Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Pavel_NSK 9 572]

1 час назад, Роман 73 сказал:

всё же за эти километры я прочувствовал, что мотору немного тяжеловато приходится на такой вязкости, некомфортно, поэтому я сегодня откачал 1л и залил так же литрушку PYB 5w20

Не выдержал? Тупит всё-таки?

25 минут назад, Роман 73 сказал:

в применении 10w40, абсолютно нет никакого безумства, ведь это масло имеет ровно такую же вязкость, как и 0w40/5w40, но отличается от них лучшей текучестью, пластичностью, псевдопластичностью и всеми этими реологиеческими штучками

Роман, только на 0W-40 мотор не так тупит. Проверено! 10W-40 я не использовал, но по сравнению с 10W-30 API CJ-4 (HTHS>3,5) на 0W-40 интереснее работает. Вот такой прикол я заметил на Lexus RX300.

[Роман 73 14 119]

37 минут назад, steamroller сказал:

раз так всё прелестно, зачем его было разжижать 5w 20?

Так вроде всё подробно разжевал? Вы русский язык понимаете? Или вам надо на английском? Это вам тогда на другой форум, уж извините)) 

26 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Не выдержал? Тупит всё-таки?

Да, как по мне, всё-таки  избыточная вязкость для этого мотора

26 минут назад, Pavel_NSK сказал:

только на 0W-40 мотор не так тупит. Проверено! 10W-40 я не использовал, но по сравнению с 10W-30 API CJ-4 (HTHS>3,5) на 0W-40 интереснее работает

Верю, состав тоже нужно учитывать, ну и 0w против 10w, несмотря на одинаковые HTHS и KV40гр/100гр, всё же отличаются, например, низкотемпературной текучестью (CCS/MRV), оно и понятно, что 0w лучше будет течь, чем 10w, а значит и мотору будет полегче на 0w

Изменено 20 июня 2022 пользователем Роман 73

[Inzhener 4 500]

13 часов назад, Роман 73 сказал:

По пункту1 - впервые слышу за 4 года изучения профильных форумов

Роман 73 , у меня есть пример:

одна и та же заправка, одна и та же колонка - у Элантры 2006г.в. разница между показаниями борткомпа и залитым по чеку - 2-3%, на Спортаже 2012г. - 11-12%.

[alex323 19 966]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

такую вязкость (5w40/10w40) и в эти моторы, в том числе, льют многие и многие комрады, я читаю об этом на разных ресурсах. Это исключительно у нас здесь, на "Ойл-клубе", собрались "фанатики" маловяза, а больше, пожалуй, я нигде и не видел желающих лить 0w20))

Это случаем не те же самые комрады, которые потом пишут на тех же ресурсах про говняные корейские моторы, которые задирает налево и направо и которые пачками валят к Артёму в Челны??)))

На моей памяти с Ойлклуба ещё ни один "фанатик маловяза" на капиталку не уехал 

[Dumus 5 626]

alex323  Так и есть; постоянные клиенты Kpower'а

[Роман 73 14 119]

9 часов назад, alex323 сказал:

Это случаем не те же самые комрады, которые потом пишут на тех же ресурсах про говняные корейские моторы, которые задирает налево и направо и которые пачками валят к Артёму в Челны??)))

Dumus да нормально они на 5w40 ездят, как и все, до капиталки, такие же пробеги, что и на менее вязких. Маслом эта проблема не решается никак, если только в зиму льют слишком вязкое, или перекатывают люто, но это так же можно и на маловязе перекатать

9 часов назад, alex323 сказал:

На моей памяти с Ойлклуба ещё ни один "фанатик маловяза" на капиталку не уехал

А какие пробеги у них, напомни?))) Да и сколько их здесь, тех, которые катают на 0w20/5w20? Хорошо, если с 10-ок человек наберётся со всего форума. А судя по опросу вверху, их ровно в 2 раза меньше, чем тех, кто катает на 5w30. Это ещё надо учесть, что в опросе отметились не только владельцы сабжевых моторов, там все подряд голосовали))  Р.S : самое интересное, что ты alex323, сам сейчас катаешь на 5w30, хотя у тебя в мануале, в первых строках прописана 0w20. Например, у меня в мануале 0w20 вообще нет. А Dumus (второй защитник маловяза) катает на миксе из PYB (у которого вязкость 40гр/100гр=50,5/8,6, почти, как у 5w30 А5) +10w30 + EEOT, забавно, да? 

Изменено 21 июня 2022 пользователем Роман 73

[Роман 73 14 119]

6 часов назад, Inzhener сказал:

Роман 73 , у меня есть пример:

одна и та же заправка, одна и та же колонка - у Элантры 2006г.в. разница между показаниями борткомпа и залитым по чеку - 2-3%, на Спортаже 2012г. - 11-12%.

Ну опять, вы когда бензин заливали, вы как посчитали, сколько литров (точно) вам залили в бак? Канистрами мерили, или всего лишь ориентировались на показания бензоколонки? Откуда вы знаете, сколько вам там точно залили бенза? Как вы там какие-то % высчитываете, непонятно

[alex323 19 966]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

хотя у тебя в мануале, в первых строках прописана 0w20

В мануале нынешнего авто про вязкость нет ни слова. Вот вообще ни слова. Хочешь верь, хочешь нет. Тока причем тут он? ((Хотя и с Тигуана 0-20 было слито практически летом, 30.05. В Сочи на этом Зике ездил, на минуточку).

На Крете я ездил только на 20-х летом. Первое лето Wolf 5-20, второе лето Pennzoil 0-20, третье лето Kixx 5-20.   Зимой заливались ИЗМ 0-20, Кастрол Суперкар 0-20, Пеннзойл 0-20 +ЕЕОТ (исключительно чтобы шум снизить, а не для повышения вязкости).  

Вторая Крета в семье после первых 5+6 ткм на МПЗ тоже ездит ТОЛЬКО на 20-х.

QSUD, IZM, Kixx Kendall. Далее в  зиму зайдет Петра 0-20, а на следующее лето куплено Хундаевское 5-20. И что тут ты нашел забавного??  Как говорю, так лью.

А насчёт того, лить ли 508 летом я так скажу: в моих летних условиях в этом просто нет нужды. Начиная со следующей недели и по сентябрь будет 5 поездок на Кавказ. 3 в Сочи, и парочку чуть поближе. Сам понимаешь загрузку машины в моем случае. А было бы у меня одинаковое соотношение город/трасса и зимой и летом, спокойно катался бы на 20-х круглый год, не вижу проблем. Хотя есть одна, 508 нынче дорог стал). 

Изменено 21 июня 2022 пользователем alex323

[Inzhener 4 500]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Ну опять, вы когда бензин заливали, вы как посчитали, сколько литров (точно) вам залили в бак? Канистрами мерили, или всего лишь ориентировались на показания бензоколонки? Откуда вы знаете, сколько вам там точно залили бенза? Как вы там какие-то % высчитываете, непонятно

А какая разница сколько налили? Одна колонка, заправка всегда до второго срабатывания пистолета, а разница на двух автомобилях разная. Значит на втором борткомпьютер по среднему расходу за интервал трындит больше, чем на первом.

[Роман 73 14 119]

28 минут назад, alex323 сказал:

третье лето Kixx 5-20

Немного лукавишь, конечно (скрин1), Кикс 5w20 ты заливал в самом начале февраля, но это ладно, т.к лето, действительно, ты застал на этом масле, катал до июля, но посмотри на свою среднюю скорость (скрин2), с таким соотношением город/трасса, только и катать на 0w20/5w20. У меня совсем другие режимы, у меня средняя ниже 50км/ч редко опускается, это не 3 раза за лето на юг съездить, это постоянно трасса, зачем мне там 0w20? Ну и за 40тыс.км пробега в твоей Крете были и 0w30/5w30 (NGN Агат и Татнефть, скрин3), а это тоже 8тыс.км пробега из этих общих 40тыс.км  Знаю, знаю, NGN ты слил через 3тыс.км, т.к не понравился звук мотора, поэтому не считается, а Татнефть заливал осенью. Всё я знаю))) 

[Роман 73 14 119]

7 минут назад, Inzhener сказал:

А какая разница сколько налили? Одна колонка, заправка всегда до второго срабатывания пистолета, а разница на двух автомобилях разная. Значит на втором борткомпьютер по среднему расходу за интервал трындит больше, чем на первом.

А потому, что в этом случае, вы не сможете точно посчитать, сколько у вас литров в баке, отсюда все ваши расчёты и % ну очень примерны. Плюс, я тогда тоже могу сказать, получается раньше у меня БК не врал, все 4 года, когда расход бенза показывал чуть выше, а сейчас, вдруг, резко, он начал врать в меньшую сторону? 

[Роман 73 14 119]

48 минут назад, alex323 сказал:

В мануале нынешнего авто про вязкость нет ни слова. Вот вообще ни слова

Даже интересно, кинь, что ли посмотреть, как будет возможность. Думаю, что цифра 508 там у тебя точно прописана, а это и есть вязкость, т.к 508 бывают только в вязкости 0w20 

[alex323 19 966]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Всё я знаю))

Тем более, чему тогда удивляешься и что именно забавным посчитал? 

 

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

3 раза за лето на юг съездить

Всем таки поездки на груженой машине по перевалам это не тоже самое, что одному в машине по Подмосковью кататься со скоростью 100-110 (с твоих слов). Тем не менее, 20-ки нормально отрабатывали в Крете. 

А вот залив 10-40 тебе явно "понравились" смачиваемость, смазываемость, псевдопластичность и прочие блага этой вязкости, раз ты через неделю понизил вязкость).  

Имхо, для этих моторов 30-к Ильсак за глаза, что и подтвердил твой эксперимент. 40-ка избыточна. Мотору тяжело, а профита никакого. 

 

[alex323 19 966]

8 минут назад, Роман 73 сказал:

Даже интересно, кинь, что ли посмотреть, как будет возможность. Думаю, что цифра 508 там у тебя точно прописана, а это и есть вязкость, т.к 508 бывают только в вязкости 0w20 

Скрытый текст

Именно так, там написаны только  допуски. Выбирать исходя из интервалов обслуживания. 

 

На 0-20 езжу с середины ноября по начало лета. В этом году на 0-20 ездил в Адыгею и Сочи. 

 

[alex323 19 966]

Роман 73 

Скрытый текст

Кстати, ты мне идею подкинул. Прошлое лето на топчике М1 ЕСП 5-30, анализ сделан. Это лето на "конструкторе"  Гравити  5-30, анализ ближе к ноябрю.  Может следующее лето  и откатаю под анализ Х2, глянуть что к чему. Хотя не думаю, что будет какая то разница в попугаях. Дима катал Х2 350 мч, всё норм.