Mobil1 FS 5W-30 свежее

[torcon 64 165]

Mobil1 FS 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам fors2003, lexasd, Humble-Bee, Levershine, Неизвестный Александр, Геннадий91, lionhad.
 


Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4; MB-Approval 229.5; VW 502 00/VW 505 00

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30. Хотя еще чуть погуще бы, и было бы 5W-40

2) Вязкость при 40С = 71,25 - Mobil на своем сайте пишет "повышает экономию топлива при переходе с более густой вязкости" , вообще конечно масло густое откровенно, если брать среди масел 5W-30 оно самым экономичным не будет, любой API SN ILSAC GF-5 с вязкостью 55-60cst тут будет гораздо экономичнее. Но Mobil1 все таки ACEA A3/B4 поэтому у него и должна быть такая вязкость... Это нормально.

3) Вязкость при 100С = 12,37 - густая 5W-30, почти 5W-40 Зато если учесть что базовые масала синтетические, будет дополнительная защита высокой вязкостью. (любителям спортивных машин - стоит обратить внимание). 

4) Щелочное число = 13,37 - очень высокое щелочное число, на голову выше чем у одноклассников с допуском MB 229.5. Это говорит о том, что масло обладает очень хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. 

5) Кислотное число = 2,94 - высокое кислотное, ввиду очень "жирного" пакета присадок - другого и не ждали.

6) Зольность сульфатная = 1,47 - очень высокая зольность, масло больше для двигателей старой школы, без GDI и прямых впрысков. Но в принципе ясно откуда такая зольность - пакет присадок.

7) Температура вспышки = 231 - это выше среднего, масло термостабильно при высоких температурах.

8) Температура застывания -57С - низкая температура застывания, но я думаю что если проводить по ГОСТ, она будет где то -48С. Интересно было бы кстати сравнить этот прибор и ГОСТ. Сам Mobil утверждает что у этого масла -42С.

9) Содержание серы = 0,201 - низкое содержание серы, не смотря на мощный пакет присадок, много кальция. Говорит о том, что использованы только чистые синтетические базовые масла и современный пакет присадок на основе салицилатов кальция. 

10) Пакет присадок содержит органический молибден, который снижает трение, снижает износ, повышает топливную экономичность, делает работу двигателя тише. 

11) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Беззольный дисперсант на основе бора. Кальций - это моющие присадки, их очень много. 

12) По параметру окисление = 37,5 видим что в масле присутствуют эстеры, они дополнительно снижают трение и износ. Так что рано списывать эстеры из масло-строения, как видите, гигант индустрии Mobil в своих топовых продуктах их использует... 

 

ИК спектр Фурье говорит о том,что масло на основе GTL/VHVI+ПАО+Эстеры

 

Вывод: Еще одно топовое масло от ExxonMobil. Фактически это тот же Mobil1 FS 0W-40, только в юбке 5W-30. Сравните пакеты присадок этих масел - они одинаковы. Масло из всех пушек по воробьям. Тут и высокое щелочное число - что бы мыть и нейтрализовать. Тут и эстеры - что бы снижать износ. Тут и органический молибден - что бы делать масло тихим и экономичным. Тут и ПАО синтетика. И дисперсанты на основе бора - что бы удерживать частички грязи во взвеси и выносить их с собой. Высокая вязкость - как дополнительная защита от износа. Отличные низкотемпературные характеристики - можно использовать в районах низких температур. Единственный минус - высокая зольность, не всем моторам она подходит.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
153748 - Mobil1 FS 5W-30 208L

153751 - Mobil1 FS 5W-30 20L

153750 - Mobil1 FS 5W-30 4L
153749 - Mobil1 FS 5W-30 1L

[2butor 16]

5 часов назад, legend сказал:

2butor Вот что Вам больше понравиться

Так в целом есть смысл его лить? Или не в коня корм?

[legend 103]

2butor Это отличнейшее масло, крепкое, быстро не темнеет. А смысл только в том, что масло лить нужно, без масла никак...

[Conquest 3]

13.10.2021 в 13:31, 2butor сказал:

Ребята, всем привет! Ну сориентируйте меня в нужное русло. Уже голова кругом идёт от всех этих маркетинговых эпитетов. Ниссан Теана VQ25DE. Масло не ест. Требования по заводу:

API grade SL or SM*1

ILSAC grade GF-3 or GF-4*1

ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 or C3*1.

Подойдет мне FS 5w30? Или Х1 или ESP будет лучше?

Пробег 97к, 99% город-пробки. Холодной зимы обычно не бывает, лето до +40. Бензин 92.

В приоритете защита двигателя + ходимость масла до 10000 тыщ.

 

Update: с 2019 рекомендовано в vq лить Nissan 5w30 C3

По факту, лить можно все, что угодно- допуски есть все. 
Конкретно по FS- многовато золы, но я выбрал именно его, так как впрыск у меня распределённый и зола не критична. 

Рекомендации по С3- в угоду экологии, не больше и не меньше.

В ваш мотор, я бы лил FS 5w30 или Shell helix ultra 5w30 (золы поменьше, чем в FS). 

Изменено 22 октября 2021 пользователем Conquest

[mihail026 4 766]

11 минут назад, Conquest сказал:

Конкретно по FS- многовато золы, но я выбрал именно его, так как впрыск у меня распределённый и зола не критична. 

Рекомендации по С3- в угоду экологии, не больше и не меньше.

А как же с датчиками кислорода, клапанами, абразивным износом нейтрализатора, отложений в камере сгорания (степень сжатия, перегрев) и поршневыми кольцами? Тоже не критично?

[Conquest 3]

4 минуты назад, mihail026 сказал:

А как же с датчиками кислорода, клапанами, абразивным износом нейтрализатора, отложений в камере сгорания (степень сжатия, перегрев) и поршневыми кольцами? Тоже не критично?

Для распределённого впрыска, вороха допусков для этих моторов и интервала замены в 6500км-7000км- абсолютно не критично

[abumuslim1 0]

300-350 мч выживет это масло? 99% город и пробки, летом 250мч = 5000км. 

Изменено 6 ноября 2021 пользователем abumuslim1

[Optovik 3 808]

1 час назад, abumuslim1 сказал:

300-350 мч выживет это масло? 99% город и пробки, летом 250мч = 5000км. 

это просто, сделайте анализ после 250 часов и по анализу будет ясно. Отбор через щуп шприцом, сливать с двигателя не надо. Посмотрели через 2 недели результат анализа и решили:сливаем или ездим дальше... 

[torcon 64 165]

abumuslim1 выживет скорее всего и в G4FG и в G4NA. Но как сказал Optovik конкретнее смотреть анализом.

[Avallonis 1]

torcon Вы в выводе к этому маслу написали, что не всем оно моторам оно подходит. Как я понял оно не подходит тем у кого установлен катализатор и сажевый фильтр. Если это не всё то поправьте меня. Меня же интересует применимость данного масла на своём моторе. Мотор ОМ642.980 Мерсодизель. Экология удалена напрочь. Сажевый вырезан, катализатор тоже. Сейчас использую Mobil 1 esp 5w30, но так как нет экологии, то хочу на что-то более крепкое перейти.

[torcon 64 165]

1 час назад, Avallonis сказал:

Как я понял оно не подходит тем у кого установлен катализатор и сажевый фильтр.

все верно. 

 

1 час назад, Avallonis сказал:

Мотор ОМ642.980 Мерсодизель. Экология удалена напрочь. Сажевый вырезан, катализатор тоже.

да но вы не поменяли систему прямого впрыска, строение поршней. У мерседеса есть такие же двигатели без сажевых фильтров где рекомендуются полнозольники? Если таковых нет, советую продолжать лить среднезольники. На самом деле это и есть самые крепкие масла - они рассчитаны для лонглайф режимов. Тем более у вас дизель с огромным картером, вы по серьезному никогда среднезольник не убьете. Боюсь сливаете его еще живым... Вы и так льете лидера в данном классе масел.

[Avallonis 1]

25.11.2021 в 15:49, torcon сказал:

все верно. 

 

да но вы не поменяли систему прямого впрыска, строение поршней. У мерседеса есть такие же двигатели без сажевых фильтров где рекомендуются полнозольники? Если таковых нет, советую продолжать лить среднезольники. На самом деле это и есть самые крепкие масла - они рассчитаны для лонглайф режимов. Тем более у вас дизель с огромным картером, вы по серьезному никогда среднезольник не убьете. Боюсь сливаете его еще живым... Вы и так льете лидера в данном классе масел.

Спасибо за ответ! Меняю каждые 8000км!

 

А если лить грузовое? Если да, то какое бы порекомендовали?

Изменено 26 ноября 2021 пользователем Avallonis

[Григорий Бурлаков 1]

Вот вы говорите что масло вредно для катализатора, отложения в камере сгорания и тд. А если двигатель совсем масло не кушает? Вред будет? 

[torcon 64 165]

Однозначно меньше и каталику и камере сгорания. 

[Григорий Бурлаков 1]

1 минуту назад, torcon сказал:

Однозначно меньше и каталику и камере сгорания. 

Машина гранта 8 кл 11186 двигатель. Стоит лить такое масло?

[Skif_tlt 10 950]

33 минуты назад, Григорий Бурлаков сказал:

Машина гранта 8 кл 11186 двигатель. Стоит лить такое масло?

А что нет то, лейте, конечно