Продолжение тестов масел на автомобиле Hyundai Creta, проводит форумчанин Евген 48

[Евген48 29 236]

Есть ли жизнь после Куппера?, поживём , увидим

На данный момент, как уже писал ранее, Куппер 0-20 слит, двигатель промыт, и на короткий срок (тоже как промывка) залит обычный Дракон 5-20, остатки 2016г. продают по 800р.

Пока проехал немного, всё в городе, трассы и пригорода пока нет, бензин всё тот же 92 Пульсар, ну и пока не менял воздушный фильтр.

Из минусов: шумноватое, не так бодро крутит двигатель как Куппер 0-20 (надо проверять прибором, т.к. возможно на динамических качествах это не влияет и это моё субъективное мнение, в понедельник проверю на "своём" участке)

Из плюсов: цена, расход в городе 8,6-8,8л/100км., при средней 29-31км/ч, город без особых прробок, но светофоры задолбали.

Ну и пока в раздумьях, что залить

 

 

п.с.

Скрытый текст

если что не так (название темы и т.п.), модераторы поправьте!

 

Анализы отработок с данного автомобиля:

Эксперимент - Часть 1:

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

MAG 1 0-20 отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1169 км

MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1770 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 60 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1413 км

Окончание эксперимента: Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 13709 км 

Конец первой части эксперимента

 

Эксперимент - Часть 2: (начало здесь)

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129-7940км

Масло Cupper 0W-30 NSLine слито на пробеге 7940км. или 205м/ч 

 

Продолжение эксперимента на масле Cupper NSLine 0W-20

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-20 NSLine:

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Hyundai Creta после 210км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Hyundai Creta после 210км-2008км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Hyundai Creta после 210-2008-5670км

 

Эксперимент - Часть 3: (А есть ли жизнь после Куппера)

Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021) отработка на Hyundai Creta после 450км

Zic Zero 0W-16 отработка на Hyundai Creta после 6100км

Mazda Original Oil Supra-X 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 5640км

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 1800км

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 8720 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Amsoil Signature Series Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200км-6000км
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км и 6440км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 5070км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 40км-3458км-5560км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Mobil ESP x2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7600км - эксперимент с источником отбора пробы, из картера и из фильтра

 

Анализ отработки трансмиссионного масла

ATF Масло первой конвейерной заливки из АКПП Hyundai Creta после 33200км

ZIC ATF SP4 на пробеге 76400км АКПП 6 Hyundai Creta 1.6

 

Эндоскопия:

Эндоскопия цилиндров на пробеге 31442 км

Эндоскопия цилиндров на пробеге 55000 км

Эндоскопия катализатора на пробеге 73800 км

Эндоскопия поршней на пробеге 85935 км

Эндоскопия каталика на пробеге 98500 км

[СИНТЭКС 12 802]

17 минут назад, Евген 48 сказал:

я же не утверждаю, что это в идеальных условиях, только из личной практики.

Все равно показательно! Даже если не 10%, а 5 - отличный результат

[Евген48 29 236]

42600км., сдохли заводские колодки, вернее запас есть, но в оригинальных колодках оказались скрипуны, которые начали "пищать", а накладок ещё тыщ на 5-7 хватит, но придётся менять.

[dydezzz 1 405]

3 часа назад, Евген 48 сказал:

42600км., сдохли заводские колодки, вернее запас есть, но в оригинальных колодках оказались скрипуны, которые начали "пищать", а накладок ещё тыщ на 5-7 хватит, но придётся менять.

отломать лишнюю железку и ехать дальше...)

[исламыч 5 503]

Евген 48 4,500- 5000 руб по кругу, если дисковые)

[Евген48 29 236]

7 часов назад, dydezzz сказал:

отломать лишнюю железку и ехать дальше...)

гемор, уже заказал колодки.

3 часа назад, исламыч сказал:

4,500- 5000 руб по кругу, если дисковые)

Все дисковые, только перед под замену.

[Sanyi 3 225]

10 часов назад, Евген 48 сказал:

42600км., сдохли заводские колодки, вернее запас есть, но в оригинальных колодках оказались скрипуны, которые начали "пищать", а накладок ещё тыщ на 5-7 хватит, но придётся менять.

Что-то быстро по-моему

[Евген48 29 236]

Sanyi Сколько у меня было на глазах новых авто, практически все меняли завод в районе 25-30т.км., т.ч. думаю норм.

Изменено 10 мая 2019 пользователем Евген 48

[Евген48 29 236]

Поменял колодки, оригинал просто в пыль (макс. остаток 0,5-1мм), взял типа "Германия", брал из того что самое быстрое приедет, покатаем, посмотрим.

 

[Вадим_69 8 168]

В 09.05.2019 в 05:33, СИНТЭКС сказал:

Нифигасе! 10% разницы. ACEA борется за 2,5% разницы в расходе между 10w40 и 5w30, а тут такое...

 

Ну в принципе у японцев получилось 8 % между 0W-20 Zepro и 10W-30:

 

 

[Inzhener 4 500]

В 10.05.2019 в 20:22, Евген 48 сказал:

Sanyi Сколько у меня было на глазах новых авто, практически все меняли завод в районе 25-30т.км., т.ч. думаю норм.

 

14 часов назад, Евген 48 сказал:

Поменял колодки, оригинал просто в пыль (макс. остаток 0,5-1мм),

Зато тормозные диски берегут. А вот с колодками в оригинальных коробках беда - не те они идут, что с конвейера.

[СИНТЭКС 12 802]

5 часов назад, Вадим_69 сказал:

Ну в принципе у японцев получилось 8 % между 0W-20 Zepro и 10W-30:

Не совсем корректный эксперимент. Такие сравнения нужно производить на стендовом моторе, как ACEA. Тогда можно получить точное значение. Здесь за 8 дней кто-то газанул чуть резче, кто-то на светофорах чуть меньше простоял. Эксперимент хорош для того, чтобы в принципе доказать, что 0-20 более экономично, чем 10-30 в сопоставимых условиях.

[Вадим_69 8 168]

13 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Не совсем корректный эксперимент. Такие сравнения нужно производить на стендовом моторе, как ACEA. Тогда можно получить точное значение

 

Не думаю, что на стенде возможно точно воспроизвести, например, условия коротких городских поездок зимой с прогревами. И там экономия топлива на нулёвках будет куда поболее нормативов ACEA. А вот если мотор вообще не глушить, то разница да, мизерная - 2-3 %...

[СИНТЭКС 12 802]

5 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

Не думаю, что на стенде возможно точно воспроизвести, например, условия коротких городских поездок зимой с прогревами. И там экономия топлива на нулёвках будет куда поболее нормативов ACEA. А вот если мотор вообще не глушить, то разница да, мизерная - 2-3 %...

Нет, ну у них ведь свои испытательные алгоритмы в разных режимах. Они на свои данные и ориентируются.

[Sanyi 3 225]

17 часов назад, Евген 48 сказал:

Поменял колодки, оригинал просто в пыль (макс. остаток 0,5-1мм), взял типа "Германия", брал из того что самое быстрое приедет, покатаем, посмотрим.

 

И как ощущения? Разница? Пылят?скрипят?

[Евген48 29 236]

1 минуту назад, Sanyi сказал:

И как ощущения? Разница? Пылят?скрипят?

Да только вчера поменял, дай хоть обкатать