Эксперимент с маслом Cupper 0W-30 NSLine на автомобиле Hyundai Creta, проводит форумчанин Евген 48

[metalplaks 1 003]

Эксперимент с маслом Cupper 0W-30 NSLine на автомобиле Hyundai Creta, проводит форумчанин Евген 48

Моторное масло Cupper 0W-30NSLine для теста предоставляется 10 литров производителем масла, плюс автоэнергетик промывочный. Производитель масла оплачивает доставку масла, доставку и проведение анализов отработанного масла.

Евген 48 тестирует масло на своем автомобиле по следующей схеме: 

1. отбор масла для анализа и отправка его в лабу.

2. добавление автоэнергетика КУППЕР промывочного.

3. пробег с промывкой 1.5 - 2 тыс.км.

4. замена масла на свежее Cupper 0W-30 NSLine.

5. отправка в лабу старого масла с промывкой.

6. пробег на масле 3 тыс. км. отбор пробы масла и отправка в лабу

7. если в отработке железа более 10 ppm, то повторный анализ через 500-1000 км. для определения динамики,

если работа двигателя не нравится испытателю, тест прекращается.

8. если проба масла на 3 тысячах нормальная, то пробег до 6 тысяч и снова отбор пробы и отправка в лабу.

9. по результатам анализа пробы после 9 ти тысяч пробега принятие решения о замене масла или продолжении работы двигателя на нем.

10. после замены масла на свежее едем и берем пробы на анализ так же, как на первой порции масла.

По ходу теста Евген 48 делает возможные фото и делится своими впечатлениями от работы мотора на этом масле, публикует на форуме анализы отработок.

Производитель масла ООО "КУППЕР" гарантирует ремонт любой сложности за его счет, в случае поломки двигателя по вине моторного масла Cupper 0W-30 NSLine

 

Эксперимент - Часть 1:

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

MAG 1 0-20 отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1169 км

MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1770 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 60 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1413 км

Окончание эксперимента: Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 13709 км 

Конец первой части эксперимента

 

Эксперимент - Часть 2: (начало здесь)

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129-7940км

Масло Cupper 0W-30 NSLine слито на пробеге 7940км. или 205м/ч 

 

[Aleksszlat 7 894]

2 часа назад, Евген 48 сказал:

а чтобы изменилось

Опилки были бы только ниже линии реза.

[Евген48 27 352]

14 минут назад, Aleksszlat сказал:

Опилки были бы только ниже линии реза.

ты про совсем мелкие или которые на фото?

[Aleksszlat 7 894]

13 часов назад, Евген 48 сказал:

ты про совсем мелкие или которые на фото?

Я про те, которые от пиления, что у тебя на фото я не могу сказать.

А ещё + к нижней части перед распилом прилепить ниодиевый магнит, тогда вообще будет "чисто".

[Евген48 27 352]

8 часов назад, Aleksszlat сказал:

Я про те, которые от пиления

Я тебя понял.

Но, всё что я наковырял, не могло попасть от пиления, тем более равномерным слоем по всему ФЭ изнутри.

[Aleksszlat 7 894]

9 минут назад, Евген 48 сказал:

Я тебя понял.

Но, всё что я наковырял, не могло попасть от пиления, тем более равномерным слоем по всему ФЭ изнутри.

Они магнитятся ?

Или это мож конгломерированные кусочки окислов масла, пальцами растираются ?

[Евген48 27 352]

1 минуту назад, Aleksszlat сказал:

Они магнитятся ?

Или это мож конгломерированные кусочки окислов масла, пальцами растираются ?

Вот забыл проверить на магните, но они очень твёрдые и более похожи на метал.

[Aleksszlat 7 894]

4 минуты назад, Евген 48 сказал:

Вот забыл проверить на магните, но они очень твёрдые и более похожи на метал.

Ну чот что это от задиров,  даже думать не хочется....

Склоняюсь к конгломератам

У меня на фильтре...

[Евген48 27 352]

23 минуты назад, Aleksszlat сказал:

Ну чот что это от задиров,  даже думать не хочется....

в следующий раз распилю по уму, аккуратно, без шума и пыли

[prv21 4 648]

Если это не от распила, то корейцы чета не следят за чистотой на производстве. Пральна говорит один ремонтник на ютубе, что после того как в ремонтный размер шлифуют корейские коленвалы, то мотор гораздо стабильнее в плане вибраций становится (если сравнивать с живыми не поврежденными моторами), те механобработка не фонтан... 

Изменено 4 июня 2018 пользователем prv21

[Legion777 5 319]

В 02.06.2018 в 22:47, Евген 48 сказал:

в следующий раз распилю

Евген 48 Фильтр лучше разбирать по завальцовке, как я делал. Тогда никакой стружки\пыли нет.

 

[Евген48 27 352]

Legion777 как разбирал, вернее чем?

[Legion777 5 319]

Евген 48 Пассатижами и "некоей мамой". Я разбирал NITTO, есть отчёт с фото.  

[Евген48 27 352]

3 минуты назад, Legion777 сказал:

Пассатижами и "некоей мамой".

А Ёкарныйбабай пойдёт?!

[Legion777 5 319]

Евген 48 Даже дважды. Надо только в одиночестве делать, ну или с теми, кто разделит с тобой пиво\рюмку - чтоб понимали состояние. 

[Евген48 27 352]

Legion777 есть ссылка на корч твоего фильтра?