Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Fikuss 32]

Было бы правильнее привязывать расход масла не к тыс. км. а к расходу топлива .

Для современных ДВС расход масла составляет от 0,1 до 0,3 % от объема топлива.  

[Evpasat 823]

А вообще надо иногда радиаторы мыть...чтоб не допускать перегрева.

[DDR 1 528]

Только что, Роман 73 сказал:

Я согласен, что ужасы не от золы в масле, а больше от режимов его замены (эксплуатации), как ты говоришь, а так же от состава масла, но больше всего, я думаю, влияет топливо, всё-таки моторы, которые работают на бензине, обычно засраны намного сильнее, чем те, которые работают на газу

Это да, но и двс сам по себе весьма не стерильный агрегат.

Только что, Роман 73 сказал:

 А почему завод-изготовитель допускает, как нормальный, расход масла у этих моторов равный 1л-1,5л/1000км пробега, в зависимости от условий эксплуатации? Может они что-то знают?

Знают как правильно продавать, поэтому это торговое прикрытие, не более того. Они все как один это пишут в мануалах, кто 0.5, кто литр и тд. и кстати, это всегда и раньше указывалось.

Они же не могут написать, что мотор вообще брать масло не должен? Такое просто технически невозможно, да и возьмет кто-нить еще и замерит, как с бмв было, когда трех лошадей до паспортных на стенде не хватило и в суд подали, ну и все ипостаси конкретной эксплуатации отдельно взятым человеком производителю тем более неизвестны, может он дальше первой не переключает и ездит 120кмч задним ходом в красной зоне. В этом случае может расход масла как раз и совпадет с мануальным.

 

[TSL601 372]

29 минут назад, Роман 73 сказал:

А почему завод-изготовитель допускает, как нормальный, расход масла у этих моторов равный 1л-1,5л/1000км пробега, в зависимости от условий эксплуатации?

это они пишут в мануалах ко всем автомобилям, вообще ко всем. и, к примеру в мануале на мицубиси лансер 9 написано то же самое. обычная перестраховка.

[Роман 73 14 119]

46 минут назад, Elrus сказал:

Я так понял, что 1 литр на 10000 он доливал, после 1 капиталки. 

Ааа, я про первую капиталку, он и приехал на неё из-за расхода 0,5л/1000км, а так-то мотор не стучал, да и задиров не было 

Изменено 28 марта 2022 пользователем Роман 73

[Роман 73 14 119]

45 минут назад, Fikuss сказал:

Было бы правильнее привязывать расход масла не к тыс. км. а к расходу топлива .

Для современных ДВС расход масла составляет от 0,1 до 0,3 % от объема топлива.  

Помню, что эксперты "За рулём", типа Михаила Колодочкина, озвучивали допустимый верхний предел расхода масла, равный 0,5% от объёма топлива. Таким образом, при пробеге равном 10тыс.км и сожженных при этом 1200 литров бензина (например), допустимый расход по верхнему пределу, составит 6 литров масла, или 400мл/1000км. 

[Sam1989 1 404]

Всем Привет!

Давно не писал ничего) Катаюсь всю зиму на мобил 0в20, очень доволен. Уже 7000 км и 250 часов. сливать совсем не хочется( ничего не стучит, не гремит, боюсь лить лукойл)

Закупил еще по акции лучок 0в20, думаю миксануть его с татнефтью 5в30

жаба конечно не позволяет брать лучок по 4000(((

[Самоделкин 179]

38 минут назад, Роман 73 сказал:

Помню, что эксперты "За рулём", типа Михаила Колодочкина, озвучивали допустимый верхний предел расхода масла, равный 0,5% от объёма топлива. Таким образом, при пробеге равном 10тыс.км и сожженных при этом 1200 литров бензина (например), допустимый расход по верхнему пределу, составит 6 литров масла, или 400мл/1000км. 

Странноватая арифметика......

[Роман 73 14 119]

2 часа назад, Самоделкин сказал:

Странноватая арифметика......

Прошу пардона, ввёл в заблуждение, у них было сказано про 15тыс.км пробега, а не 10тыс.км, как я написал. Моя ошибка 

Изменено 28 марта 2022 пользователем Роман 73

[Elrus 6 146]

4 часа назад, svetoteni сказал:

Хотите извиняйтесь, хотите - нет. У нас в стране - презумпция невиновности)))))

Нет. 

И давно. 

К сожалению. 

[Николай_34 5 697]

5 часов назад, Роман 73 сказал:

Да и пост мой был не о том, какие масла лучше - 0w20, 5w30 A5, или вязкие полнозольники 5w40/10w40, а о том, что и на последних можно смело катать и лить в наши, да и в любые другие моторы 

Конечно можно, только одно забываешь, особенно со своим стажем на форуме и опытом, в котором я стал сомневаться, во первых такси, а вот потом уже газ.

По пробуй в чистом виде на своём покатай полнозольники с годик, без микса и посмотрим как на капиталку поедешь.

Стиль езды не надо забывать, такси это не дом работа и даже если это расстояние по трассе.

У меня много знакомых на авто предназначенных лить полнозольники к 100 тыщ уже жалуются на масложор, которые эксплуатируют в подобном тебе режиме, а вот море других, которые работая в такси на аналогичных авто под 200 и 300 катают и без масложора, хоть на 40-ках, хоть на 30-ках.

И теперь по поводу почему всё чисто и масложор, там и износ присутствует и от перегрева на густых маслах потеря эластичности колец,

чистые, а масло не снимают.

[Роман 73 14 119]

1 минуту назад, Averon сказал:

Конечно можно, только одно забываешь, особенно со своим стажем на форуме и опытом, в котором я стал сомневаться, во первых такси, а вот потом уже газ.

По пробуй в чистом виде на своём покатай полнозольники с годик, без микса и посмотрим как на капиталку поедешь.

Стиль езды не надо забывать, такси это не дом работа и даже если это расстояние по трассе.

У меня много знакомых на авто предназначенных лить полнозольники к 100 тыщ уже жалуются на масложор, которые эксплуатируют в подобном тебе режиме, а вот море других, которые работая в такси на аналогичных авто под 200 и 300 катают и без масложора, хоть на 40-ках, хоть на 30-ках.

И теперь по поводу почему всё чисто и масложор, там и износ присутствует и от перегрева на густых маслах потеря эластичности колец,

чистые, а масло не снимают.

Много бреда написал ты, друг, в этом своём посте, но попробуем разобраться во всём. 

1)в том-то и дело, что стаж мой на форуме, а значит и опыт приобретенный за это время, в котором ты засомневался, как раз и говорит мне, даже нет, он не говорит, а кричит мне, что можно смело лить полнозольники (в том числе полусинтетику и, о боги, даже самую дешманскую минералку) в вязкости 5w40/10w40, в том числе наши российские, а необязательно Мобил/Шмобил/Мотюль/Хуютюль и всякие им подобные ЛиквиМолли по цене 7тыс.руб/4л и НИЧЕГО С МОТОРОМ ПЛОХОГО НЕ СЛУЧИТСЯ, главное вовремя менять, не катать по 10-15тыс.км без учёта моточасов и сожженного бензина 

2)лично я полнозольники, да и вообще вязкие масла могу спокойно лить, ибо передвигаюсь больше по трассе, средняя скорость за интервал ниже 40км/ч у меня не бывает, а обычно всегда ближе к 50км/ч 

3)какой там нахрен перегрев по-причине вязких масел? По-причине немытого радиатора - это да, в это я ещё поверю. Насчёт износа - посмотри видос, я там никакого износа не увидел. Повторю - этот мотор прошёл два раза по 250тыс.км, что вы от него хотите? Чтобы он был новым? Так не бывает. Мне лично понравилось то, что мотор идеально чистый внутри, на масле Лукойл 5w40, без задиров и без стертых вкладышей. Повторюсь, я видел несколько таких чистых моторов внутри, которые катали на наших (российских) маслах 5w40/10w40, с такими же большими пробегами и это были не такси и на них не стоял газ. Так что мимо, уважаемый друг, но ты можешь лить себе исключительно Мобил 0w20 круглогодично, в течение, хотя бы 250тыс.км, а потом покажешь всем нам тут свой мотор изнутри 

[Самоделкин 179]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Прошу пардона, ввёл в заблуждение, у них было сказано про 15тыс.км пробега, а не 10тыс.км, как я написал. Моя ошибка 

Журнал очень давно перестал вызывать доверие.....к сожалению.

[Николай_34 5 697]

26 минут назад, Роман 73 сказал:

Много бреда написал ты, друг

Да бред то как раз у тебя, ты ни себя ни меня не слышишь...

Причём там лукойл или ещё какой бренд, это просто такси и твои и 40 и даже 50 со средней не сравнимы.

И никто не говорит что нельзя лить минераль, просто кончина корейцам придёт неминуемо быстрее, чем если ездить на 30-ках., ну если конечно менять будешь ещё чаще, чем сейчас меняешь, каждые выходные, то нормуль, наверное 

Но тогда уже точно ни о какой экономии дешёвых масел говорить не стоит..

Я много раз писал и устал уже о режимах такси, покатайся с полгодика чисто в такси, потом по обсуждаем их режим, масло и чистоту движка 

[Николай_34 5 697]

Да и кстати, а кто говорит тут что Лукойл плохой и его как бы не рекомендуют лить, а вот после этого таксёра теперь всё переигралось и оказывается можно и нужно?

Мы тут давно все знаем что это норм масло и много кто его и лил и льёт, вот только сейчас цена на него тоже не сильно то низкая, да и многим и мне в том числе он не нравится из за аккустического... хотя так же знаем что это не показатель плохого масла.

Хотя Роман всё таки упоминает не раз уже о маслах полусинек и их большого качества именно в плане тишины работы движка.

О, и ещё кстати, так же не раз уже описывал про ЗИК якобы полусиньку, оптимальный вариант, середнячёк по вязкости, и не нулёвка с двадцаткой и не гуталин 40-ка или 50-ка, это Х5 5-30, по мне как в разы лучше лучка.

Работа движка тихая, не как на минералке, но и не Лучок, это для тех, кому важна акустика, да и качество тоже... цена лишь подросла, жаль..

Изменено 28 марта 2022 пользователем Averon