Mann W6018 (Mazda)

[Ermito 1 393]

Масляный фильтр Mann W6018

 

Применяемость:

 

MAZDA

2 (DL)

3 (BM)

6 (GJ)

CX-3 (DK)

CX-5 (KE)

MX-5

 

 

Экспертизы масляного фильтра Mann W6018

Mann W6018 made in Germany

Mann W6018 пилил dbodya167

[dbodya167 297]

Xesha  Мне не нравиться, себе хотите, ставьте...

 

Я с ОЕМ запчастями вообще не заморачиваюсь, для меня их не существует. У многих производителей есть все тоже самое, в допусках, дешевле и качественней. Смысла в ОЕМ вообще не вижу никакого...

Изменено 3 декабря 2020 пользователем dbodya167

[Xesha 39]

4 часа назад, dbodya167 сказал:

Xesha  Мне не нравиться, себе хотите, ставьте...

 

Я с ОЕМ запчастями вообще не заморачиваюсь, для меня их не существует. У многих производителей есть все тоже самое, в допусках, дешевле и качественней. Смысла в ОЕМ вообще не вижу никакого...

 

Иметь такое мнение - очень даже нормально, сам при таком же.

 

А вот делать выводы о бракованном изделии ОЕМ - более чем странно.

[b0rmann 4]

Ничего не понимаю:) 101К откатал и 7 лет. Первый раз поставил mann. До этого всегда только ориг 

[Buran 3 313]

4 часа назад, Xesha сказал:

А вот делать выводы о бракованном изделии ОЕМ - более чем странно.

 

Брак это утрировано конечно, не стоит цепляться за формулировку ведь действительно конструкция многих байпасов спорная в контексте пропускной способности густого масла, напр. Nitto серии EcoFix. 

 

Основной рынок сбыта японских производителей это США, ЮВА, Европа, а климат там потеплее чем в СНГ, я уж не буду в подробностях описывать зимы Якутии, Сибири, Урала, С. Казахстана. где текучесть масла и способность фильтра обеспечить мотор смазкой не второстепенна грубо выражаясь.

 

2 часа назад, b0rmann сказал:

Ничего не понимаю:) 101К откатал и 7 лет Первый раз поставил mann. До этого всегда только ориг 

 

Действительно странно, что  случилось и заставило поставить Манн? 

Изменено 3 декабря 2020 пользователем Buran

[wlh 434]

dbodya167  я присмотрелся к маздовскому фильтру и склонен думать что перепускной у него .....  с запасом в части пропуска масла. Мы же можем подсчитать площадь "цилиндра", через который происходит поступление масла во втулку при перепуске. Высота цилиндра (форма воздушного зазора) - 3мм, диаметр ~25мм(если не больше). (Здесь я сравниваю диаметр перепускного и центральную дырку 20мм).  Площадь цилиндра S=h*l, где l-длина окружности. После подсчёта получаем 235 мм кв. Извлекаем кв. корень и получаем 15  мм. Как бы сторона квадрата 15мм*15мм. Или дырка 17мм в диаметре

Это даже до хрена, я бы сказал

Изменено 4 декабря 2020 пользователем wlh

[dbodya167 297]

3 часа назад, wlh сказал:

я присмотрелся к маздовскому фильтру и склонен думать что перепускной у него .....  с запасом в части пропуска масла

...возможно. А давление открытия ? А цена в 2 раза дороже чем у MANN ? На кой он здался этот ОЕМ вообще ? 

 

Цена на MANN и цена на ОЕМ МАЗДА самый последний артикул..... В9А...в не самом дорогом магазине Киева:

 

https://www.autoklad.ua/buy/mazda_PE0114302B9A

 

*МАЗДА ОЕМ РЕ....В9А - 472 грн

*МАNN - 235 грн

* На складе, МАNN я беру у официалов за 190-200 грн.

 

Кому нужен ОЕМ и кто фанатеет от ОЕМ тот его купит и без распила. Зачем о нем продолжать говорить и что то там высчитывать, от этого что то поменяется ? 

 

Действующий артикул нижний и замененные артикулы, у официалов действует самый нижний артикул - кому он надо по такой цене и зачем мы обсуждаем его байпасный клапан ? 

https://catalog.mahle-aftermarket.com/eu/product.xhtml?eid=1300401

 

Изменено 3 декабря 2020 пользователем dbodya167

[b0rmann 4]

Где такие цены нашел? 200 грн ориг, 300+ за манн:)

[b0rmann 4]

[b0rmann 4]

А я мазда фильтр беру за 178грн даже

[b0rmann 4]

Аляска - тоже США:) и температура там не хуже чем в Якутии! Мы вроде как в Киеве, а не якутии. И последние несколько зим не ниже минус 5С. Густое масло не так быстро сливается в картер и больше на стенках цилиндров остается при старте. И любое масло во время работы разжижается. И 10в40 за 200 моточасов становится по густоте как 5в20. А 0в20 как водичка... а зимой, более того, бензин часто прорывается в картер, что еще больше разжижает масло.

[Xesha 39]

14 часов назад, Buran сказал:

 

 

 

Основной рынок сбыта японских производителей это США, ЮВА, Европа, а климат там потеплее чем в СНГ, я уж не буду в подробностях описывать зимы Якутии, Сибири, Урала, С. Казахстана. где текучесть масла и способность фильтра обеспечить мотор смазкой не второстепенна грубо выражаясь.

 

 

Господин dbodya167 из Киева, а климат там потеплее чем в Северная и Южная Дакоте, Монтана, Миннесота

 

грубо выражаясь,  все мазды СХ-5 в этих штатах уже давно должны были стукануть

 

 

[Buran 3 313]

Xesha 

Если там ставят фильтр TokyoRoki, то очевидно льют оригинал Mazda 0w20 или хороший аналог, ничего не стукнет сразу, но "на сухую" надрать валы, опоры вполне вероятно. Мне и @dbodya167 очевидно что лучше с нормальным клапаном ставить фильтр.

Если авто в лизинге, то никого не беспокоит его состояние и долговечность. Ездят пока заводится и колеса крутится, сломается отправят в утиль.

Если старый авто, то вряд ли оригиналы используют, проще в ближайшем сельпо взять Фрам, Мобил, Роял Пурп и пр. 

 Вообще в резервациях РаША (Разьединеных Штатах Америки) совсем другие реалии - у нас норма в - 30°С и - 35°С ежедневно ездить 5-10 км на работу, в булочную, прогревать автозапускми и пр.  там в действительно холодных регионах плотность населения низкая, совсем другая жизнь и реалии. А в тёплых резервациях мороз - 30 как ЧС (утрирую). 

 

8 часов назад, b0rmann сказал:

Аляска - тоже США:)

 

Я знал что блеснете знаниями только опять мимо, можете ещё про Канаду упомянуть это ничего не меняет. Кассу они не делают, уверен что продажи там не существенный что бы японцы вдруг озаботлись тестированием фильтров и адаптацией под морозы. 

 

Вы так и не ответили что случилось вдруг перешли с оригинала на Манн? 

Изменено 4 декабря 2020 пользователем Buran

[Xesha 39]

19 минут назад, Buran сказал:

Мне и @dbodya167 очевидно что лучше с нормальным клапаном ставить фильтр.

 

 

Очевидно на основании каких данных?   потому что вам так кажется?

[dbodya167 297]

b0rmann https://www.autoklad.ua/buy/mazda_PE0114302B9A - 472 грн.

 

https://exist.ua/mazda-brand/filtr-masljanyj-pe01-14-302b9a-28923294/ - 494 грн.

 

https://avtozvuk.ua/ua/search?text=Мазда PE01-14-302B 9A - нет. Есть ...- 302В, поэтому он и стоит 200 грн. Внимательно смотри артикулы. Я не знаю что сейчас ставят официалы у нас в Киеве, я туда не езжу, но по идее должен быть последний артикул ...302В9А. А что бы не парить всеми этими артикулами МАЗДА в поисках подделки себе голову ставлю MANN W6018 и все.

 

MANN W6018 на складах  ИНТЕРКАРС, АВТОТЕХНИКС 190-200 грн (был в сентябре) по коду клиента, если ты там зарегистрирован и есть вход на склад. Если что.

Изменено 4 декабря 2020 пользователем dbodya167

[Buran 3 313]

45 минут назад, Xesha сказал:

Очевидно на основании каких данных?   потому что вам так кажется?

 

Конечно показалось, особенно - усилие пружины, площадь сечения полостей для потока нефильтрованного масла, диаметр и высота подъёма тарелки клапана.

Это для вас не данные?  Зачем вы провокационные и глупые вопросы задаёте, действительно умственно ограничены? 

Кстати байпас работает не только на холодную, но и на высоких оборотах. В спорт авто ставят специально фильтры с низким сопротивлением - напр. погуглите фильтры HKS или почитайте описания синтетических фильтров Амсоил и посмотрите какие у них байпасы.

 Напрасно вы пытаетесь вытянуть из меня доказательства порчи моторов от оригинала. Его функциональность достаточная для текучего низковязкого масла 0W20 и умеренного климата. Даже в мороз - 35°С из-за него мотор не сломается мнгновенно (но и уверенности что не навредит у меня нет). Ставьте спокойно оригинал и не морочте меня своим неинтересным тролингом. 

Мне больше импонирует конструкция других изделий, на основании моего понимания. А коль уж в тему Мана зашли, то по сабжу есть что сказать? 

Изменено 4 декабря 2020 пользователем Buran