Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 + Liqui Moly Ceratec отработка на BMW X5 m50d после 8650км

[c400 558]

Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 + Liqui Moly Ceratec отработка на BMW X5 m50d после 8650км

Масло: Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 (куплено в Autodoc)
Автомобиль: BMW X5 M50d F15 2013г.
Общий пробег на одометре: 58700км
Пробег на масле: 8650км
Доливки масла: не производилась)
Присутствие отложений в двигателе ДО: по горловине не обнаружено
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет. Отключен EGR.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: Москва с 11.10.17 по 25.03.18
Срок эксплуатации: 5.5 месяца.
Топливо: Дизель на BP.
Режимы: 70% город, 30% трасса, очень много коротких пробегов по 1-2 км.
Фильтр масляный: оригинальный BMW
Фильтр воздушный: оригинальный BMW
Объем заливаемого масла: 6.5 литра + 0.3L Liqui Moly Cera Tec
Отбор масла: на сливе масла из картера подставил бутылочку и взял пробу.
Что было до этого масла: Периоды смены 5000км, масло такое-же (Castrol EDGE Titanium FST 0w-40)
Промывка промывочным маслом: не делал - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

 

Предыдущие анализ с этого автомобиля:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29464-castrol-edge-titanium-fst-0w-40-otrabotka-na-bmw-x5-m50d-posle-4857km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19147-bmw-original-ll-04-0w-40-otrabotka-na-bmw-x5-posle-4911km/?page=3

 

[c400 558]

Сейчас залил Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30 Titanium FST

Вот прошлый анализ. Потом заливал такое же масло, но анализ не делал.

В прошлом анализе антифриз был из теплообменника EGR, он явно подтекал. И сразу же после анализа EGR был удален не только программно, но и физически. И все-равно видим антифриз.

Изменено 7 июня пользователем c400

[fonserg 524]

антифриз медленно выводится из масла, сколько моточасов за этот пробег?

[c400 558]

fonserg затрудняюсь ответить. Но мало. Очень мало моточасов. Неужели за 1 полную смену масла уйдет только 50% антифриза?

[fonserg 524]

я пробовал в масло воду добавлять, при смешивании образуется мед-пластилин который потом хрен чем вымоешь, поэтому я не удивлен что с 1-2-3 замен не уходит

[Kuroneko 326]

Был ли Ceratec значимым?
Изменился ли износ металла?

Изменено 8 июня пользователем Kuroneko

[ПавелТ 465]

Спасибо за анализ.Удивлён кислотным и рН.Как-то не вяжется в голове.Предположим что кислотное выросло(это при малом количестве моточасов с Ваших слов) от магниевого пакета.Тогда почему такой рН? У меня всё знания поломались

Только одна версия - антифриз в масле так влияет на анализатор.

Изменено 8 июня пользователем ПавелТ

[c400 558]

ПавелТ в прошлом анализе при наличии антифриза схожий результат. Надо бы найти источник антифриза.

[ПавелТ 465]

c400 По кислотному мне понятно-подросло с двух очков.Но как может быть в отработке рН = 8? PLM в свежем иногда 6,5 показывают.

Источник антифриза в большом количестве "несливайки".В следующий раз будет 15-20 ррm.Как уже сказали это долго вымывается.

[torcon 14 362]

ph кислотность может быть такой у него, видимо дело в дизеле и дизельном топливе. Помните его прошлую отработку год назад - там также

И в тоже время, если попал антифриз - это может поднимать pH. Вспомните pH моего антифриза отработки после 50 000км

 

Но это нужно наверное что бы много антифриза попало (что бы повлиять серьезно на масло). А тогда бы была сметана на щупе.. 

[torcon 14 362]

В целом анализ такой же как в прошлом году, износа железа больше не стало, медь так же присутствует. Кислотное чуть больше подросло. 

Предыдущий анализ