SP - III для АКП

[мин 241]

мой гётц требует SP-III варианты такие, собственно хюндай, митсубиси и равенол. Больше не встречал. Какие будут предпочтения? Зимой у нас холодно если что

[Inflamez 594]

9 минут назад, Projector сказал:

Inflamez и вправду , зашел на сайт Равенола , 8800р за 20л в упаковке экобокс , но мне не понравилось в названии плоусинтетическое , что это может значить ? , скорее всего масло изготовлено на базе II и III групп масел ,  а не из III- IV групп , потому что сам Равенол пишет что НС - III - синтетическое масло , температура потери текучести -48 зачет , но у Zic температура потери текучести -52 и масло на III группе  

У меня нет таких температур зимой  Думаю вполне будет достаточно.

Я еще когда смотрел Мобис SP3 там тоже написано полусинтетическое...

[Projector 7 197]

15 минут назад, Inflamez сказал:

У меня нет таких температур зимой  Думаю вполне будет достаточно.

Я еще когда смотрел Мобис SP3 там тоже написано полусинтетическое...

Если морозов нету то подойдет Трансмиссионная жидкость Kixx ATF Multi которая стоит в районе 1400-1500р за 4л , и имеет температуру потери текучести -45С , кстати у нас это масло отработало уже год на тойоте короле ,  меняли оригинальное масло с полной заменой методом вытеснения , заменой фильтра со снятием поддона и чисткой магнитиков от пыли на пробеге 99т.км вроде , масло было темным на щупе , в ведре черным , меняли по причине жестких переключений , сейчас пробег уже 120т.км , АКПП работает мягко , не пинается , передачи четкие 

Изменено 10 сентября 2019 пользователем Projector

[Inflamez 594]

3 минуты назад, Projector сказал:

Если морозов нету то подойдет Трансмиссионная жидкость Kixx ATF Multi которая стоит в районе 1400-1500р за 4л , и имеет температуру потери текучести -45С , кстати у нас это масло отработало уже год на тойоте короле ,  меняли оригинальное масло с полной заменой методом вытеснения , заменой фильтра со снятием поддона и чисткой магнитиков от пыли на пробеге 99т.км вроде , масло было темным на щупе , в ведре черным , меняли по причине жестких переключений , сейчас пробег уже 120т.км , АКПП работает мягко , не пинается , передачи четкие 

Ну, для себя я выбор уже сделал, конечно хотел бы оригинал, но нереально дорого. Кстати моя V5А51 все же потребовательнее к марке атф, она всё таки адаптивная invecs 2

Вообще интересовал вопрос по Кольту с вариатором ) значит ему тоже АТФ Sp3 лить.

[Projector 7 197]

2 минуты назад, Inflamez сказал:

Ну, для себя я выбор уже сделал, конечно хотел бы оригинал, но нереально дорого. Кстати моя V5А51 все же потребовательнее к марке атф, она всё таки адаптивная invecs 2

Вообще интересовал вопрос по Кольту с вариатором ) значит ему тоже АТФ Sp3 лить.

KIXX ATF MULTI есть на канистре допуск - соответствие ATF SPIII , то есть подходит для вариатора кольта 

[Andreyakovlev 0]

On 3/4/2019 at 9:16 AM, Inflamez said:

Что думаете такая вот жижа от Eneos http://eneos.com.ru/catalog/show/13 может считаться SP3 и не убьёт коробку?

Мою не убила. Всё это вариации на тему Dexron-III.

После 45т.км на заводской заправке выполнил частичную замену на Eneos. Разница была заметна на морозе (-15...25С`) - на непрогретой SP-III включение первой передачи сопровождалось сильным ударом в трансмиссии. И при езде в городе при темп. выше 30С`. Заводская SP-III после несколько первых км стояния в пробках сильно разжижалась (я так думаю) и автомобиль терял в динамике. После непродолжителного движения за городом всё восстанавливалось. Возможно это из-за старения SP-III после 45т. км. Но на Eneos такого я не помню.

 

Ближе к 80-ти т.км задался целью найти масло современнее и экономичнее, чем рекомендуемый SP3. И на 85-ти т.км сделал две частичных замены подряд на Chrysler ATF+4. Вторую совместил с заменой фильтра АКПП.

Сейчас на одометре 120 т.км. Планирую замену на него же. Хотя, как и на Eneos, ухудшений не замечаю. Да и одно из требований Chrysler к ATF+4 это увеличенный интервал замены ввиду менталитета тамошних автовладельцев.

ATF+4 используется в переднеприводных АКПП Chrysler контруктивно схожих с АКПП Jatco и совмещенных в одном картере с цепной передачей и главной парой (здесь могу ошибаться, картинки попадались не совсем внятные).

За ATF+4 не агитирую. Больше для размышлений.

 

Один интересный момент, подхваченный здесь на форуме. Под торговой маркой Aisin с некоторых пор реализуетс всего лишь два вида жидкостей - для гидромеханических АКПП и вариаторов, покрывающих весь модельный ряд Aisin.

Как-то так.

[Inflamez 594]

Заливал кто Eneos Premium ATF вместо SP3 вязкость у неё сильно меньше 6.393 при кв100 вместо 7.4 не убьёт ли оно коробку при таком отличии по вязкости...

[Nazar-ua 2 140]

Зимой перед заменой масла перечитал всю тему, тут походу затусавались и Митсубисиво́ды и хюндаеводы, у кого sp-3. Долго колебался между оригиналом хюндаевским и zic. Был залит на тот момент сорок тысяч пробега MZ320200. Взамен куплен MZ 320101 (5л, производства эмираты). В моём случае при объёме 7.7л слилось ровно 5, столько же и залито. Предварительный вывод: зимой этой было однозначно лучше, легче. Лето впереди, посмотрим.

[zilindr 7]

Здравствуйте, товарищи!

 

Прошу помочь с выбором масла в коробку Pajero Junior Количество передач АКПП - 3

 

Два претендента: 

- ZIC ATP SP3

- Idemitsu  ATF TYPE-HК

 

Оригинальное не рассматриваю т.к. ценник достаточно конский.

[SKIFAllon 8]

24.05.2020 в 06:57, zilindr сказал:

Прошу помочь с выбором масла в коробку Pajero Junior Количество передач АКПП - 3

Два претендента: 

- ZIC ATP SP3

- Idemitsu  ATF TYPE-HК

 

Тоже долго выбирал, сравнивал, раскладывал на атомы какую-же жидкость выбрать для заливки в АКПП Pajero IO.

В том числе указанный Idemitsu  ATF TYPE-HК. Его анализа нет, но есть анализ примерно похожей -- IdemitsuATF Type-TLS.

 

И если сравнивать голые цифры (основные, так как по нему анализа тоже нет, сужу по оф. декларируемым ТХ самим производителем), то ZIC ATP SP 3 ничем не уступает маслам других производителей SP III. А по каким-то и "уделывает"... )) Например по температуре застывания, коррозионному воздействию на медь и т.д.

Ну а по цене вообще вне конкуренции. В сети отзывы тоже только положительные.

 

В общем, сам его выбрал, но пока не заливал, не успел, так как окончательное решение только сегодня сделал. )

 

В претендентах ещё были:

- Mobil ATF SHC;

- ZIC ATF 2;

- Castrol ATF Dex II Multivehicle;

- Mitsubishi DiaQueen ATF SP III.

 

Кстати, вам может ещё резонно будет рассмотреть ZIC ATF 2...

 

p.s. И главное, я не являюсь экспертом в маслах, высказал сугубо своё субъективное мнение, так сказать, поделился информацией по своему выбору жидкости SP III в коробку. ))

Изменено 29 июня 2020 пользователем SKIFAllon

[Inflamez 594]

SKIFAllon вариантов много, например kixx multi/dexron3

Petra Canada Duradtive MV которую кстате очень любят митсубиси воды.

Castrol Multi

Total XLD FE

Eneos Dexron 3

И многие другие жидкости которые имеют соответствие SP3

[SKIFAllon 8]

8 часов назад, Inflamez сказал:

Petra Canada Duradtive MV которую кстате очень любят митсубиси воды

 

Да, интересное масло, учитывая что по присадкам оно "жирное", как ни одно другое с SP3... ) В двигло этого же производителя лью.

Смотрю, у вас у самого Pajero. Что сейчас плещется в картере АКПП вашей машины? )

Изменено 29 июня 2020 пользователем SKIFAllon

[Inflamez 594]

SKIFAllon Петра и залита.

[SKIFAllon 8]

Inflamez Вот здесь единичный случай про это масло? Митсубиси воды с таким не сталкивались?

А то подумываю попробовать эту трансмиссионку, интересна статистика, реальные отзывы...

[Inflamez 594]

1 час назад, SKIFAllon сказал:

Inflamez Вот здесь единичный случай про это масло? Митсубиси воды с таким не сталкивались?

А то подумываю попробовать эту трансмиссионку, интересна статистика, реальные отзывы...

Не прокомментирую никак, я уже 3 месяца пока работаю на вахте не ездил на машине, но вроде всё ок.

В целом можно лить и Eneos D3, учитывая, что он по идее и должен быть оригиналом которые льют в черные банки SP3

[Мамай 114]

29.06.2020 в 05:40, SKIFAllon сказал:

 

 

Кстати, вам может ещё резонно будет рассмотреть ZIC ATF 2...

Это ещё зачем? Даже рядом не стоит.