Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Ugroza 35]

9 минут назад, alexbox7 сказал:

Показательно, что они Ваши претензии восприняли в штыки (обычно такое бывает тогда, когда ремонтник знает, что работа сделана некачественно). По идее это просто-напросто гарантийный случай. Пусть K-Power заново капиталит мотор. Ведь был наверно какой-то договор с ними или всё на честном слове? Вообще их из крайности в крайность мотыляет, то они рекомендуют сразу после капремонта 0W-20 заливать, то 5W-50. Ещё бы пушечное сало порекомендовали напихать в мотор

Всё только на словах - никакого договора или чека. Они на словах в первые полгода готовы были меня принять, но, блин, в удобное ДЛЯ НИХ время. А я так просто не могу с работы свалить и "завтра быть у них" (как они меня один раз пригласили). Скорее всего мотор был отремонтирован некачественно. Но спроса сейчас с них никакого. Да и посмотрите на их разрекламированность в You Tube! Репутацию они себе интересными роликами уже заработал - что есть, то есть! Попробуйте таким разрекламированным специалистам что-то предъявить!  Есть мысли уже в Ходос обращаться (других мастеров по G4KE я не знаю).

[Ugroza 35]

8 минут назад, Alek-s сказал:

Когда расход масла больше 0,3л на 1000, это означает, что мотор ремонтировать надо, а не масло выбирать. 

Мне известны случаи, когда смена сорта масла решала проблему угара, но там речь шла не о таких количествах. 

Согласен. Но хочется хотя бы расход свести к минимуму. К тому же, как я уже говорил, в K-Power мне прямо заявили, мол, "чего вы хотите, у вас расход укладывается в заявленный производителем автомобиля - до 1 литра на 1500 км". Вот и весь разговор разрекламированных спецов! Обидно было такое слышать.

6 минут назад, Trucker-69 сказал:

Могли при установке пару маслосъёмных колпачков задрать о клапан и привет масложор.Кромка чуть приработалась, меньше стал.Криворуких везде хватает.

Тоже думаю маслосъёмные проверить и поменять. Но, блин, жаба душит - вдруг не в них дело.

Изменено 17 сентября 2019 пользователем Ugroza

[Sam1989 1 404]

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

это древние стереотипы, сейчас уже у VAG такая проблема отсутствует, только у тех, кто на радостях при выезде из салона на новом авто сразу даёт тапку в пол и никогда не греет мотор, так как ОД и мануал об этом говорят...

Столько отзывов и разговоров что на новых кодиаках масложор с новья,  что об отсутствии проблемы вы наверно погорячились.  У шкоды даже при выезде из салона уже в комплекте литруха лежит.  И это не шутка. 

[СИНТЭКС 12 802]

Ugroza по аналогии с ВАГами могу предположить, что причиной высокого расхода могут быть маслофорсунки, о чём косвенно свидетельствует падение расхода масла при снижении вязкости. Если форсунки такой же конструкции, как у ВАГ, то есть направленная струя бьёт во внутреннюю часть поршня для его охлаждения, то появляется "противодействие" маслоотведению маслосъёмными кольцами со стенок цилиндра в маслоотводящие каналы поршня. А 5w50 итак очень трудно "соскребсти" со стенки цилиндра, да ещё и в маслоотводящих каналах встречный поток масла. В ВАГах эта проблема также решалась понижением вязкости масла до минимально возможной (тридцатки с  HTHS более 3,5) и заменой маслофорсунок на другие с открытием при более высоком давлении в маслосистеме (1,9 бар), чтобы на холостых и при накате они были закрыты и открывались только в период повышения нагрузки.

[Sam1989 1 404]

4 минуты назад, Ugroza сказал:

Согласен. Но хочется хотя бы расход свести к минимуму. К тому же, как я уже говорил, в K-Power мне прямо заявили, мол, "чего вы хотите, у вас расход укладывается в заявленный производителем автомобиля - до 1 литра на 1500 км". Вот и весь разговор разрекламированных спецов! Обидно было такое слышать.

Тоже думаю маслосъёмные проверить и поменять. Но, блин, жаба душит - вдруг не в них дело.

А самое главное таких как вы наверняка больше половины их клиентов,  только остальные со всем смирились или святая вера в кповер не дает им ясно видеть.  Ну накой лить 5в50 если в мануале четко прописано 5в20 или 5в30 А5.  С завода на обкатку щаливают 5в20. Они со своим 5в50 в последнее время уж слишком перегибают.  До хорошего их это не доведет точно. 

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, Sam1989 сказал:

Столько отзывов и разговоров что на новых кодиаках масложор с новья,  что об отсутствии проблемы вы наверно погорячились.  У шкоды даже при выезде из салона уже в комплекте литруха лежит.  И это не шутка. 

я в курсе что происходит с ВАГами последние лет так больше 10-ти

если авто эксплуатируется  самого начала правильно, масложор практически отсутствует (на уровне погрешности).

а если за рулём НОВОГО авто из салона выезжает водятел, то ничего поделать уже нельзя, но это не проблема ВАГа

огромное количество новых TSI (грубо c 2016 года) вообще не знают, что такое доливка масла и куда его вообще заливать нужно...

[Ugroza 35]

5 минут назад, Sam1989 сказал:

А самое главное таких как вы наверняка больше половины их клиентов,  только остальные со всем смирились или святая вера в кповер не дает им ясно видеть.  Ну накой лить 5в50 если в мануале четко прописано 5в20 или 5в30 А5.  С завода на обкатку щаливают 5в20. Они со своим 5в50 в последнее время уж слишком перегибают.  До хорошего их это не доведет точно. 

Да, как уже говорил, косвенно они подтвердили (проговорились по телефону), что у некоторых (как минимум) есть или были проблемы с масложором после кап. ремонта - кому-то они проблему решили (заглушив маслофорсунки?), кто-то забил на это... Я тоже подумал про "перегиб" с 5w-50, но, как говорится, авторитет мастеров K-Power взял верх. Да и что новому заводскому движку нельзя, может то можно откапиталенному? Ведь о заводской точности изготовления движка в гаражных мастерских речь не идёт. Потому и заливал первое время 5w-50.

Изменено 17 сентября 2019 пользователем Ugroza

[FSanek 1 241]

Ugroza , если дело обстоит так, как написал СИНТЭКС , про маслофорсунки, то как вариант пробовать хw20

Изменено 17 сентября 2019 пользователем FSanek

[Ugroza 35]

16 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Ugroza по аналогии с ВАГами могу предположить, что причиной высокого расхода могут быть маслофорсунки, о чём косвенно свидетельствует падение расхода масла при снижении вязкости. Если форсунки такой же конструкции, как у ВАГ, то есть направленная струя бьёт во внутреннюю часть поршня для его охлаждения, то появляется "противодействие" маслоотведению маслосъёмными кольцами со стенок цилиндра в маслоотводящие каналы поршня. А 5w50 итак очень трудно "соскребсти" со стенки цилиндра, да ещё и в маслоотводящих каналах встречный поток масла. В ВАГах эта проблема также решалась понижением вязкости масла до минимально возможной (тридцатки с  HTHS более 3,5) и заменой маслофорсунок на другие с открытием при более высоком давлении в маслосистеме (1,9 бар), чтобы на холостых и при накате они были закрыты и открывались только в период повышения нагрузки.

Возможно, Вы правы - скорее всего при следующей замене масла попробую перейти на 5w-20. Понаблюдаю за результатом.

3 минуты назад, FSanek сказал:

Ugroza , если дело обстоит так, как написал СИНТЭКС , про маслофорсунки, то как вариант пробовать хw20

Попробую 5w-20 для начала.

[СИНТЭКС 12 802]

FSanek да можно пробовать, только мы не знаем какие зазоры в ЦПГ (и не только) после этих деятелей достались владельцу авто. Они же под солидол их запланировали. Можно пробовать залить двадцатку, но внимательно следить за динамикой расхода масла. Тут ещё вопрос: лазили они в ГБЦ или нет.

[Sam1989 1 404]

3 минуты назад, Ugroza сказал:

Возможно, Вы правы - скорее всего при следующей замене масла попробую перейти на 5w-20. Понаблюдаю за результатом.

Попробую 5w-20 для начала.

Можно или даже нужно 0в20 тоже.  Крепких 5в20 не особо то и много.  Амсоил или Квакер.  Только не Петро Канаду.  Как вариант Премиум Лф хундаевский.  Только не больше чем на 5тысяч. 

[Sam1989 1 404]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

FSanek да можно пробовать, только мы не знаем какие зазоры в ЦПГ (и не только) после этих деятелей достались владельцу авто. Они же под солидол их запланировали. Можно пробовать залить двадцатку, но внимательно следить за динамикой расхода масла. Тут ещё вопрос: лазили они в ГБЦ или нет.

Спойлер

Что то подгорает от них в последнее время.  Вредительством занимаются они со своим гуталином.  Раньше почему то было просто интересно и пофигу. 

 

[Ugroza 35]

1 минуту назад, Sam1989 сказал:

Можно или даже нужно 0в20 тоже.  Крепких 5в20 не особо то и много.  Амсоил или Квакер.  Только не Петро Канаду.  Как вариант Премиум Лф хундаевский.  Только не больше чем на 5тысяч. 

А Ликви Моли? И почему только не Петро-Канаду?

[Evpasat 823]

14 минут назад, Sam1989 сказал:

Только не Петро Канаду

Интересно почему? Потому то оно не зашло в Ваш мотор?

Изменено 17 сентября 2019 пользователем Evpasat

[СИНТЭКС 12 802]

2 минуты назад, Sam1989 сказал:

Раньше почему то было просто интересно и пофигу. 

Спойлер

а мне и не интересно, ни разу их не видел и желания нет. достаточно отзывов об их видео здесь на форуме. общее впечатление сложилось.