Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 14 152]

21 минуту назад, VV"351 сказал:

то уж трогаться до минимального прогрева +50С категорически не желательно, нужно давать ЦПГ выходить на рабочие зазоры

Спойлер

С Вами категорически не согласен Евгений Травников ("Теория ДВС") ибо, по его словам самый большой износ идёт именно на холостых оборотах(что на холодную, при прогреве, что на горячую, когда авто стоит в пробках) ибо обороты коленвала низкие, разбрызгивание масла (маслянный туман) очень слабое. Поэтому после холодного пуска, как только упадут прогревочные обороты, необходимо сразу начать движение на оборотах от 1500 до 2000. Вообщем смотрим видео 

 

 

[СИНТЭКС 12 802]

6 минут назад, Роман 73 сказал:

Поэтому после холодного пуска, как только упадут прогревочные обороты

Так а кто же спорит? Врядли стоит ждать, пока сканер покажет температуру ОЖ 85 градусов. Во всем нужен разумный подход.

P.S. А кто такой Травников? По какой причине его нужно слушать и исполнять? Мы вот тут все пишем, что считаем правильным, у всех разные мнения. А у этого товарисча какие заслуги?

[VV"351 4 356]

19 минут назад, Роман 73 сказал:

  Показать контент

С Вами категорически не согласен Евгений Травников ("Теория ДВС") ибо, по его словам самый большой износ идёт именно на холостых оборотах(что на холодную, при прогреве, что на горячую, когда авто стоит в пробках) ибо обороты коленвала низкие, разбрызгивание масла (маслянный туман) очень слабое. Поэтому после холодного пуска, как только упадут прогревочные обороты, необходимо сразу начать движение на оборотах от 1500 до 2000. Вообщем смотрим видео 

 

 

Вот такие познания в этой теме я вчера на форуме ix35  выдавал:  http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?f=115&t=6126&start=9615#p385790

А у Травникова не епическое авто-моторное образование?, извините. Супер-авторитетом его не считаю, хотя далеко и не дебил, выдающий на Трубе перлы, многое видит достаточно грамотно.

Изменено 4 августа 2019 пользователем VV"351

[Роман 73 14 152]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

А кто такой Травников? По какой причине его нужно слушать и исполнять? Мы вот тут все пишем, что считаем правильным, у всех разные мнения. А у этого товарисча какие заслуги?

Спойлер

Ну Вы же не смотрите видео в Ютубе, вернее не признаёте ни блогеров, ни мотористов, которые выкладывают там свои видосы. Поэтому лично Вам, я не вижу  смысла что-либо обьяснять по этому поводу. Я думаю, если Вам будет интересно, кто это и чем занимается, то Вы легко это сможете выяснить и без моей помощи. Благо ссылки, в этой и других темах, на этих блогеров мелькают довольно часто. 

 

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Ну Вы же не смотрите видео в Ютубе, вернее не признаёте ни блогеров, ни мотористов, которые выкладывают там свои видосы

Спойлер

Просто если я начну их смотреть у меня не останется времени на то, чтобы читать и постить здесь. Я итак трачу в районе часа каждый день. Выбор не сложный и он очевиден.

 

[Роман 73 14 152]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть контент

Просто если я начну их смотреть у меня не останется времени на то, чтобы читать и постить здесь. Я итак трачу в районе часа каждый день. Выбор не сложный и он очевиден.

 

Спойлер

Ну тогда, если коротко и раз у Вас нет времени, то он ведёт свой блог по ремонту ДВС в Ютубе  с 2008 года, у него более полумиллиона подписчиков на этом канале и более ста миллионов просмотров его видео. Вообщем человеку можно верить

 

[Евген48 29 236]

34 минуты назад, Роман 73 сказал:

С Вами категорически не согласен Евгений Травников ("Теория ДВС") ибо...

А с ним категорически несогласны лаборатории, получается вообще засада, кудысь бечь то

Изменено 4 августа 2019 пользователем Евген 48

[Роман 73 14 152]

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

А с ним категорически несогласны лаборатории, получается вообще засада, кудысь бечь то

Спойлер

С чем именно не согласны? 

 

[Евген48 29 236]

Роман 73 с износом

[Роман 73 14 152]

7 минут назад, Евген 48 сказал:

Роман 73 с износом

Спойлер

Евгений, ну разверните свою речь, я не пониманию, что Вы хотите сказать, поэтому не знаю, что Вам ответить. 

 

[Евген48 29 236]

Роман 73 господин Травников утверждает, что самый большой износ идёт на х/х правильно?

[VV"351 4 356]

2 минуты назад, Евген 48 сказал:

Роман 73 господин Травников утверждает, что самый большой износ идёт на х/х правильно?

На ХХ множество моторов ваще без смазки и порчи ЦПГ работать могут, даже без предварительной обработки трибосоставми.

[СИНТЭКС 12 802]

Роман 73 Понял. Смотрел с дочкой Машу и Медведя на Ютюбе - реально офигел!!! Честно!!! 25 млн подписчиков и несколько миллиардов просмотров. Думаю, это более надежный источник информации.

[Роман 73 14 152]

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

Роман 73 господин Травников утверждает, что самый большой износ идёт на х/х правильно?

Спойлер

Нет не правильно. Я коротко описал его доводы о том, что если долго греть мотор на холостых(низких) оборотах, то износ будет больше, нежели если после того, как упадут прогревочные обороты, начать движение на невысоких оборотах(1500-2000)постепенно прогревая мотор в движении и ессно сразу не наваливая.  Я поэтому специально прикрепил видео, где можно послушать, что конкретно он говорил. 

 

[Евген48 29 236]

2 минуты назад, VV"351 сказал:

На ХХ множество моторов ваще без смазки и порчи ЦПГ работать могут, даже без предварительной обработки трибосоставми.

Мне интересно, чем это подтверждает сам Травников

Только что, Роман 73 сказал:

Нет не правильно. Я коротко описал его доводы о том, что если долго греть мотор на холостых(низких) оборотах, то износ будет больше, нежели если после того, как упадут прогревочные обороты, начать движение на невысоких оборотах(1500-2000)постепенно прогревая мотор в движении и ессно сразу не наваливая.  Я поэтому специально прикрепил видео, где можно послушать, что конкретно он говорил.

Тогда у тебя спрошу, чем он это подтверждает, как я понимаю теорией ДВС, так???