Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30, а судя по CCS это вполне может оказаться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 11.76 сСт немного выше привычных 10-11 сСт для 5W-30 ILSAC GF-5, при этом HTHS 3.38 мПас обеспечит лучшую защиту от износа; 

3) Щелочное число = 8.13 - стандартный показатель для масла GF-5, свидетельствует о достаточных моюще-нейтрализующих свойствах данного продукта;

4) Кислотное число = 1.97 - невысокое, в сочетании с TBN выглядит достойно;

5) Зольность сульфатная = 0.88% - отличный результат, который говорит нам о том, что к современным многоступенчатым системам очистки выхлопных газов данное масло относится бережно;

6) Температура вспышки = 243С отличный результат, которого и следует ждать от ПАО-эстеровых масел, что говорит о прекрасной термостабильности при высоких температурах;

7) Испаряемость NOACK = 7.50% - отличный результат, который также является логическим следствием базы 4-5 гр.;

8) Температура застывания < - 60С - превосходный результат! (чего и логично ожидать от ПАО-эстеровой базы);

9) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С (CCS) = 2800 мПас - чудесный результат, что позволяет предположить, что при -35С CCS будет в районе 6000 мПас. Получается, на этом масле можно смело пускаться даже в -35С!

10) Содержание серы = 0.300 - говорит о чистых базовых маслах и современном пакете присадок на сульфонатах Кальция;

11) Пакет присадок достаточно богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще -нейтрализующие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта;

12) В масле присутствует приличное количество эстеров, что подтверждается окислением. Они призваны обеспечить данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для второго компонента базы - ПАО.

 

Вывод: перед нами замечательное масло уровня API SN, GF-5, которые отличаются низким содержанием Фосфора, золы и экономичностью. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и присадкам . Кроме того, у данного продукта превосходные низкотемпературные характеристики, высокие защитные свойства и отличная термостабильность. По зольности данное масло подойдет тем, кто заливает масла С2 по мануалу. Оно сбережет каталитический нейтрализатор и оставит мало отложений на поршнях и клапанах. В качестве эксклюзивного продукта это очень достойный вариант.

Изменено пользователем Dimmy
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 27.05.2019 в 08:57, Dumus сказал:

СИНТЭКС на этот, другая партия.

Первая партия лучше)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, mastakillla сказал:

Первая партия лучше)))

Всё относительно; вторая партия "крепче" - например для больших интервалов замены или для более тяжёлых условий эксплуатации.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Dumus сказал:

Всё относительно; вторая партия "крепче" - например для больших интервалов замены или для более тяжёлых условий эксплуатации.

Я ждал вязкость 10 на горячую!  Так как для меня это очень заметно(((

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По сравнению с норд нжн есть преимущества? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Vanok сказал:

По сравнению с норд нжн есть преимущества? 

 

Масла отличаются не только структурой базы, но и пакетом присадок.

У нас это PAO 72% + ESTER 10%, у NORD PAO, возможно, 50%, ESTER 5%, остальное VHVI.

Пакет присадок у NORD под устаревший стандарт ACEA A3/B3, у нас уже ACEA C2, ILSAC GF-5, отсюда разница в кислотном, щелочном числах, золе и в количественном выражении элеметов пакета присадок.

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Bonker сказал:

У нас это PAO 72% + ESTER 10%, у NORD PAO, возможно, 50%, ESTER 5%, остальное VHVI.

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Paulson сказал:

 

 

 

Значит в  NORD PAO 65-75% и ESTER 5% (судя по окислению в районе 30 единиц):good3:

 

48 минут назад, Vanok сказал:

Ииии? Кто разрешит спор? 

 

По базе наши масла будут лучше за счет большего содержания ESTER - 10%. Если Вашему двигателю подходит один из наших соответствий: API SN/CF, ACEA C2, A5/B5, ILSAC GF-5, Opel / GM dexos1™ Gen 2, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C913-A, Fiat 9.55535-S1, PSA B71 2290, Renault RN 0700, Honda / Acura HTO-06, Jaguar Land Rover STJLR.03.5005, то смело переходите на данное масло:good3:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги, есть ещё мнения? 

Спойлер

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Vanok сказал:

Коллеги, есть ещё мнения? 

  Показать контент

 

Так а какие мнения могут быть? 5 или 10% эстеров - не решающий параметр. При прочих равных, наоборот, повышенное содержание эстеров способсвует снижению ресурса масла. Смотреть и анализировать нужно пакеты...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Vanok сказал:

Коллеги, есть ещё мнения? 

  Скрыть контент

 

По пакету присадок Extreme лучше.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C2, ILSAC GF-5.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30, а то и 0w-30

2) Вязкость при 100С = 10.20 сСт типичная вязкость для 5W-30 ILSAC GF-5, при этом HTHS на уровне 3 мПас обеспечено и запас от разжижения топливом есть; 

3) Щелочное число = 6.65 (ASTM D-4739) - стандартный показатель для масла GF-5, свидетельствует о хороших моюще-нейтрализующих свойствах данного продукта;

4) Кислотное число = 1.40 - очень низкое, в сочетании с TBN выглядит отлично;

5) Зольность сульфатная = 0.82% - регламент 1% для GF-5 выполнен с запасом и даже требование 0.8% для масел С2, можно считать, выполнено;

....

Вывод: перед нами замечательное масло уровня API SN, GF-5, которые отличаются низким содержанием Фосфора, золы и экономичностью. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и присадкам . Кроме того, у данного продукта превосходные низкотемпературные характеристики и отличная термостабильность. По зольности данное масло подойдет тем, кто заливает масла С2 по мануалу. Оно сбережет каталитический нейтрализатор и оставит мало отложений на поршнях и клапанах. В качестве эксклюзивного продукта это очень достойный вариант. (Описал Dimmy)

______________________

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30, а судя по CCS это вполне может оказаться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 11.76 сСт немного выше привычных 10-11 сСт для 5W-30 ILSAC GF-5, при этом HTHS 3.38 мПас обеспечит лучшую защиту от износа; 

...

Вывод: перед нами замечательное масло уровня API SN, GF-5, которые отличаются низким содержанием Фосфора, золы и экономичностью. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и присадкам . Кроме того, у данного продукта превосходные низкотемпературные характеристики, высокие защитные свойства и отличная термостабильность. По зольности данное масло подойдет тем, кто заливает масла С2 по мануалу. Оно сбережет каталитический нейтрализатор и оставит мало отложений на поршнях и клапанах. В качестве эксклюзивного продукта это очень достойный вариант. (Dimmy)

 

__________________________________________________________________________________________________

А почему 2 описания и вязкость при 100 разная??? на сайте 10,97!!! Может я чего пропустил?

Изменено пользователем IvanMurza
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...