Масло для мотора 4D56 Мицубиси.

[m724 1 432]

Какие масла можно залить в мотор 4D56 Мицубиси ? Фапа нет , нейтрализатор есть , ЕГР отключен и удалён физически , машина перешита .

[StarLegend 179]

12 часов назад, m724 сказал:

Какие масла можно залить в мотор 4D56 Мицубиси ? Фапа нет , нейтрализатор есть , ЕГР отключен и удалён физически , машина перешита .

Любое подходящее по допускам и вязкости, выбор огромен, каких-то конкретных рекомендаций или ограничений нет. Кто-то льёт Лукойл Авангард, кто-то - Total Rubia TIR 9900 FE... Я, например, лью ZIC X7 Diesel 5W-30. Главное в этом ДВС - не затягивать с сменой масла, менять его лучше не позднее чем через 5-7 тыс. км. Прошивка особо не меняет требования к ГСМ. Ну если уж совсем боязно за износ ЦПГ, или большие нагрузки для авто не редкость - лейте сороковку (xW-40).

Изменено 21 мая 2018 пользователем StarLegend

[torcon 84 338]

m724 ACEA A3/B4 5W-40 универсальные, API CI-4 специальные дизельные. Ну а с учетом наших реалий чистой соляры которая долго срабатывает щелочное число - это API CJ-4.

 

5W-40 ACEA A3/B4

Addinol Super Light 0540 5W-40 - лаб. анализ

BP Visco 5000 5W-40 - лаб. анализ

Eni i-Sint 5W-40 - лаб. анализ

Eurol Super Lite 5W-40 - лаб. анализ

Extreme VR1 5W-40 - лаб. анализ

Fuchs Titan Supersyn Longlife 5W-40 - лаб. анализ

Heck RSL 5W-40 - лаб. анализ

Gulf Formula G 5W-40 - лаб. анализ

Lotos Synthetic Plus 5W-40 - лаб. анализ

Лукойл Люкс Cинтетическое 5W-40 API SN - лаб. анализ

Uzautooil Premium 5W-40 API SN - лаб. анализ

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN - лаб. анализ

Mobil1 FS x1 5W-40 - лаб. анализ

Mobil Super 3000 x1 5W-40 - лаб. анализ

Motul X-cess 8100 5W-40 - лаб. анализ

Motrio Ultra Oil 5W-40 API SN - лаб. анализ

NGN Gold 5W-40 - лаб. анализ

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 - лаб. анализ

Shell Helix HX7 5W-40 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra 5W-40 - лаб. анализ

Татнефть Синтетик 5W-40 - лаб. анализ

Texaco Havoline Ultra 5W-40 - лаб. анализ

Total Quartz 9000 5W-40 - лаб. анализ

Valvoline Synpower 5W-40 - лаб. анализ

Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 - лаб. анализ

ZIC X9 5W-40 - лаб. анализ

Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 - лаб. анализ

Olympia Pro-Tech Fully Synthetic 5W-40 - лаб. анализ

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 - лаб. анализ

 

5W-40 API CI-4 Plus
Лукойл Авангард Ультра CI-4/SL 5W-40 - лаб. анализ
Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40
Teboil Super HPD 5W-40
Valvoline Premium Blue Extreme 5W-40
Chevron Delo® 400 Synthetic 5W-40
Mobil Delvac 1 5W-40 - лаб. анализ
 
10W-40 API CI-4 Plus
Лукойл Авангард Ультра 10W-40 - лаб. анализ
Shell Rimula R5E 10W-40 - лаб. анализ
Petro-Canada Duron XL 10W-40

 

5W-30 API CJ-4
Mobil Delvac 1 LE 5W-30 - лаб. анализ
ENI i-Sigma Top MS 5W-30
Petro-Canada Duron UHP 5W-30
Chevron DELO® 400 LE 5W-30 - лаб. анализ
Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 - лаб. анализ

[Вадим_69 8 164]

m724 Я за 10W-30 Idemitsu Zepro Diesel. Мощный пакет антиизносных и "моющих" присадок. Японское качество. Недорого. И отработки на 4D56 отличные. А на зиму можно его же, но 5W-30 заливать. А если в гараже зимует, так и круглогодично 10W-30. Хотя в Москве наверняка и зимой пойдёт - температура замерзания минус 42...

 

 

Изменено 21 мая 2018 пользователем Вадим_69

[Makim 0]

Idemitsu Zepro Diesel DL -1 5W-30 можно круглогодично использовать, или все же не стоит?

[apologize 3 423]

21 минуту назад, Makim сказал:

Idemitsu Zepro Diesel DL -1 5W-30

Низкозольное масло лучше использовать при наличии DPF.

[GeoInc 70]

 10W-30 Idemitsu Zepro Diesel

А зола в 1.7 для прямого впрыска пойдет? А то себе смотрю, чтоб зола до 1 была. Или пофигу?

[torcon 84 338]

Makim считаю что можно, но оно не родное ему. Если например досталось в наследство на халяву на 5000км при условии хорошей соляры с Лукойл Газпромнефть. 

[m724 1 432]

9 часов назад, Makim сказал:

Idemitsu Zepro Diesel DL -1 5W-30 можно круглогодично использовать, или все же не стоит?

с такой вязкостью думаю можно.

[m724 1 432]

9 часов назад, apologize сказал:

Низкозольное масло лучше использовать при наличии DPF.

А если ФАПа нет и нейтрализатор есть ?

[apologize 3 423]

1 час назад, m724 сказал:

А если ФАПа нет

То и смысла нет лить масло с зольностью 0.6%.

[Вадим_69 8 164]

Тоже не вижу смысла в перешитом моторе с удаленным EGR экономить на присадках в масле в погоне за низкой зольностью...

[m724 1 432]

12 часов назад, Вадим_69 сказал:

 не вижу смысла в перешитом моторе с удаленным EGR экономить на присадках в масле в погоне за низкой зольностью...

Согласен . Тогда какое : Миллерс ,  Амсойл  или ...  ?

[torcon 84 338]

На Common Rail имеет смысл когда ванна-камера сгорания в поршне, хотя 4D56 такой паразит что все стерпит... Полнозольники ему не страшны.  Но при современных маслах и дизельном топливе я бы выбирал 1.0-1.28 зольность, выше не имеет смысла. Ниже, на вроде ACEA 5W-40 (зола 0.8) с короткими заменами (а другое для 4D56 и не дано) - это можно. 

[Вадим_69 8 164]

10 часов назад, m724 сказал:

Согласен . Тогда какое : Миллерс ,  Амсойл  или ...  ?

 

Я бы в дизель, тем более на внедорожнике, лил что-нибудь повязче, чем A5/B5. Из круглогодичных вариантов предложу 5W-30 Valvoline Maxlife. И запас по вязкости (HTHS>3.5), и с присадками полный порядок, и зольность невысокая, и цена куда ниже Амсойла/Миллерса...

 

 

Изменено 23 мая 2018 пользователем Вадим_69