Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 968]

13 минут назад, VV"351 сказал:

На G4NA на масле 20-й вязкости нет и в помине 1 кг/см2  на ХХ в прогретом полностью моторе

Пруфы есть? В соседней ветке человек выкладывал видео давления нисанновского мотора 2002 года с пробегом почти 200 на масле 0-20. Как раз килограмм  и давит на ХХ на прогретом.

А температуру масла мерить можно CAR Scaner, Торкью в топку, это полная шляпа.

Изменено 27 мая 2020 пользователем alex323

[VV"351 4 354]

Только что, alex323 сказал:

Пруфы есть? В соседней ветке человек выкладывал видео давления нисанновского мотора 2002 года с пробегом почти 200 на масле 0-20. Как раз килограмм  и давит на ХХ на прогретом.

А температуру масла мерить можно CAR Scaner, Торкью в топку, это полная шляпа.

Вы такие интересные с Романом, хотите ровняться на совершенно другие моторы конструктивно и мерится давкой масла с ними? Это полнейшая утопия. В 2-х одинаковых моторах можно даже не увидеть одинаковых значений, а тут ещё и с другими констуктивно сравниваться.

В наших моторах элементарно из-за низких оборотов ХХ давления не хватает, накиньте 150-200 об/мин. - вот и давление станет выше 1 кг/см2 гарантирорванно, а пока всё не однозначно и спорно.

[Pavel_NSK 9 573]

Роман 73 Не надо смотреть на @GVA - другой мотор, другая производительность маслонасоса, другие номинальные значения давления масла.

Вы спросили, он ответил, но проецировать эти значения на G4NA это тупиковое направление.

Один мотор давит 3 бара и это норма для него, другой 6 бар и это норма.

Друзья, а в G4NA как далеко датчик давления расположен?

Там делов то - выкрутить датчик и вкрутить манометр.

Есть нюансы в выборе переходника для резьбы, но если подготовиться - 5 минут.

[alex323 19 968]

4 минуты назад, VV"351 сказал:

Вы такие интересные с Романом, хотите ровняться на совершенно другие моторы конструктивно и мерится давкой масла с ними? Это полнейшая утопия. В 2-х одинаковых моторах можно даже не увидеть одинаковых значений, а тут ещё и с другими констуктивно сравниваться.

В наших моторах элементарно из-за низких оборотов ХХ давления не хватает, накиньте 150-200 об/мин. - вот и давление станет выше 1 кг/см2 гарантирорванно, а пока всё не однозначно и спорно.

Пруфов, я так понял нет).  Зачем мне сравнивать с другим мотором, если я вижу анализы со СВОЕГО? Это ж гораздо познавательнее, не так ли? Где там олово или свинец?  Это уже на какие то периодические  затмения похоже. Ничего ничего, потом бац, опять какой то всплеск на солнце (или начитаешьмя какой нить пурги на Д2, и понеслась....залей уже 5-20, сделаем анализ все вместе, не дадим коллеге на почве проблемных моторов потерять покой и сон 

Скрытый текст

А то пока гаражные мастера рассказывают про то, какие маслв надо лить, на практике люди уже гарантию проехали и все никак до этих мастеров не доедут)

 

[alex323 19 968]

33 минуты назад, VV"351 сказал:

а пока всё не однозначно и спорно

Вот не обобщай) Читай SAE20, это  намного интереснее, чем  видосики от гаражных мастеров. 

Изменено 27 мая 2020 пользователем alex323

[Evpasat 823]

24 минуты назад, alex323 сказал:

А то пока гаражные мастера рассказывают про то, какие маслв надо лить, на практике люди уже гарантию проехали и все никак до этих мастеров не доедут)

Скрытый текст

Как только доеду,сообщу...

 

[Роман 73 14 125]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

Роман 73 Не надо смотреть на @GVA - другой мотор, другая производительность маслонасоса, другие номинальные значения давления масла.

Вы спросили, он ответил, но проецировать эти значения на G4NA это тупиковое направление.

Один мотор давит 3 бара и это норма для него, другой 6 бар и это норма.

Друзья, а в G4NA как далеко датчик давления расположен?

Там делов то - выкрутить датчик и вкрутить манометр.

Есть нюансы в выборе переходника для резьбы, но если подготовиться - 5 минут.

Так я поэтому и прикрепил скрин с G4KD, на 0w20. И то же самое, думаю, с Фордом GVA. Не зря же в их мануалах прописаны одинаковые вязкости применяемых масел - 5w20/5w30 ILSAC, или А5. Поэтому думаю, что с давлением у G4NA будет такая же картина. Кстати, в мануале у G4NA, так же, как и в мануале Форда GVA, прописано, что минимально допустимое паспортное значение давления на ХХ равно 1кг 

Изменено 27 мая 2020 пользователем Роман 73

[alex323 19 968]

14 минут назад, Роман 73 сказал:

. Поэтому думаю, что с давлением у G4NA будет такая же картина

Ну уж точно не в два раза будет разница.

20 минут назад, Evpasat сказал:

  Показать содержимое

Как только доеду,сообщу...

 

Скрытый текст

Так по пробегу уже ж давно проехал вроде.

 

[Evpasat 823]

9 минут назад, alex323 сказал:

Ну уж точно не в два раза будет разница.

  Показать содержимое

Так по пробегу уже ж давно проехал вроде.

Я про мастеров)

 

[alex323 19 968]

Evpasat сплюнь)

[Роман 73 14 125]

alex323 хотя помнишь, как-то давно, выкладывали здесь пост с Драйва. Там владелец G4NA заморочился и вкорячил себе манометр в блок. Мы тогда раскритиковали его, т.к манометр был с Али-экспресс и мы решили не верить в его показания. Там действительно он показывал очень низкое давление на ХХ у нашего мотора. Некоторые там даже хотели с помощью прошивки, поднять ХХ, чтобы поднять давление масла. Причём в комментах, тот, кто проводил этот эксперимент, сказал, что разницы в давлении между 5w20 и 5w30 этот манометр не показывает вообще, видимо она незначительна. Вот ссылка на тот пост https://www.drive2.ru/l/505419932717024364/ 

[alex323 19 968]

Роман 73 надо будет как нить заехать к мотористам, пусть глянут, какой там переходник нужен. Не верю я в 0.5 кг давления на ХХ.

[Роман 73 14 125]

2 минуты назад, alex323 сказал:

Роман 73 надо будет как нить заехать к мотористам, пусть глянут, какой там переходник нужен. Не верю я в 0.5 кг давления на ХХ.

Я тоже не верю. Слишком уж низкое давление. По паспорту у G4NA, должно быть 1кг на ХХ, на прогретом моторе

[alex323 19 968]

2 минуты назад, Роман 73 сказал:

Я тоже не верю. Слишком уж низкое давление. По паспорту у G4NA, должно быть 1кг на ХХ, на прогретом моторе

Скрытый текст

Не смотрю всякие видео, но вот первое видео по запросу Давление масла g4na. Обсуждалось тут? Не?

https://yandex.ru/video/touch/preview/?filmId=5411582473858366906&text=давление масла в двигателе G4NA&path=wizard&parent-reqid=1590599475742951-135620565766801893705855-production-app-host-man-web-yp-122&redircnt=1590599485.1 

И следом второе видео, продолжение.

 

[Pavel_NSK 9 573]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Так я поэтому и прикрепил скрин с G4KD, на 0w20. И то же самое, думаю, с Фордом GVA. Не зря же в их мануалах прописаны одинаковые вязкости применяемых масел - 5w20/5w30 ILSAC, или А5. Поэтому думаю, что с давлением у G4NA будет такая же картина

Вязкость имеет значение конечно, но Вы меня услышьте - моторы разные. Разные нормы.

VAG давит 3,5 бара на оборотах (примечание - не все ДВС VW)

Tahoe давит 3,5 бара

Subaru давит 6,0 бар

У всех масло в мануале 5W-30. Причем тут масло? Вообще не причем, когда Вы рассматриваете разные моторы и разный конструктив.

Узнавайте свое номинальное давление на ХХ и на оборотах. Затем если интересно станет - узнайте сколько в реале давление масла.

Стоит эта процедура рублей 500 на любом более-менее вменяемом СТО.

UPD. G4KD тоже другой мотор, маслонасос вероятно другой.

Для справки - у Субару 5 или 6 маслонасосов для разных моторов.

Номинальное давление у многих на ХХ - 0,8 бар, а лампа аварийного давления настроена на 0,3-0,4 бара.

Финита ля комедия.