Масляные фильтры - ОБЩАЯ

[torcon 85 396]

Масляные фильтры ОБЩАЯ

 

Наглядная схема работы закрытого маслянного фильтра с перепускным клапаном.

 

 

Как изготавливают масляный фильтр?

[A.Pro 5]

 

 

Изменено 21 января 2019 пользователем A.Pro

[Женёк 291]

@наиль,Я для Хундай-Киа взял JC Асакаши С 304J. По качеству очень понравился и ценник пока гуманный еще.

[Евген48 29 223]

из за чего так скручивает фильтр?

пробег 10т.км.

[konung 6 822]

По одной версии - от влаги, по другой - из-за худшего качества бумаги.

Есть и третья: От влаги, в сочетании с такой бумагой.

[Zamok 656]

@Евген 48, несколько раз замечал, что после использования промывки фильтра вело подобным образом. Случайно не мылся? 

[Евген48 29 223]

 

 

Случайно не мылся? 

нет.

[Spielhur 343]

Хмм, а что будет если взять фильтр на 12 мм. длиньше оригинала? Остальные размеры и давление срабатывания клапана - тоже.

Изменено 31 июля 2016 пользователем Spielhur

[наиль 130]

Хмм, а что будет если взять фильтр на 12 мм. длиньше оригинала? Остальные размеры и давление срабатывания клапана - тоже.

смело! в основном так и делают кто в теме.

[Артем62 47]

Только лучше. Главное что бы место позволяло

[biguxa 4 848]

Хмм, а что будет если взять фильтр на 12 мм. длиньше оригинала? Остальные размеры и давление срабатывания клапана - тоже.

Можно и длиннее и шире, лишь бы посадочное место позволяло......проверено.

[a616ac 42]

Приветствую всех. Вопрос такой созрел, хотя раньше не заморачивался. Sonata YF двигатель G4KD 2л. использовал масляные фильтра 26300-35503, экзыст выдает аналог 26300-35504. В чем у них отличие, 504 будет чуток длинее ? Когда ездил на Terracan 2.5 использовал фильтр от двигателя 2.9, он с обратным клапаном и больше. Стоит ли смотреть на аналоги или так и брать 503 ? Проскальзывала инфа про фильтра VIC, то какой парт номер мне нужен (C224, C225, C307)? 

 

Заранее благодарен. 

 

p.s а еще пробивается s26300-35503 - это такой же как и без S >?

Изменено 5 августа 2016 пользователем a616ac

[Dumus 5 626]

@a616ac, VIC - C-307

[Женёк 291]

@a616ac,504 -это обновленный 503 фильтр, по габаритам один в один. Вик 307 будет хорошим вариантом. Еще достойный вариант на замену оригинального будут JS Asakashi C304J или C307J-он выше 304 где-то на 8 мм. Еще хороший вариант Нитто 4М-118(Япония) или француз Пурфлюкс LS489A, Кнехт/Мале ОС500. Вот накидал вам немного неплохих фильтров. Приценитесь к ним, прикиньте.

[a616ac 42]

Спасибо за оперативность   Забыл уточнить, замена масла каждые 5 т.км, вот почему и озадачился, а нужен ли больше фильтр или будет достаточно 503го. Приценюсь, думаю разброс в цене будет таков 200-350р. 

[Женёк 291]

@a616ac,А у вас Соната двиг 2л  ? Вообще то 503 всем хватает за глаза, тем более при вашем межсервисном пробеге в 5000км. Единственно 503 оригинал сейчас достаточно подорожал в цене. можете смело брать ему в замену оригинальный 504. Кстати забыл вам еще фильтр МАНН w811/80 написать.

Изменено 5 августа 2016 пользователем Женёк

[a616ac 42]

@Женёк, ага она, с ценой сейчас смотрю засада стала от 300р и выше за оригинал. Где я закупаюсь, там все равно 503 дешевле, 504. Остальные пока не приценивался.  Вот еще Vic видел 230р. Остальные арты промониторю, позже 

 

 

 

 

 

Чтобы не плодить сообщения, допишу здесь. Проштудировал тему по ОЕМ фильтрам от H\K, где был показал фильтр от MANN в разрезе и оригинал 503, разницы никакой, так зачем платить больше ??? ;-) Остальные фильтра посмотрел, то доставку долго ждать, то цена уже выше оригинала. Был представлен анализ фильтра Нитто 4М-118 в теме по ОЕМ  , лидер в этом деле (отдельную тему не читал про данный бренд, но его нахваливали), где 504 слегка уступил в толщине бумаги, его тоже посмотрел, цена в принципе адекватная, на сотню дороже. Остановился на w811/80.

Изменено 6 августа 2016 пользователем a616ac