Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[val_kaz 526]

7 часов назад, Вадим_69 сказал:

val_kaz можно спросить у Gaffer'а, который в Атланте живет: где он взял 0W-20 Idemitsu Zepro в свой мотор? 

Кстати, трансмиссионка Idemitsu в штатах популярна... Да и моторка на битоге обсуждается периодически...

Спроси где он купил. Если в самом популярном магазине оно не продается.

[val_kaz 526]

2 часа назад, alex323 сказал:

GOT что значит сразу после включения зажигания??? у вас с  электрикой все нормально?

При включенном кондиционере вентилятор сразу начинает крутиться.

[stalk:er 1 097]

val_kaz а что за масло сейчас катание?! Нить на драйве потерялась.

[val_kaz 526]

4 минуты назад, stalk:er сказал:

val_kaz а что за масло сейчас катание?! Нить на драйве потерялась.

вольволайн 5-30 А5. Шелл 0-20 слил через 1000 км. Стуки на нем стало сильнее слышно. На вольволайне сначала было тихо, а через 500 км двигатель вообще грохочет. Я в шоке от этого корейского движка. Вчера слушал движок фордовский на галакси у приятеля. Изумительно работает

Изменено 7 апреля 2019 пользователем val_kaz

[Arkadiy75 467]

11 минут назад, val_kaz сказал:

вольволайн 5-30 А5. Шелл 0-20 слил через 1000 км. Стуки на нем стало сильнее слышно. На вольволайне сначала было тихо, а через 500 км двигатель вообще грохочет. Я в шоке от этого корейского движка. Вчера слушал движок фордовский на галакси у приятеля. Изумительно работает

Оригинал 5w20 раньше заливали?

На нём думаю будет тихо работать двигатель.

[val_kaz 526]

11 минут назад, Arkadiy75 сказал:

Оригинал 5w20 раньше заливали?

На нём думаю будет тихо работать двигатель.

заливал сразу после заводского. На нем первые 3 тыс км нравилось, потом угар за 4 тыс пробега грамм 150 и тоже стуки при запуске на холодную. На нем они только зарождались и были конечно еле еле слышны. Это было на пробеге авто 8 тыс км. На заводском отъездил 5 тыс км. заводился в -23 и мотор шептал. Только сменил и с первого же дня при запуске кратковременные стуки. 

Изменено 7 апреля 2019 пользователем val_kaz

[Arkadiy75 467]

Только что, val_kaz сказал:

заливал сразу после заводского. На нем первые 3 тыс км нравилось, потом угар за 4 тыс пробега грамм 150 и тоже стуки при запуске на холодную

Стуки на холодную это норм для этого двигуна. 4 т.км. по пробкам?

 

[stalk:er 1 097]

27 минут назад, val_kaz сказал:

вольволайн 5-30 А5. Шелл 0-20 слил через 1000 км. Стуки на нем стало сильнее слышно. На вольволайне сначала было тихо, а через 500 км двигатель вообще грохочет. Я в шоке от этого корейского движка. Вчера слушал движок фордовский на галакси у приятеля. Изумительно работает

Хз, я сейчас на Neste Pro 0w-20 + присадка ииии... Тихо ((

Во всем виновато ПАО/GTL - не нужно оно в наш мотор.

 

P.S.: На Медалисте так же было тихо!

Изменено 7 апреля 2019 пользователем stalk:er

[val_kaz 526]

15 минут назад, Arkadiy75 сказал:

Стуки на холодную это норм для этого двигуна. 4 т.км. по пробкам?

 

Нет из них трасса 3 тыс км

[VV"351 4 353]

16 минут назад, val_kaz сказал:

Нет из них трасса 3 тыс км

Пора тщательную эндоскопию сделать, внимательную особо на нагруженные юбками поршней стороны и ... браться всерьёз за применение трибосоставов по спасению мотора, если капиталиться спешить не охота. Тут, мля, пляска с пустыми маслами ничего не даст, это я гарантирую. Мотор ляжет либо медленно и уверенно, либо разом/махом в морозное зимнее утро. Многие уже когда реально движок в горшки долбиться начинает, пытаются спасительные жижи заливать, но ними в таком запущенном состоянии далеко не всегда поднять мотор удаётся, тогда-то и начинают пиз...еть на Супротеки и им подобные. А те, что начали лить с рабочего состояния мотора профилактические всякие препараты в режиме "регуляр", "стоп износ" и т.п. направлений,  пишут в инете только лучшие отзывы по этим препаратам.

И, кстати, тема с холодильными эстерами в крекинги тоже интересная, эти масла способны обеспечить О-о-очень стабильную маслоплёнку и тем самым не дать поршневым юбкам раздавить маслоплёнку и уберечь от вреда холодных пусков наличием не стекающей маслоплёнки.

Кстати, никто не в курсе, в этом модификаторе Prolong америкосовском не эстеры замешаны? А то у человека на вскрытии мотора под клапанной крышкой всё в налёте было таком, типа как лаковый, но пальцем при шкарблении снималось не трудно, похоже на прилипчивые эстеры.

[alex323 19 966]

val_kaz я в курсе, но откуда такая инфа, чт там был включен кондей?? что за притягивание фактов? сетка не мешает, хоть убейте. Готов спорит с аргументами в виде видео прогрева с сеткой и без. Есть желающие бампер снять)))??

[val_kaz 526]

15 минут назад, alex323 сказал:

val_kaz я в курсе, но откуда такая инфа, чт там был включен кондей?? что за притягивание фактов? сетка не мешает, хоть убейте. Готов спорит с аргументами в виде видео прогрева с сеткой и без. Есть желающие бампер снять)))??

я говорю что у пользователя GOT скорее всего включен кондей и по умолчанию вентилятор сразу начинает крутиться с поворотом ключа. Он же говорит что с самого запуска крутится вентилятор у него. Даже если не заводить авто а только повернуть ключ чтобы загорелась приборная панель, то при включенной кнопке отвечающей за  кондей вентилятор будет крутиться. А про решетку я вообще ничего не говорил

Изменено 7 апреля 2019 пользователем val_kaz

[hitman76 210]

10 часов назад, Manuk сказал:

А Вы какое  мне масло посоветуете в моем режиме?

 

Ну как вариант Kia Mega Turbo Syn 0W-30, от него сейчас многие уже "кипятком писают", да я и сам его в собственный "лист ожидания" на второе место поставил!

[GOT 1 237]

val_kaz все проще, для горожанина сразу и не дойдет. Рабочая пора, сухо,жара,пыль, доехал до точки в поле - радиатор весь в жирной пыли. Над землей марево - это как в пустыни, горячий воздух стоит неподвижно и его температура у земли высока, ветер только перемещает тепло над землёй, но не остужает. Весь день поездки, короткие, длинные, мотор постоянно перегретый, остановки на 15 -20 минут не дают ему остыть, вентилятор работает сразу после включения зажигания и так весь день.В норму мотор приходится ближе как закату или в пасмурную/холодную погоду. Кондиционер не включаю вообще, т.к. словить пневмонию можно  в два счета постоянно прыгая из жары в холод. Часто в самую жару и пыль стрелка указателя температуры начинает уходить вправо, тогда приходится включать печку и приоткрывать окна.

[Вадим_69 8 168]

В 05.04.2019 в 18:04, Trazert сказал:

Помогите сделать окончательный выбор!

У меня пробеги в основном трассовые. Города мало (процентов 20%-30%).

Скорости по трассе где камеры 110. Где нет, то 130-140. 6-ая передача 3000 оборотов...

Масло думаю менять по сезону (ну или круглый год, что-то из списка ниже), выбор следующий:

1.  idemitsu zepro touring 5w-30 лето,  idemitsu zepro eco medalist 0w-20 - зима. (Но Вадим69 пишет, что medalist крепче, чем touring - получается лить круглый год medalist?)

2. valvoline synpower fe 5w-30 - лето, valvoline synpower fe 0w-30 - зима. (Но Вадим69 и тут пишет, что 0w-30 крепче, - получается лить круглый год 0w-30?)

3. Близнецы валволайна масло - несте с теми же вязкостями

4. Shell Helix Ultra SN 0W-20 зимой, Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 - летом. Или на лето Helix Ultra Professional AF 5W-20, или Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30
За ранее спасибо всем, кто ответит.

 

Все варианты подходят...

Подкину ещё вариант - 5W-20 Petro-Canada Supreme Synthetic. Круглогодично.

 

Цитата

По городу стал теперь ездить в режиме спорт (чтобы обороты были от 2000 до 4000, стал так делать после видео Евгения Травникова про нагрузку на ЦПГ при малых оборотах)

 

Абсолютно ни к чему. ИМХО. Только безопасность вождения ухудшается...

Изменено 8 апреля 2019 пользователем Вадим_69