Ревитализант РВС-ИПИ

[Сергей Правдин 223]

Ревитализант РВС-ИПИ

 

Официальный сайт:  https://rvs-ipi.com 

Сайт производителя:   https://svyatogor-nt.com/

 

 

Описание:

Скрытый текст

Ревитализант РВС-ИПИ, с помощью которого можно восстановить оптимальную работу двигателя, трансмиссии, подшипников. В местах износа Ревитализант РВС-ИПИ восстановит кристаллическую решетку металла и создаст на поверхности новый изоморфный слой, что обеспечит оптимальную геометрию узлов трения. С помощью РВС-ИПИ можно восстановить оборудование с износом до 70% и в разы продлить их срок службы.

 

Отчеты форумчан о применении данных продуктов:

Эксперимент по обработке Toyota Succeed

Эксперимент по обработке Hyundai Creta 

Эксперимент по обработке ружья ТОЗ 78-15

Эксперимент по обработке МКПП Chevrolet Lacetti

Эксперимент по восстановлению ДВС ВАЗ Приора 1.6 16кл

Эксперимент по восстановлению УАЗ

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6 870 км

 

Пояснения о работе состава

 

Официальный интернет-магазин: https://rvs-ipi.ru

Пояснения как купить со скидкой участникам ОйлКлуба

 

 

[Серж_65 0]

Добрый день, Сергей Правдин! 

Если вы еще продолжаете эксперемент по испытанию РВС-ИПИ, то я могу предоставить свой автомобиль для данного испытания.

Могу провести следующие замеры на своей машине (машина находиться в одних руках, обслуживаю сам):
1) Оценка состояния ЦПГ до, во время и по окончанию обработки РВС-ИПИ при помощи прибора АПЦ (это модификация АГЦ-2, используется только для бензиновых двигателей). Подробнее можете почитать в интернет, либо могу выслать описание, инструкции, фото самого прибора.
2) Произвести замеры компрессии в каждом цилиндре компрессометром до, во время и по окончанию испытания РВС-ИПИ.
3) Замеры расхода газа (машина ездит на СНГ) до, во время и по окончанию испытания РВС-ИПИ. Все вносится в таблицу Эксель. Расход реальный: сколько залил и сколько проехал (прогрев двигателя на бензине).
4) Расход масла до, во время и по окончанию испытания РВС-ИПИ.
5) Показание спидометра до, во время и по окончанию испытания РВС-ИПИ.
6) Могу составить фотоотчет.
Промежуточные замеры - это как вы хотите. (Например для себя буду делать: через 1 000 км., 2 000 км., 5 000 км., 10 000 км., 20 000 км., если эффекта нет или он отрицателен, то эксперимент прекращается раньше).
Техника внесения раствора в масло - по инструкции.

Информация на данный момент:
1) Пробег по спидометру 289 150 км. (считаем 290 т.км.)
2) Двигатель промыт димексидом.
3) В данный момент залито масло новое полусинтетика 10W-40 (вымываю остатки шлака после промывки), через неделю буду менять прокладку клапанной крышки (есть подозрение, что через нее подтекает масло) и залью масло синтетическое 5W-40.
4) До промывки димексидом и замены прокладки клапанной крышки расход масла был 400мл. на 1000 км.
5) Средний расход газа за последнии 130 000 км. 9,2л/100км. За последнии 3700км. средний расход газа = 10,57 л/100км, в среднем по городу 11,16 л/100км., в среднем по трассе 9,02 л/100км. Автомобиль в основном эксплуатируется в городе.
5) До промывки димексидом компрессия по цилиндрам была 1ц-10, 2ц-9.8, 3ц.-8.2, 4ц.-9.5
6) С началом испытания проведу замеры компрессии компрессометром, состояние ЦПГ прибором АПЦ.

Вывод: 
Автомобиль прошел - 290т.км., 
компрессия в 3ц. пониженная =8.2, 
расход масла =400мл./100км., 
ср.расход газа за последнии 130т.км увеличился - трасса на 1л.(9,02-8,02), город на 2,04л. (11,16-9,12), общий средний расход на 2л.

Если вас устраивают параметры данного автомобиля, то я готов участвовать в вашем эксперементе.

[Сергей Правдин 223]

За сколько вы сможете проехать 3000 км пробега?

Изменено 5 июня 2020 пользователем Сергей Правдин

[Сергей Правдин 223]

Серж_65

Если модераторы форума согласятся внести ваш эксперимент в число независимых в шапку темы я за. 

Но что то мне подсказывает, что будет сложно т.к. рейтинг у вас 0. Хотя вы зарегистрированы давно. 

 ModeratorSigma одобрит? 

[Серж_65 0]

Сергей Правдин!

3000 км. проеду к концу сентября, т.к. пандемия. Сейчас в основном езжу по городу, на работу и обратно. 

Если для вас важно одобрение модератора, то ждем его решения.

[Серж_65 0]

Сергей Правдин 

3000 км. проеду к концу сентября, т.к. пандемия. Сейчас в основном езжу по городу, на работу и обратно. 

Если для вас важно одобрение модератора, то ждем его решения. Я ему отписался.

 

Изменено 5 июня 2020 пользователем Серж_65

[Aleksszlat 7 764]

Блин, мои спецы затупили.

Сказал бдить за спидометром, когда будет ХХ 555, ну и видать первый раз "проспали", пока я был в командировке, мне ничего не сказали и пошли на следующую тысячу.

Вчера позвонили, мол пора, сегодня к ним пришёл, а они всё уже замерили. Посмотрел показания/их записи - 2, 3, 4 цилиндр "упал ... .

В общем в понедельник при мне заставлю перезамерять, только после этого выложу. Пробег после обработки/заливки уже 5 224 км.

 

[Евген48 27 162]

27 минут назад, Aleksszlat сказал:

Посмотрел показания/их записи - 2, 3, 4 цилиндр "упал ...

какие значения до и после?

[Aleksszlat 7 764]

10 минут назад, Евген 48 сказал:

какие значения до и после?

Сейчас пока рано/стыдно озвучивать ...

Скрытый текст

пробег     0           1294км     2445 км   5 224 км

      1ц.       7,2             7,4               7,8         8,0

      2ц.       6,8             7,3               7,9         7,7

      3ц.       7,0             7,7               8,0         7,8

      4ц.       7,0             7,6               8,1         7,8

В общем, как сказал Станиславский - не верю (пока не убедюсь сам).

[Aleksszlat 7 764]

06.06.2020 в 00:41, Aleksszlat сказал:

Сейчас пока рано/стыдно озвучивать ...

  Показать содержимое

пробег     0           1294км     2445 км   5 224 км

      1ц.       7,2             7,4               7,8         8,0

      2ц.       6,8             7,3               7,9         7,7

      3ц.       7,0             7,7               8,0         7,8

      4ц.       7,0             7,6               8,1         7,8

В общем, как сказал Станиславский - не верю (пока не убедюсь сам).

Ну вот и подошла к логическому заключению моя эпопея/проверка на самом Советском авто УАЗ 2004г. 2,5 л., 90 л.с. Пробег 240 т.км. С Ревитализантом РВС-ИПИ машина прошла 5 т.км. с хвостиком.

Ребята проверили при мне компрессию и давление масла.

У "них" то понос то золотуха, надо быстрей, машину ждут..., в итоге замеры только один раз. Имеем в итоге:

пробег     0           1294км     2445 км   5 224 км

      1ц.       7,2             7,4               7,8         8,0

      2ц.       6,8             7,3               7,9         7,8

      3ц.       7,0             7,7               8,0         7,9

      4ц.       7,0             7,6               8,1         8,1

Давление масла - 1,4.

Не плохо, даже очень не плохо, на этой заливке, я думаю больше не поднимется.

СЕРГЕЙ, ну как, будем искать/выходить на плато, мож со сменой масла на 9 т.км. ещё одну заливку сделаем ?

RS: цилиндры по порядку - 1, 2, 3, 4.

 

 

Изменено 8 июня 2020 пользователем Aleksszlat

[Сергей Правдин 223]

Aleksszlat да, давайте. 

[Aleksszlat 7 764]

5 минут назад, Сергей Правдин сказал:

Aleksszlat да, давайте. 

Где то через месяц пожертвуете "дозу" ради общественных интересов/"науки" ?

RS: ну а вообще твоё мнение по данным результатам ?

Изменено 8 июня 2020 пользователем Aleksszlat

[Сергей Правдин 223]

Aleksszlat да в личку скину код купона, как в прошлый раз. 

[Aleksszlat 7 764]

Только что, Сергей Правдин сказал:

Aleksszlat да в личку скину код купона, как в прошлый раз. 

Ок ! 

[Евген48 27 162]

Aleksszlat а кроме компрессии, что можешь сказать по УАЗу?

[konung 6 795]

Попробую выступить тестером РВС-ИПИ для двигателя.

Основная проблема двигателя - низкое давление на оборотах ХХ, порядка 0,3 кг/см2, но штатная "аварийка" не горит.

 

Причина: 

Износ постелей и бугелей р/вала, т.к. при запуске грохочут (р/валы) как карандаши в стакане, до момента поступления масла, да и на оборотах за 2200 прослушивается рокот.

Поэтому вынужден был летом перейти с "жидких" масел 5-30 - 10-30 на масла с вязкостью 10-40 и 5-40, что не совсем оптимально для двигателя,

с моей точки зрения, но более комфортно на слух и по отложениям на маслосливном  магнитном болту картера.

На "жидких" масла расхода за 5-6-7 тык нет - явного падения уровня не наблюдал

(за исключением амеровского Мобил1 10-30 - понадобилась доливка) и небольшое падение уровня при переходе на 5-40.

 

Особенности:

- двигатель разменял 5-ю сотню, на сегодня почти 411.000

- лет 5-6 назад была сделана капиталка (со слов продавца), но без шлифовки р/вала и расточки постелей

- что лили в него до меня, в плане присадок, - "тёмная вода"

- ранее добавлял органическую медь от 3ton

- прошлым летом один раз добавлял китайский "нано" PTFE в Синтек 5-40

- в зимнюю замену, заливал NGN Synergy Plus 0W-30 с ЕЕОТ 

Что за "покрытия" теперь там в парах трения - сам чёрт не разберёт!

 

Пробеги в основном короткие 15-20 км. За месяц примерно 1000 км, за год 10-12 тыс.км.