Масло первой конвейерной заливки Hyundai Creta 1.6л. отработка после 55км

[Евген48 27 148]

Масло первой конвейерной заливки Hyundai Creta 1.6л. отработка после 55км
Масло: Первая конвейерная заливка на заводе.
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 55км.
Пробег на масле: 55км.
Моточасы: 3м/ч
Израсходованное топливо:                                                                                                                                
Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе до: после:                                                                                
Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                  
Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                         
ГРМ: цепь
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 24.11.2017г. – 25.11.2017г.
Топливо: бензин Шелл v power 95
Режимы:
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого 3,6л. (после откачки осталось примерно 3,3-3,4л)
Отбор масла: через щуп, двухкомпонентным шприцем (без резинки)                                                                 
 
Масло первой конвейерной заливки Hyundai Creta отработка после 55км Евген48 (UAO BASE).pdf
                                                                                                                                           

[val_kaz 521]

Всё просто они перестраховались, гонять мотор в красной зоне на жаре не есть хорошо. Масло "погуще" в "автобанном" режиме более предпочтительно с точки зрения сохранение его ресурса.

так густое масло еще в большую красную зону загонит мотор. И какая разница жара или не жара. Есть вентилятор

Изменено 9 декабря 2017 пользователем val_kaz

[Евген48 27 148]

 

 

я готов тебе выслать масла на замену 10w40

Начало положено, давайте ещё график замен распишем :DD

[slava2013 179]

Начало положено, давайте ещё график замен распишем :DD

Проси еще омывашку и фильтра,хорошая сделка будет

[Евген48 27 148]

Сегодня опять протёр масляный щуп и опять от эта дрянь "нарисовалась", и только от нижний части щупа.

 

[slava2013 179]

Сегодня опять протёр масляный щуп и опять от эта дрянь "нарисовалась", и только от нижний части щупа.

У меня 2е рио с салона, так же было,мне один раз да же показалось что это от щупа )

[val_kaz 521]

Надо масло заводское сливать и лить новое

Изменено 11 декабря 2017 пользователем val_kaz

[slava2013 179]

Надо масло заводское сливать и лить новое

А вдруг это тот самый молибден ))))

[val_kaz 521]

А вдруг это тот самый молибден ))))

Если бы это был бы тот самый молибден то на щупе я бы тоже его видел и не только я) И цвет моливана 855 совсем другой. он коричневый

http://neochemical.ru/File/Molyvan_855.pdf

http://www.vanderbiltchemicals.com/assets/documents/technical/TDS_MOLYVAN_855_Web.pdf

Изменено 11 декабря 2017 пользователем val_kaz

[Евген48 27 148]

 

 

У меня 2е рио с салона, так же было,мне один раз да же показалось что это от щупа )

Очень похоже, что от щупа, уже выкладывал фото, нижняя часть щупа имеет шершавую структуру.

 

Ну и стало точно понятно, что 95 бензин от шелл "рулит" лучше чем 92 :DD

 

 

Надо масло заводское сливать и лить новое

А смысл, пробег 1300км.

[val_kaz 521]

Очень похоже, что от щупа, уже выкладывал фото, нижняя часть щупа имеет шершавую структуру.

 

Ну и стало точно понятно, что 95 бензин от шелл "рулит" лучше чем 92 :DD

 

 

А смысл, пробег 1300км.

в отработке уже есть продукты износа такие как у других при пробеге 5-7 тыс км. Можно и махнуть))

Изменено 11 декабря 2017 пользователем val_kaz

[Евген48 27 148]

 

 

в отработке уже много продуктов износа. Смысл его держать?)

Пока масло рабочее, пофиг на содержание этих продуктов, еще успею слить.

[Евген48 27 148]

Сегодня прошел ТО-0, тупо проверка уровня масла и качание подвески. Из рекомендаций сменить заводское .авномасло 0-20, на супер пупер Шелл 5-30. Ну и по мнению сервиса, то что на щупе метал. "пыль" - это является нагаром и он будет всегда.

[elvis 922]

У меня 2е рио с салона, так же было,мне один раз да же показалось что это от щупа )

После замены масла эффект "грязного щупа" ушел? Вопрос к тому, есть ли на заводе мойка после механообработки.

[Vetall 287]

@Дмитрий_,

Не было бы столько пустой болтовни, если бы кто то аргументировано отвечал бы со знанием дела на определённые вопросы. К примеру)

Почему Хендай не рекомендует в жарких странах лить 20-ки? Ведь 20-ки помогают охлаждению? И какая разница какая температура воздуха если температура масла все рано будет не менее 100 градусов. Может вы можете аргументировано объяснить? и тогда хоть какой то вопрос будет закрыт)

Пыль.

Толщина масляной пленки должна быть больше максимального размера твердых частиц, которые находятся в пленке масла. 

Иначе абразивный эффект получается.

На масле W-20 более жесткие требования предъявляются к масляному фильтру, чтобы он мог гораздо более мелкие частицы отфильтровывать.

Когда то давно об этом читал статью на сайте одной крупной масляной компании. 

Пороюсь в архивах, может сохранил ссылку или саму статью.

[Евген48 27 148]

Пробег 1700км, 65 м/ч, масло заметно потемнело, угара нет.