проблема). Как мотор ездил еще непонятно, сколько ездил с проблемой тоже непонятно, что случилось что прокладку пробило (был ли перегрев) непонятно, была ли повышенная температура когда уже масло с антифризом смешалось непонятно, жрал ли мотор масло неизвестно вообще. Сколько вопросов не задавал - ни одного внятного ответа.
Но люди ездили, запускали автозапуском из дома/работы (поэтому звуков/стуков и не слышали никогда), как и масло не проверяли и уровень антифриза не смотрели. Вскрытие показало что цилиндрам/поршням хана, вкладышам тоже.
Роман и таких сейчас больше половины, если не все 80-90%!!! Потребители, а не автолюбители (этот термин ты должен знать по возрасту).
P.S. не у всех жрет с нуля как у тебя, впрочем не все по трассам гоняют как ты. Насколько помню в городе у тебя расхода почти нет.

[DDR 1 528]

11 минут назад, Роман 73 сказал:

Так если просрали, то значит жрёт? 

Судя по головке, поршням, думаю что хозяин менял масло на 15ткм и в данную тему что лить? совсем не вникал, впрочем как и остальные 99% владельцев, вот и результат.

 

 

[Роман 73 14 125]

5 минут назад, Pavel_NSK сказал:

таких сейчас больше половины, если не все 80-90%!!! Потребители, а не автолюбители

+1

6 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Но люди ездили, запускали автозапуском из дома/работы (поэтому звуков/стуков и не слышали никогда), как и масло не проверяли

Вот-вот, такие и говорят, что у них мотор не стучит и масло не жрёт)) 

7 минут назад, Pavel_NSK сказал:

не у всех жрет с нуля как у тебя

Не у всех, но у многих, лично знаю таких. Но так же многие утверждают, что у них уровень стоит, как вкопанный, чему я тоже верю. 

[Роман 73 14 125]

5 минут назад, DDR сказал:

Судя по головке, поршням, думаю что хозяин менял масло на 15ткм и в данную тему что лить? совсем не вникал, впрочем как и остальные 99% владельцев, вот и результат.

 

 

Это да, но обрати внимание на слова Артёма? Послушай ещё раз, что он говорит про масложор у этих моторов? А он их перебрал сотни

Изменено 19 ноября 2022 пользователем Роман 73

[DDR 1 528]

7 минут назад, Роман 73 сказал:

Это да, но обрати внимание на слова Артёма? Послушай ещё раз, что он говорит про масложор у этих моторов? А он их перебрал сотни

А что он еще скажет? Если к нему приезжают только на полутрупах практически? Он же не свежие капиталит. К тому же, не будем забывать, как люди по-жизни обычно эксплуатируют авто, что льют и когда меняют, возможно что это и есть причина. Да еще подделок масла море, кто там чего смотрит если уж так, залил - 15ткм проехал, машина (движок) массовые. 

[Роман 73 14 125]

2 минуты назад, DDR сказал:

А что он еще скажет? Если к нему приезжают только на полутрупах практически? Он же не свежие капиталит. К тому же, не будем забывать, как люди по-жизни обычно эксплуатируют авто, что льют и когда меняют, возможно что это и есть причина. Да еще подделок масла море, кто там чего смотрит если уж так, залил - 15ткм проехал, машина (движок) массовые. 

Это тоже, да, но он в видео говорит, что люди утверждают, буд-то бы до ремонта, мотор у них масло не жрал вообще, а после ремонта (у Артёма), мотор начал жрать 100-200-300мл на 1000км, у кого как. И он после этого начал проверять уровень масла абсолютно у всех ДВС, которые приехали к нему на ремонт и оказалось, что у всех там обычно min на щупе. Ну и вывод Артёма - эти моторы все жрут масло, просто вы за ним не смотрите и не проверяете. Кстати, на видео, в этот Спортаж воткнули новый шорт-блок у ОД и он всё равно приехал с min на щупе 

[DDR 1 528]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Это тоже, да, но он в видео говорит, что люди утверждают, буд-то бы до ремонта, мотор у них масло не жрал вообще, а после ремонта (у Артёма), мотор начал жрать 100-200-300мл на 1000км, у кого как. И он после этого начал проверять уровень масла абсолютно у всех ДВС, которые приехали к нему на ремонт и оказалось, что у всех там обычно min на щупе. Ну и вывод Артёма - эти моторы все жрут масло, просто вы за ним не смотрите и не проверяете. Кстати, на видео, в этот Спортаж воткнули новый шорт-блок у ОД и он всё равно приехал с min на щупе 

То что люди не смотрят щуп - это факт. Как и то, что при определенных действиях владельцев, мотор начинает его расходовать, потом едут на капиталку, он смотрит- там минимум (по идее зачем доливать, если разбирать), и конечно, после ремонта сразу возникает закономерный интерес владельца к щупу (деньги/ремонт) - а там расход. Круг замкнулся. Темное место эксплуатация и сервис, которые предшествовали приезду в капитал. Ну а ремонт у ОД все понимают, как может происходить.

В то же время, это техника и возможны варианты, но я сколько не спрашивал ради интереса у владельцев мотора - все говорят что расхода нету вообще. Можно конечно списать на то что тоже не смотрят щуп, но есть и те кто следит и укак тверждают что совсем не расходует. 

[to_to 1 561]

5 часов назад, VV"351 сказал:

Дома так холодильник не морозит, а вот на работе морозилка с открытой задней стенкой, по которой бегает непосредственно фреон, вот на этой стенке пирометр кажет четко -30С. Отличнейшая надежная проверка получается. Масла говеные на такой проверке сливаются по полной, а вернее, встают колом

виктор, а синтек 0/20 можно вот так этак это всё и плюс ещё пожарить в баночке?

[VV"351 4 354]

1 час назад, to_to сказал:

виктор, а синтек 0/20 можно вот так этак это всё и плюс ещё пожарить в баночке?

Ну, а чего ж нельзя. Главная трудность-пересечься, состыковаться. А поизголяться над маслицем и самому интересно, особенно в сравнении с чем-то известным именитым. Кстати, твой Кикс 0-20 у меня есть, вот с ним по текучести и будет тягаться Синтек, ну и еще с фавориткой Neste Pro F 5-30, эта ваще добивает своей текучестью до сиих пор.

[DDR 1 528]

1 час назад, VV"351 сказал:

Кикс 0-20 у меня есть

Не  текучее оно по холоду, морозил.

[VV"351 4 354]

7 часов назад, DDR сказал:

Не  текучее оно по холоду, морозил.

Мы "разные" Кикс 0-20 морозили, что ля? Этот не плохо потек, меня для 0-20 как бэ устроил. Если мероприятие по Синтеку 0-20 таки состоится, то поглядим в сравнении с ним же. Но, NestePro F 5-30 просто сражает наповал, парни, что за масло не понимаю, какой-то крутой химозой разбодяжено видимо.

[Pavel_NSK 9 573]

2 часа назад, VV"351 сказал:

Но, NestePro F 5-30 просто сражает наповал, парни, что за масло не понимаю, какой-то крутой химозой разбодяжено видимо.

как и многие (не все) 5W-30 ACEA A5/B5.
Химоза не причем - низковязкие базы.

Аналогично морозил Лукойл Люкс Синтетика 5W-30 ACEA A5/B5, только на улице и температура была между минус 35 и 40 градусов (по памяти).
Очень бодрый, хотя и помутнел немного.
Вот пример аналогичного теста, Лукойл этот там под номером 8, по результатам теста оказался на втором месте даже среди ПАО синтетик
https://www.oil-club.ru/forum/topic/26914-32s-sravnenie-masel-5w-30-amsoil-profix-eurol-united-millers-total-lukoil-2016-2017-god/

 

[Павел К 1 610]

По жору  масла добавлю 5 коп. Он вообще странен. Встречал случаи после удаления катализатора, авто начинает кушать масло. Ест несколько интервалов, потом вуаля, перестаёт. Причём масло одинаковое. Х7 бочковое. И режимы одинаковые. Мой конь пока брезгует маслом. Пробег 90. Кат на месте. Трассы немного. 

[Роман 73 14 125]

2 минуты назад, Павел К сказал:

Мой конь пока брезгует маслом

Скрытый текст

Это очень хорошо, а я вот помню пригнал авто из салона, уровень уже был ближе к середине, покатался немного, смотрю уровень ещё уходит, проехал первые 3тыс.км, думаю, не буду ничего доливать, а как раз и поменяю это МПКЗ. Залил самый современный на тот момент и рекомендованный заводом-изготовителем  Шелл Хеликс Ультра 5w30 С3, специально для катализаторов с Евро5, с хорошими европейскими допусками и крепким полимерным загустителем, ну и поехал на юга. И что я увидел? Что мотор так же как и МПКЗ (какая-то корейская 0w20/5w20) жрёт и этот более вязкий и более крепкий Шелл 5w30. В итоге, за интервал 5тыс.км/100м.ч долил около литра. На тот момент, на улице уже была осень, октябрь, слил я этот Шелл и залил Идемитсу Зепро 0w20 и история повторилась. Я думал, может со временем, мотор обкатается, притрется и масложор уйдёт, но нет, а после 4-х лет и 100тыс.км пробега, мне кажется, что он начал ещё немного расти, но это и понятно, зазоры в ЦПГ потихоньку увеличиваются, колечки потихоньку засираются, маслосьемные колпачки потихоньку дубеют и т.д и т.п, мотор, к сожалению, не молодеет, как и мы с вами. Вы, конечно, спросите про ОД и гарантию? Но мне машина нужна каждый день, чтобы ездить, а не чтобы проводились различные экспертизы, суды, чтобы авто в этот момент, стояло у забора опечатанным и всё это прочее г@вно. Тем более, что ОД сразу сказал, что такой расход масла находится более чем в допуске и не является отклонением от нормы. Как и все стуки этих моторов на холодную. 

 

[Boris0707 110]

У меня вопрос по масляному фильтру. Кто использовал mando mof 4459?

Или какой можете посоветовать?