Mobil1 FS 5W-30 свежее

[torcon 64 460]

Mobil1 FS 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам fors2003, lexasd, Humble-Bee, Levershine, Неизвестный Александр, Геннадий91, lionhad.
 


Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4; MB-Approval 229.5; VW 502 00/VW 505 00

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30. Хотя еще чуть погуще бы, и было бы 5W-40

2) Вязкость при 40С = 71,25 - Mobil на своем сайте пишет "повышает экономию топлива при переходе с более густой вязкости" , вообще конечно масло густое откровенно, если брать среди масел 5W-30 оно самым экономичным не будет, любой API SN ILSAC GF-5 с вязкостью 55-60cst тут будет гораздо экономичнее. Но Mobil1 все таки ACEA A3/B4 поэтому у него и должна быть такая вязкость... Это нормально.

3) Вязкость при 100С = 12,37 - густая 5W-30, почти 5W-40 Зато если учесть что базовые масала синтетические, будет дополнительная защита высокой вязкостью. (любителям спортивных машин - стоит обратить внимание). 

4) Щелочное число = 13,37 - очень высокое щелочное число, на голову выше чем у одноклассников с допуском MB 229.5. Это говорит о том, что масло обладает очень хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. 

5) Кислотное число = 2,94 - высокое кислотное, ввиду очень "жирного" пакета присадок - другого и не ждали.

6) Зольность сульфатная = 1,47 - очень высокая зольность, масло больше для двигателей старой школы, без GDI и прямых впрысков. Но в принципе ясно откуда такая зольность - пакет присадок.

7) Температура вспышки = 231 - это выше среднего, масло термостабильно при высоких температурах.

8) Температура застывания -57С - низкая температура застывания, но я думаю что если проводить по ГОСТ, она будет где то -48С. Интересно было бы кстати сравнить этот прибор и ГОСТ. Сам Mobil утверждает что у этого масла -42С.

9) Содержание серы = 0,201 - низкое содержание серы, не смотря на мощный пакет присадок, много кальция. Говорит о том, что использованы только чистые синтетические базовые масла и современный пакет присадок на основе салицилатов кальция. 

10) Пакет присадок содержит органический молибден, который снижает трение, снижает износ, повышает топливную экономичность, делает работу двигателя тише. 

11) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Беззольный дисперсант на основе бора. Кальций - это моющие присадки, их очень много. 

12) По параметру окисление = 37,5 видим что в масле присутствуют эстеры, они дополнительно снижают трение и износ. Так что рано списывать эстеры из масло-строения, как видите, гигант индустрии Mobil в своих топовых продуктах их использует... 

 

ИК спектр Фурье говорит о том,что масло на основе GTL/VHVI+ПАО+Эстеры

 

Вывод: Еще одно топовое масло от ExxonMobil. Фактически это тот же Mobil1 FS 0W-40, только в юбке 5W-30. Сравните пакеты присадок этих масел - они одинаковы. Масло из всех пушек по воробьям. Тут и высокое щелочное число - что бы мыть и нейтрализовать. Тут и эстеры - что бы снижать износ. Тут и органический молибден - что бы делать масло тихим и экономичным. Тут и ПАО синтетика. И дисперсанты на основе бора - что бы удерживать частички грязи во взвеси и выносить их с собой. Высокая вязкость - как дополнительная защита от износа. Отличные низкотемпературные характеристики - можно использовать в районах низких температур. Единственный минус - высокая зольность, не всем моторам она подходит.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
153748 - Mobil1 FS 5W-30 208L

153751 - Mobil1 FS 5W-30 20L

153750 - Mobil1 FS 5W-30 4L
153749 - Mobil1 FS 5W-30 1L

[Primus 380]

On 8/26/2017 at 11:07 AM, torcon said:

Mobil1 FS 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам fors2003, lexasd, Humble-Bee, Levershine, Неизвестный Александр, Геннадий91, lionhad.
 
Mobil1 FS 5W-30 (VOA BASE).pdf

 

6) Зольность сульфатная = 1,47 - очень высокая зольность, масло больше для двигателей старой школы, без GDI и прямых впрысков. Но в принципе ясно откуда такая зольность - пакет присадок.

 

 

Да. зольнольность 1.47 многовата даже для тех, кто к этому относится спокойно, но могу порадовать: учитывая то, что в нынешнем акционном масле кальция только 3200, а не 3747, как в анализе 2017 г., зольность у него будет явно ниже 1. 47%. Предполагаю, не более 1.3%

[Primus 380]

16 minutes ago, Optovik said:

  02.10.2020 в 21:56, SAE20 сказал:

а FS x2 5W-40 еще лучше.                                                                                                Если я не ошибаюсь, а я не ошибаюсь сейчас. У нас такого продукта нет в продаже... 

 

Это мысли в слух, типа, сами с собой разговариваете ?  Если так, то с медицинской точки зрения  это не очень хорошие симптомы. 

[avignon 2 339]

29 минут назад, Primus сказал:

Да. зольнольность 1.47 многовата даже для тех, кто к этому относится спокойно

Ну, если кому АСЕА Е4 нужно, то, думаю, вполне пойдёт)

[Primus 380]

36 minutes ago, avignon said:

Ну, если кому АСЕА Е4 нужно, то, думаю, вполне пойдёт)

 

Это да, но тут у многих под воздействием тенденций и обсуждений сформировались некие предпочтения и 1.47% действительно могут напрягать в психологичесском плане. От психологической установки никуда не денешься:  вот даже я со своей многолетней выдержанной психилогической устойчивостью и тот поддался влиянию   А когда 1.1-1.3% это уже не давит на психиаку. 

[движенец 2 301]

59 минут назад, Primus сказал:

1.47% действительно могут напрягать в психологичесском плане.

Меня почему то это вообще не напрягало, ни в  FS 5-30, ни в FS X1 5-40. 

[Primus 380]

53 minutes ago, движенец said:

Меня почему то это вообще не напрягало, ни в  FS 5-30, ни в FS X1 5-40. 

 

Движенец, так  речь же не о Вас !   

[Primus 380]

Optovik, мне очень импонирует Ваш позитивный подход. Это говорит о незаурядных качествах. 

Изменено 19 мая 2021 пользователем Primus

[движенец 2 301]

5 часов назад, Primus сказал:

Движенец, так  речь же не о Вас ! 

Вы сказали:

7 часов назад, Primus сказал:

но тут у многих

Поэтому я тоже высказал свое отношение к этому вопросу, не более. 

[Resh77 520]

сменили рецептуру. Теперь гидрокряк без ПАО и GTL 

В 5w40 и 0w40 то же самое (((

Изменено 2 июня 2021 пользователем Resh77

[DRON 33 15 011]

13 минут назад, Resh77 сказал:

сменили рецептуру. Теперь гидрокряк без ПАО и GTL 

В 5w40 то же самое (((

С какого времени не в курсе ?

[Resh77 520]

3 минуты назад, DRON 33 сказал:

С какого времени не в курсе ?

С 27 мая 2021 года. Вся линейка Mobil1 FS. 

[DRON 33 15 011]

24 минуты назад, Resh77 сказал:

С 27 мая 2021 года. Вся линейка Mobil1 FS. 

А не может такого быть , что не внесли в мсдс , потому как не стали считать вредными веществами PAO и GTL ? 

[haw0k 0]

Прочитав сегодня ветку, засомневался в безопасности своей затей - поменять на смесь Mobil 1 ESP 5W-30 5л + Mobil 1 FS 5W-30 3.8 л.

Допуски к маслу производитель моего двигателя заявил такие:

• API SJ, SL или выше
• ACEA B4

Сажевого фильтра нет, EGR чистый, масложор отсутсвует.

Пока две недели не прошло, могу FS на ESP поменять, если все-таки затея рискованная...

Изменено 7 июня 2021 пользователем haw0k

[torcon 64 460]

haw0k у вас Mobil FS не противоречит рекомендации производителя, все нормально будет не парьтесь. Но вообще в случае с дизелем CRDI при хорошем брендовом качестве топлива, лучшим выбором будет среднезольник типа ESP, он просто отработает чище, оставив в долгосрочной перспективе меньше зольных отложений (форсунки, крона поршня, клапана, турбины итд).  

[haw0k 0]

torcon спасибо за разъяснения. Но возник вопрос - если этот полнозольник не лучший выбор для турбодизеля, что он делает в "Мисс дизель" списка "Идеальные масла - ТОП Ойл-клуба" и почему в нем нет среднезольника ESP?