Мамай

Сами пробовали? У меня запасов ещё на пару лет. Очередь не скоро дойдет.

Шумно, как то громко, как трактор. Когда осенью похолодало. Даже испугался. Тут же сменил на ЛМ 5w30AA. 15w40 только на Жигулях в 90-е. В Паджеро не пробовал.

В жару 30-40 нормально. +20 и ниже, туговато, осенью ниже+5 сильно шумно. Это было 6 лет назад. 5/40 зимой пробовал, -15 какой-то нехороший тугой, бубнящий звук. 5/30 зима лето тихо, динамично. 0/30 в зиму, даже в нашу теплую до +10 песня. У меня араб, зимой масло +87, когда в гору едешь, может подняться до 100, не более. ЛМ АА 5/30 резво на нем машина работала. Hths 2,9. После 10/40 сильно заметно как поперла. Последние три года С-ойл. Нормально.

По старинке на Жигулях 10000 тоже самое, что и на 6G72 5000. Сравните объем двигателя и объем картера. Вот Вам и точка. Масла в 2 раза меньше на тот же объем. За 10000 Жигули переварит столько же топлива, что Паджеро за 3500-5000, в зависимости от режима.

Тонна бензина Ваш интервал замены. Остальное перебор. До 3000 уровень стоит на месте?

Владею Паджеро 4 3.0 седьмой год. Мотор всеядный. Ильсак однозначно. А5 не пробовал. 0w30 очень понравилось, но приходилось доливать. 5w30 без доливок. Летом миксую 0w20 с 4т, с дизельным, с бензиновым 10w40. 2 к 1. По интервалам лучше ориентироваться по сожженному топливу. Объем заливки помножить на 200. Потолок. Если хотите иметь чистый двигатель. По часам зависит от режима. На разных режимах разные часы. Стоит вибросчётчик. +- сходится со средней скоростью. Но с сожженным топливом нет. Поэтому ориентируюсь по топливу. Если заправляетесь по карте, отследить не проблема. Я записываю. В неделю

Приобрел вибрационный счётчик на Али. Катаю третий интервал. Есть выводы. Показания счётчика сравнимы с показаниями средней скорости по БК. Сходятся. Но вот сожженное топливо различно за те же часы. Машина Паджеро 4 3.0 бензин. Картер 4,5 л. Обычно меняю около 900 л. 1-й интервал 5000 км, 200 часов по счётчику, 880 л. 2-й интервал 7300, 190 часов, 1200 л (была трасса, сгонял на родину в Сибирь 4600 км). 3-й интервал пока катаю 1900, 127 часов, 440 л. Зима однако. Много прогревов. Думаю более корректно считать топливо, хоть и хлопотно это. Но я привык записывать все ходы. Кстати лью 5w30 s-oil

Почти как у корейцев.

Фильтр фрикционную пыль пропускает. Он задерживает крупные куски, когда коробка уже сыпется. С регламентом я согласен. Раз в 90000 можно и снять поддон с заменой фильтра. Думаю грязи будет меньше, чем менять полностью и по регламенту. Да и в гидроблоке будет чище с частыми частичными заменами.

Привычка, менять максимум через 25000. Масло дешёвое, беру ведрами. Зато в коробке чисто, не надо снимать поддон и менять фильтр. Лучше чаще менять частично, чем разбирать и сразу прогонять много масла.

Дополню. Паджеро 4. Уже вторая частичная замена на s-oil atf 3 после zic sp3. Абсолютно никакой разницы. Переключения плавные. Пробег на миксе 22000. Микс сливался чистым.

Кстати 0w30 Zic лил года 4 назад зимой. Вот его подливать приходилось. 5w20 так же без доливок. 5w40 и 10w40 вообще не понравились.

Приветствую Ferrik ! Машине 8 лет. Вполне возможно, что маслосъёмные колпачки усохли, если ещё и перекатывали. Замена решает проблему масложора. Сам в свое время перебирал масла, в итоге поменял маслаки и 5 лет без доливок. До замены доливал 300-600 со на 1000км. Последние 3 года на корейских, Zic, S-oil 5w30 ilsac. В этом году три замены на миксе 0w20+10w40(4тактное, Zic SP, Zic CI-4). По расходу все одно 1/4 Шупа за 200 м/ч или 900 л топлива. Микс с CI-4 продержался дольше всех, 1200 л. Свое мнение не навязываю. Как вариант.

Я думаю ту необходимо учесть и объем двигателя. К примеру 4,5 л про объеме двигателя 3л и 3,3 при 1,3. Как это учесть?

Все масла смешиваются между собой без последствий. Сам мешал. В Рав4 было Т4, частично сменил на zic multi ht, потом s-oil multi и дальше перешёл частичными заменами на s-oil atf3. Никакой разницы. Паджеро 4. Что было до меня не знаю. Первая моя замена mitsubishi sp3, 2 замены zic sp3, частичная s-oil atf3. Прошел 18000 на миксе. Ничего не почувствовал. В двигателе тоже каких только компотов не было. За 110000 ничего не свернулось.

Смотри, что есть на AliExpress! Газоанализатор дизельного топлива 12 В светодиодный цифровой автомобильный тестер качества масла автомобильный детектор двигателя XC300 EM2261 тестер качества автомобильного масла за US $21.69 уже со скидкой 50% https://sl.aliexpress.ru/p? key=G0g5D6. Кто нибудь пользовался таким прибором?

Я такое масло откатал по 2 замены в Рав4 1Az и Паджеро 6g72. 200 моточасов держит, реально тихое. На складе мне задерживается, разбирают быстро. Сейчас икатаюсьина миксе S-oil 0w20SP +ZIC 5000 10w40 CI-4. В пропорции 2/1. До него миксовал United 0w20 SN и ZIC 10w40 SP и микс с мото 4Т S-oil 10w40 SM. Достойно продержалось. Капля для 200 моточасов очень хорошая. Сменил на пробеге 5100, даже не почернело. Обычно к 3000 было черным.

Вообще то sae20 рекомендовал мешать с 0w20 в пропорции 1:2. Что я и сделал, взял это масло и смешал с Юнайтед 0w20. Проехал 2000. Нормально. Теперь чешу репу, завтра поступит на склад S-oil 0w20 SP. У меня запасов 5w30 на 5 смен, а я миксами заразился... Ох уж этот Ойл Клаб. Что самое интересное, маслозаливная пробка на этом миксе потеть перестала.

Спасибо за анализ. Было очень любопытно узнать содержание этого масла.

Мне это масло тоже понравилось. Не ожидал. Летом проехал на нем 6100 ( >200м/ч). Капля была ещё живая. Сейчас вторая замена, уже 4000. Расхода нет, очень тихое. Учитывая стоимость, просто подарок. Долго не темнеет. Не хуже Зика и Петры. Капли на них после 200м/ч выглядели хуже.

Несколько дней замерял температуру жидкости АКПП. На улице -4 +8. По городу выше 60° не поднимается и это через 1,5 часа движения. За городом 50°. На подъеме на дачу 66°. В таких условиях разве может маловязкая жидкость навредить?

Для дизелистов я беру 5w30 RV C3. Очень хорошо заходит и в Прадо и в Туарег. Расхода нет. Тара 20л. Дешевле выходит, чем в мелкой таре.

Seven red1 брал 2 года назад. Сейчас его нет. На замену S-OIL 7 RED #9 SN 5W-30. Его ещё не использовал. Брал ещё в мае, до повышения цены. Беру со склада. Что то немного больше 5000 ТГ. Не помню. Сейчас 2-я заправка 7red #7 sn + остаток Зик 0w30. На зиму планирую микс с-ойл sp5w30 и Юнайтед 0w20. Надо добивать остатки и уже переходить на чистый продукт.