Масло первой конвейерной заливки Hyundai Creta 1.6л. отработка после 55км

[Евген48 27 147]

Масло первой конвейерной заливки Hyundai Creta 1.6л. отработка после 55км
Масло: Первая конвейерная заливка на заводе.
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 55км.
Пробег на масле: 55км.
Моточасы: 3м/ч
Израсходованное топливо:                                                                                                                                
Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе до: после:                                                                                
Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                  
Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                         
ГРМ: цепь
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 24.11.2017г. – 25.11.2017г.
Топливо: бензин Шелл v power 95
Режимы:
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого 3,6л. (после откачки осталось примерно 3,3-3,4л)
Отбор масла: через щуп, двухкомпонентным шприцем (без резинки)                                                                 
 
Масло первой конвейерной заливки Hyundai Creta отработка после 55км Евген48 (UAO BASE).pdf
                                                                                                                                           

[kep 2 720]

На конвейер поставляется то масло(рецептуры), которое инженеры производителя ДВС заложили для него. Что не понятно? И не дай бог, чтобы поставщик жидкостей(смазывающих материалов) на конвейер отошёл от этой рецептуры, в миг на будут гигантские штрафы, и возможно разрыв контракта!

Теперь понятно выразил.

[2112 320]

 

Кремний, как уже неоднократно упоминалось, из-за того, что откачивали через щуп.

В смысле попал песочек? объясните

[Дмитрий_ 4 477]

 

 

Тогда давайте исходить из того, что на обкатку надо лить сороковку.

Но ведь фраза - обкатка в виде масла, а не эксплуатации на первых километрах у тебя звучит. Производитель авто, под обкаткой не имеет масло в ДВС, а вкладывает в эту фразу другой смысл, о котором прописывает в мануале.

[dimm7777 4 863]

В этой теме есть люди, которые понимают, что масло, которое залито на конвейере(для двс) это масло и положено этому двс при его эксплуатации. И заложено это инженерами. Вы летаете в каких-то снах что-ли. Не существует обкаточных масел у мировых производителей легковых автомобилей.

Т.е., логично, что если в мануале присутствуют 2 масла или более, то в моторе с завода присутствует смесь этих масел или какое из двух?

Пошаманьте, пожалуйста, у вас здорово получается)))

Что там у вас докладывают по прямой линии автопроизводители, сколько уже инженеров-конструкторов бодро отчиталось?)))

Изменено 1 декабря 2017 пользователем dimm7777

[Dimmy 11 094]

Вот конвейерная заливка Ларгуса: никакого спец.масла http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_02_2016/post-2-0-90775500-1455024216.jpg

Вообще это только у ВАЗов и прочих нашемарок было принято лить на обкатку жидкую минералку, чтобы ее слить через 2000-3000 км.

А в целом, обкатать движок можно на любом масле абсолютно. Просто на более жидком процесс пойдет быстрее.

[Дмитрий_ 4 477]

@dimm7777, мне не нужно шаманить. я умею думать, и самое главное анализировать и делать вывод. Мне этого достаточно, чтобы понимать. А масла в мануале не присутствуют, присутствуют допуски. Сервисная книжка, это далеко не мануал(ну это так, чтобы не возникло лишних-не нужных вопросов). 

[kep 2 720]

Вот конвейерная заливка Ларгуса: никакого спец.масла http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_02_2016/post-2-0-90775500-1455024216.jpg

Вообще это только у ВАЗов и прочих нашемарок было принято лить на обкатку жидкую минералку, чтобы ее слить через 2000-3000 км.

А в целом, обкатать движок можно на любом масле абсолютно. Просто на более жидком процесс пойдет быстрее.

Даже залив масло "каждый день",можно на нем успешно обкатать. :DD

[dimm7777 4 863]

В общем, одно доказать не можем, а другое не принимает или не допускает какой-то неизвестный орган в организме.

Тогда запишем в исключения, загадки природы)))

Гидравлика маст дай)))

Изменено 1 декабря 2017 пользователем dimm7777

[worker 107]

Читал что поршня делают из сплава меди с алюминием. Поршень меняет геометрию при нагревании и где-то трётся о гильзу - прирабатывается. По этому видим медь в отработках новых моторов.

 

Касаемо старения масла и кремния - это масло смыло всю грязь с поверхностей ДВС. Согласитесь - детали не в стерильных условиях содержались.

[kep 2 720]

Короче,никто ничего толком не знает,скатываемся в оффтоп.

[Dimmy 11 094]

 

 

если в мануале присутствуют 2 масла или более

Даже ВАЗ от этого ушел 8P

 

 

Даже залив масло "каждый день",можно на нем успешно обкатать

А че нет-то?

[dimm7777 4 863]

0в-30 и 5в-30, например, 5в- или 10в-40.

Как будем обкатывать, профессионалы? )))

[Dimmy 11 094]

Вот тоже заводская заливка с Молибденом http://www.oil-club.ru/forum/topic/31239-maslo-pervoj-konvejernoj-zalivki-mazda-cx-5-otrabotka-p/page-9 А не тенденция ли это?

[Dimmy 11 094]

 

 

Как будем обкатывать, профессионалы?

Аккуратно. До 1500 км не более 2/3 максимальных оборотов. По фигу, какое масло залито.

[dimm7777 4 863]

Тенденция уменьшить трения, а не спасти от износа = рабочей притирки? )))

Да, такая тенденция с момента изобретения двс и появления обкатки появилась, наверное уже лет как 100)))