Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 972]

VV"351 возможно ты прав про нагар и охлаждение фоосами поршней. 

Скрытый текст

Засрал я поршни китайской поделкой. Счас вот Винс взял. Трассы пока нет долгой, лит. Не буду.

 

[alex323 19 972]

2 минуты назад, VV"351 сказал:

100-ку мотора по-любому хватит,

Скрытый текст

Да какие 100)) я тут на днях чуть "от большего желания" сх-5 чуть не взял)).  Прокатился. Не, не едет она  на 2.0. 

Хотя чё, запас масляный подходит и к ней)))

 

[Pavel_NSK 9 573]

23 минуты назад, alex323 сказал:

Я вот как нить возьмусь за ослабление тепловой нагрузки на радиатор ДВС, отключу штатный теплообменник АКПП от радиатора ДВС, вот и посмотрим на температуры и АКПП и ДВС одновременно.

Для обмена информацией и опытом...

Я считаю у Вас увеличится время нагрева жидкости АКПП и только. Вряд ли температура АКПП станет сильно выше. Температура ОЖ не должна стать сильно ниже.

Все ИМХО разумеется. Для снижения температуры жидкости АКПП надо выносной радиатор однозначно устанавливать и не отказываться от теплообменника.

Теплообменники ставят для более быстрого нагрева жидкости АКПП и дальнейшего теплового баланса. Естественно они не охлаждают ничего.

У меня на двух авто (Lexus и Tahoe) следующая схема заводского исполнения - теплообменник + радиатор охлаждения жидкости АКПП.

На Lexus в движении я не видел температуры жидкости АКПП выше 65 град., летом в пробках ближе к 80 град., как поедешь, сбивается до 65-70 град. Температура ОЖ 80-85 град. от силы.

Tahoe более горячий -  в движении температура жидкости АКПП в жару не превышает 65 градусов, в пробках до 95-100 град. может быть, зимой более 90 градусов не видел, температура ОЖ 100-103 град.

[VV"351 4 356]

Только что, alex323 сказал:

  Скрыть содержимое

Да какие 100)) я тут на днях чуть "от большего желания" сх-5 чуть не взял)).  Прокатился. Не, не едет она  на 2.0. 

Хотя чё, запас масляный подходит и к ней)))

 

Скрытый текст

Ё-маё! Ты же такие сказочные вложения в Крету сделал, стока музыки, допиллинга! Как мона ща куды-то заглядываться, это же голимая измена по отношению к Крете! Из неё же надо теперича отжимать соки не меньше лет 5!!!

 

Изменено 13 марта 2020 пользователем VV"351

[alex323 19 972]

Pavel_NSK у меня есть опыт установки внешнего радиатора АКПП +термостат, на предыдущей Мазде 6. Скорость прогрева АКПП уменьшилась в разы, в сравнении со штатной системой  с теплообменником в радиаторе ДВС. Вот реально, смотришь зимой Форсканом, а Коро как греется почти так же быстро, как и ДВС. И это логично. Термостат закрыт, АТФ идёт из коробки сразу в коробку обратно. Не попадая в теплообменник, расположенный в нижнем бачке радиатора ДВС. А там антифриз с полчаса ледяной.... С другой стороны, на штатке у меня АКПП грелась летом на перевалах до 102-105. А с внешним радиатора максимум 95 было. Так что тема классная.

[alex323 19 972]

6 минут назад, VV"351 сказал:

стока музыки, допиллинга

Скрытый текст

На днях пришел 3 усилитель)) скоро установка))  Вить, да это все легко снимается и переносится)).

 

[Роман 73 14 152]

1 час назад, alex323 сказал:

Ну к примеру, когда 0-20 в мануале появилось

У G4NA в мануалах появилось 0w20? 

[Inzhener 4 500]

7 часов назад, alex323 сказал:

Засрал я поршни китайской поделкой

Если не секрет, то чем?

[stalk:er 1 097]

9 часов назад, alex323 сказал:

Про форсы была инфа, что их снова убрали. Про какие то новые вкладыши (может красные, из ролтков КПауэр)??

Да я слышал про форсы, но подтверждения нет. Во дворе стоит новый Тусан - форсы стрекочат.

КПорвер доверия нет.

[stalk:er 1 097]

9 часов назад, VV"351 сказал:

  Показать содержимое

С 2019г. почти точно они вновь пропали. Вспоминай различных, порой даже залётных персонажей, по нашей тематике, может в задирах, стенали, что в их свеженьких авто, как выяснялось, нет маслофорсов и они в шоке, они в акуе, паника, ч.д? Как этот тарантасик за 1,5 лимонных рубля эксплуатировать-то, вау.

А у тебя, Саша, если бы не было маслофорсов, то поршни уже к этому пробегу наверняка ощутимо, по типу моих, покрылись бы по верху дерьмецом. Это у них особенность такая при нехватке охлаждения тем же маслом от форсов. Пока твои красавчеги.

 

Во дворе стоит Тусан 2019 года - форсы есть.

[alex323 19 972]

39 минут назад, stalk:er сказал:

- форсы стрекочат

Стрекочат топливные форсунки!!!! На рампе которые. А масляные не слышно.

[Alexandr65 472]

10 часов назад, VV"351 сказал:

Мотор такого оснащения, как твой, вполне возможно будет нормально ходить, задатки теоретически как бы есть. Зазоры в ЦПГ тоже не малые, раз на холодную шумит перестуками. Но, кто же скажет, чего они подрезаются всё-таки. Важно мслосъёмные не коксануть, эстеровыми маслами и добавками может эту ситуацию и удасться держать под контролем.  А так, на 100-ку мотора по-любому хватит, не переживай.

Знакомый моторист разбирал турбовый велостер.... отпал на ходу изолятор свечи ..беды наделал...пробег мизер.Так я я поршни шатал.. болтаются пипец... а стука нет... понятно на турбике зазор больше... почему не стучат ????

Изменено 14 марта 2020 пользователем Alexandr65

[alex323 19 972]

Inzhener 

Скрытый текст

Очиститель топливной системы AIM-ONE. В ветке автохимии выкладывал фото поршней до и после заливки. К тому же в момент заливки этой присадки бензин машина жрала как свинья помои. Обычно бака по городу мне хватает на 500 км (до лампочки), а с ней хватило на 385.

 

[alex323 19 972]

9 часов назад, Роман 73 сказал:

У G4NA в мануалах появилось 0w20? 

В древних гаммах точно есть. Свежие мануалы на наш мотор  мне не попадались. Логично предположить, что и в наших есть.

Изменено 14 марта 2020 пользователем alex323

[Роман 73 14 152]

1 минуту назад, alex323 сказал:

В древних гаммах точно есть. Свежие мануале на наш мне не попадались. Логично предположить, что и в наших есть.

В Гаммах есть, да. В наших нет