Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 353]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Норм цена. А почему не пользуешь такую же, только 0w30 ? Хотя бы на зиму ? Видел сейчас анализ отработки на Вольво Х60, дизель, у которого крутящий момент 400 ньютон/метр, так он он это масло 11 месяцев (считай год) катал, 10тыс.км проехал и почти тонну бензина сжег, а анализ отличный. 

Да, оно это 0-30 как бы так же отличное масло, но как я погляжу, оно категорически не просматривается в любых подборах для наших моторов, у самой Несте на сайте, в частности. А эта Несте 5-30 А5 морозится просто шедеврально круто, речь идёт о -45С потери текучести, даже если поднять планку на 10С вверх, делая поправку на отличную прокачку и текучесть при -35С, то чего же большего желать для зимы в СПб, Средней полосе, я даже не знаю. Я его морозил в морозилке Zanussi на работе, работающей на максимуме, пирометр именно на задней стенке морозилки показывает -30С, никак не меньше, туда и притуливал все маслопробы, кои морозил, видео есть в теме по этой Несте на стр.2 кажется, о текучести масел можно судить объективно. Так вот, Петра 0-30 не воодушевила своей морозоустойчивостью, что-то пошло не так....

[VV"351 4 353]

Только что, Arkadiy75 сказал:

А чем отличается  Neste pro от pro f?

5w20 этого производителя хорошее масло?

Смотрел я вниматочно и 5-20 ихнее. Сразу насторожила его слабенькая вспышка около +205С, низкая термостабильность, возможен повышенный угар и нагарообразование повсюду, сверху и низу поршней! Масла с тем-рой вспышки ниже +220С на рассматриваю, есть у меня на этот счёт свой бзик. С целью снижения на всякий случай зольности и уменьшения нагарообразования на поршнях (в чём я пока что потихоньку для себя разбираюсь, экспериментирую с бензом, перешёл строго на Пульсар 95-й на всё той же Роснефти), по теплу будущего года на этом же масле из подписи в планах осмотр ЦПГ на предмет состояния нагаров, которые было выявлены ранней осенью, причины совсем не ясны, только догадки и косяки в разные направления.

Для размена на всякий случай в рамках шикардосовсих масел Несте намётки только на 2 вида масла: Neste Pro+ 5-30 C2 и  Neste Pro+ V 0-20 C5, безумное близкое по вязкостям к нынешней Несте 5-30 А5, но с пониженной зольностью. Такие по Несте дела.

[stalk:er 1 097]

18 минут назад, Arkadiy75 сказал:

А чем отличается  Neste pro от pro f?

5w20 этого производителя хорошее масло?

не плохое, НО без молибдена. если не ошибаюсь там пакет лубризола.

[Роман 73 14 119]

VV"351 да, я читал всю тему про Нести. Почему до сих пор не заливал себе такое? Сначала меня тормознул отзыв Валерия (Val_kaz) , когда он залил Валволин 5w30 ( то же самое масло, что и Нести, по идее) и сразу слил его, по причине громкой работы. Потом твоё видео, где гидрик стучит. На 0w20 они тоже бывает стучат (у меня лично) но звук намного тише, может вязкость влияет, может молибден - не знаю, но точно звук тише, приглушённее, не такой явный. Ну и третье - это когда Sam1989 подтвердил, что мотор на этом масле работает как-то очень громко. Ты-то его сравниваешь с 0w40 и с 5w30 Тотал, поэтому оно тебе и нравится, ибо менее вязкое, чем они, а я вот пока даже не знаю, стоит ли пробовать масло без молибдена в наши моторы. Уж больно они громко работают на холодную,  су*а, аж страшно иной раз, что мотору п*зда пришла уже  Но чуть погреется - и тишина. Вот же су*а такая 

[VV"351 4 353]

Только что, Роман 73 сказал:

VV"351 да, я читал всю тему про Нести. Почему до сих пор не заливал себе такое? Сначала меня тормознул отзыв Валерия (Val_kaz) , когда он залил Валволин 5w30 ( то же самое масло, что и Нести, по идее) и сразу слил его, по причине громкой работы. Потом твоё видео, где гидрик стучит. На 0w20 они тоже бывает стучат (у меня лично) но звук намного тише, может вязкость влияет, может молибден - не знаю, но точно звук тише, приглушённее, не такой явный. Ну и третье - это когда Sam1989 подтвердил, что мотор на этом масле работает как-то очень громко. Ты-то его сравниваешь с 0w40 и с 5w30 Тотал, поэтому оно тебе и нравится, ибо менее вязкое, чем они, а я вот пока даже не знаю, стоит ли пробовать масло без молибдена в наши моторы. Уж больно они громко работают на холодную,  су*а, аж страшно иной раз, что мотору п*зда пришла уже  Но чуть погреется - и тишина. Вот же су*а такая 

Да, это просто наши фобии с энтим молибденом! Я от них все же освобождаюсь потихоньку. Есть такая тема, что когда послаблено содержание ZDDP (цинк-фосфор) с целью снижения зольности и подтягиванием к экологичности, в компенсацию типа противоизноса, плюхают в присадку децил молибденчику, чтобы как-то загладить пробел. И, кстати,Neste-Oil масла моторные вроде все поголовно без молибдена, т.е. не работают они с пакетами присадок от  производителей с добавкой молибдена. Может я ошибаюсь немного, но видимые анализы на клубе говорят об этом.

Та же тема и по маслам с конской дозой молибдена - маслобаза в них чаще всего чахлая, не способная в полной мере работать в моторе по защите пар трения, компенсирует это тот самый молибден и прочие металлы в оино-молекулярной форме. Видимо, разница в цене на маслобазу и тот мизер ррм присадки, что добавляется на объём масла, позволяет производителю иметь хороший навар в бабле по прибыли.

Не, ну я не говорю, что те киты типа Редлайна и Амсоила, при горе присадок в масле используют говёные маслобазы, но так и ценник в таком рази заложен конский, не подъёмный для нормально здравосоображающего владельца полу бюджетного корейца.

[Роман 73 14 119]

VV"351 крч, как я понял из твоего поста - если хочешь недорогое масло, то либо хорошая база, но без молибдена и всего остального, либо наоборот - база не очень и поэтому всего набухано. Выбирай сам, что больше нравится  Или плати бабки за Амсойл с Редлайном 

[VV"351 4 353]

Только что, Роман 73 сказал:

VV"351 крч, как я понял из твоего поста - если хочешь недорогое масло, то либо хорошая база, но без молибдена и всего остального, либо наоборот - база не очень и поэтому всего набухано. Выбирай сам, что больше нравится  Или плати бабки за Амсойл с Редлайном 

Это не буквально так может быть выглядит, как я обрисовал, но тенденции в этом масло деле такие прослеживаются!

Я это не сам выдумал, я до этого без спец знаний и подготовки дойти, что ессно, не мог. Это учение я осилил у маслогуру с образованием высшим из нефтехимической промышленности, видимо они подобные вещи изучают, ведь они же и идут трудиться инженерами в нефтянку, в том числе, и на заводы НПЗ с полнейшим циклом нефтепереработки. Таким людям я склонен верить, хоть и не так, как себе, но всё же какой-никакой авторитет они имеют на этом поприще.

[alex323 19 966]

29 минут назад, VV"351 сказал:

Та же тема и по маслам с конской дозой молибдена - маслобаза в них чаще всего чахлая

Можно без всей этой лирики объяснить - что такое слабая маслобаза? И какой единицей измерения эта самая слабость измеряется?  Про фобии лучше даже не упоминать, так как  такой фобии как у тебя насчёт 20-к ещё поискать надо))) Чувакам с Ютуба веришь, а своим глазам после изучения анализов не веришь??

[Sam1989 1 404]

Народ!  Через недельку сливаю Несте.  Если наберем заинтересованных и готовых помочь финансово,  то сделаю анализ.  С финансами сейчас туго,  поэтому если есть желающие,  то пишите! 

P. S.  8000км и 190 часов отработало

Изменено 8 декабря 2019 пользователем Sam1989

[Evpasat 823]

28 минут назад, Sam1989 сказал:

Народ!  Через недельку сливаю Несте.  Если наберем заинтересованных и готовых помочь финансово,  то сделаю анализ.  С финансами сейчас туго,  поэтому если есть желающие,  то пишите! 

P. S.  8000км и 190 часов отработало

Ваще не интересно,прости)

[VV"351 4 353]

Только что, alex323 сказал:

Можно без всей этой лирики объяснить - что такое слабая маслобаза? И какой единицей измерения эта самая слабость измеряется?  Про фобии лучше даже не упоминать, так как  такой фобии как у тебя насчёт 20-к ещё поискать надо))) Чувакам с Ютуба веришь, а своим глазам после изучения анализов не веришь??

У меня не фобия на 20-ки, а просто понимание их работы и назначения. И последний видос от Омича с Хондой для меня сов.нового ничего не открыл, я это ещё года 4 назад прекрасно представлял себе, я же всё же из сугубо технической области применения  машин и агрегатов,  и что эта смазка в них делает немного представляю, а дичь с суперской работой валов в подшипниках скольжения на масле без маслоплёнки, без слоя масла, она меня сразу напрягла и заставила проделать серьёзный анализ такой работы. Тем более, просмотревши куеву тучу видео от застрельщиков потрошения сабжевых моторов, я распрекраснейше увидел, что творится с их вкладышами, шейками, и тенденциями к проворотам в запущенных случаях, то меня это окончательно уверовало, что масла 20-е используются в них до сроку, до "звоночка". Я машину имею не на год и не 5, поэтому, даже при своих скромных пробегах не горю стремлением подрезать ресурс своих вкладышей. А то, что их стружит - я сам видел в своём масле и не единожды здесь озвучивал. Так что, мои фобии имеют подкрепляющие факты, и на хрена мне нарываться на проблемки намерено, я не понимать совсем этого. Кто таких вещей не знает/не видел, тот и страху до определённого момента не испытывает, может и не успеет испытать, скинувши авто лошаре.  Я вообще, порой, кумекаю, что может и А5 с Илсаками - не совсем те масла, чтобы повысить ресурсность этих моторов, может всё же А3 требуется, да менять через 5-6 тыс.км или в край 200 м/ч, но да ладно, буй с ними, на них жестковато тарабанят на холодную эти моторы, хотя и это фигня всё, на Меринах и горячие моторы не шепчут, сколько их уже даже на новеньких переслушал.

Отношение к "прозрачности" анализов уже рассказывал, больше не стану, никого не убедить, да и не нужно это никому.

Лучшее, что можно увидеть - это сработку самого масла, его параметров, его стойкость понять, металлы износа - бутафория.

[ugentar 663]

2 часа назад, SAE20 сказал:

 

Скорее всего 5W-20 лучшая вязкость для этого двигателя. На второе место я бы поставил 10W-30 ILSAC GF-5 ACEA A5 (для очень жаркого +40 лета) или 0W-20 для холодной зимы (часто -25 и ниже, если 0W-20 на ПАО). В остальном - идеально современную 5W-20. Но есть подозрение, что эта вязкость вообще идеальна для любых моторов. Даже для тех моторов, куда якобы требуется исключительно A3 и т.п. "не 20". 

Мне тоже кажется что 20-ка вполне отличный вариант для многих моторов, ничего не будет если на ней ездить. Ведь много кто ездит на ней.

[Nicker 40]

3 минуты назад, VV"351 сказал:

Так что, мои фобии имеют подкрепляющие факты

Где эти факты?

[Роман 73 14 119]

13 минут назад, VV"351 сказал:

А то, что их стружит - я сам видел в своём масле и не единожды здесь озвучивал.

Всё верно - лил вязкие 30 и 40-ки, вот у тебя их и "стружило". Ты же ни разу не лил маловязкие 0w20 (5w20), я ведь правильно понимаю ? 

[alex323 19 966]

15 минут назад, VV"351 сказал:

А то, что их стружит - я сам видел в своём масле и не единожды здесь озвучивал.

Странно, а вот у меня не "стружит". Олово и свинец по нулям.