NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus после 15000км

[Веталь76 42]

NGN Nord 5W-30 отработка на Ford Focus после 15000км
Масло: NGN Nord 5W-30.
Автомобиль: Ford Focus 2. (2008 г. 1.6L Duratec 16V Ti-VCT(115PS)Sigma, коробка МКПП- B5/IB5, механика)
Общий пробег на одометре: 163000 км. Заливка Норд на 145000 км,слив на 160000 км
Пробег на масле: 15000км.
Моточасы: 470мч :при средней скорости по бортовому 32км/ч, но она колебалась 32-35км/ч).
Израсходованное топливо: не известно.
Доливки масла: нет, уровень не меняется, было чуть меньше максимум, так и осталось.
Присутствие отложений в двигателе :нет.
Присутствие отложений в двигателе :нет.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
Предпусковые подогревы: отсутствуют.
Период эксплуатации: октябрь 2016- июнь 2017. Зимняя эксплуатация.
Срок эксплуатации: 8 месяцев.
Топливо: Бензин АИ-95. ТатНефть
Режимы: 50/50 город/трасса.г.Ульяновск. Активная езда,5000-5500 об,при разгоне.
Расход топлива : 8.5-8.7/100 км.
Фильтр масляный: Mahle Original OC1051.
Фильтр воздушный: MANN-FILTER C 16 134/1.
Объем заливаемого масла: 4,0 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.1л).
Отбор масла: с сливной пробки в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 1л.
Что было до этого масла: Периоды смены 10000км.
FORD Formula F 5W-30
Castrol Magnatec Professional A5 5W-30
Castrol Magnatec Professional E 5W-20
Последняя смена NGN Nord 5W-30.135000-145000 км.
Промывка промывочным маслом: нет - в картере остался несливаемый остаток старого масла.
Сейчас: снова залит NGN Nord 5W-30.

Отработка масла была прислана посылкой в Москву и отдан на анализ в https://plm-lab.com/ масло сдавал я ,с поддержкой одноклубников ФФклуб. Спасибо им за поддержку!!!!.
http://ffclub.ru/topic/185701/go_post/18411642/
P.S. масло не с моего мотора.

 

NGN Nord 5W-30 Ford Focus 15000км Веталь76.pdf

Изменено 21 июля 2017 пользователем Веталь76

[Dimmy 12 070]

Единственная особенность (даже не проблема) Nord'а здесь как раз нарисовалась, быстро падает щелочное число и растет кислотное.

Судя по пробегу на этом масле, я бы так не сказал. Вот ESP Formula бы на такой интервал забабахать... Интересно, там TBN в минус уйдет или нет? . 

Оффтоп

Представляете, накатать на Мобиле столько и на анализ. А там TBN -1.5! Хотя если при этом TAN будет в норме, то явно это масло как-то по-другому работает 8P

Изменено 21 июля 2017 пользователем Dimmy

[Веталь76 42]

@Normet,
ну а какая проблема то ,15000 км и на анализ....как раз сравним , смысл этого ПАО с эстерами ?
с начала дело,потом сотрясание воздуха. по другому я не как не вижу. а если на Норде 7500 км это будет супер результаты не с каким кряком не сравнить.

[Dimmy 12 070]

15000 км и на анализ.

Я бы на Ilsac так не рисковал. А вот фордовское 5w30 для сравнения было бы интересно глянуть. Хотя, в принципе, отличий на таком же ДВС не вижу http://www.oil-club.ru/forum/topic/26590-26590/

Где преимущество ПАО+эстеры? Спецификации все-таки первичны.

Изменено 21 июля 2017 пользователем Dimmy

[prv21 5 339]

На нашем бензине может и нету смысла тратится на ПАО, а вот в европе имеет - там грязи меньше в мотор летит.

[OlegArh 1 521]

Судя по трем анализам на этом моторе: 2-м моим(в подписи) на 18.3т.км, и этом от @Веталь76 на 15т.км, мотору вообще без разницы, что в него залито 504/507(Статойл), 913Д(Орлен) или 229.3, 502/505(НЖН). Интересен был бы анализ на 0W20 с такой же наработкой.

Изменено 21 июля 2017 пользователем OlegArh

[Евген48 29 150]

А что так распереживались. отличный показательный анализ, показал, что некуй катать регламентные 15т.км.

[OlegArh 1 521]

@Евген 48, анализ один, а выводы разные, по мне он показал, что в данном режиме спокойно можно катать 15тыс :D   

[WeellyTR 766]

 

 

Это равнозначные методы.

Это пересекающиеся методы, насколько я понял. ГОСТ может быть сделан так, что он будет равен D4739. Но это не равнозначные методы, и они дают разные показания, в чём мы неоднократно убеждались - по ГОСТу щелочное ниже.

 

 

 

Было бы 12 сСт - согласился бы.

Ты бы тогда тоже не согласился :) сказал бы, что партия такая (в чём, кстати, был бы прав, возможно).

 

 

 

Почему же? Если ты внимательно читал, то на 3-4 заливке я рекомендовал промывку

Ну и зачем? Можно просто менять Лукойл раз в 10 тысяч :)

[WeellyTR 766]

Для меня этот анализ говорит о том, что продукт не состоит из ПАО+эстеров, молибдена, бора и т.д.. Продукт либо хороший, либо плохой, и это показывают в первую очередь допуски, а во вторую - анализы отработок. Мерседес в свои движки М112 рекомендовал интервал в 25 тысяч км., если масло МВ 229.5, и 15 тысяч км., если МВ 229.3. В очередной раз приходим к тому, что производители не дебилы, а допуски - это не только коммерция и распил бабла.

Изменено 21 июля 2017 пользователем WeellyTR

[Евген48 29 150]

 

 

Евген 48, анализ один, а выводы разные, по мне он показал, что в данном режиме спокойно можно катать 15тыс    

Да можно и 20 и 25, только какой смысл.

При таких режимах можно смело катать 10 и не заморачиваться, и всё будет хорошо :up:

[Евген48 29 150]

@Dimmy,@WeellyTR,

Оффтоп

То чувство, когда ТС при таком анализе, не сделал отработку после заливки, можно до ус.ру спорить.

[Dimmy 12 070]

 

 

Ну и зачем? Можно просто менять Лукойл раз в 10 тысяч.

Конечно, можно :)

Но тогда за 30 тык ты масло сменишь 3 раза и переплатишь на масло/фильтр/замену порядка 2500-3000 р. в зависимости от марки масла. Не все готовы выложить эти деньги, особенно если 30000 км за год накатывать.

 

В качестве компромиссной меры предлагаю в подобных условиях катать 12000 км, но не более 350 моточасов, и не морочиться с промывками.

[Dimmy 12 070]

Немного не по теме, но раз подняли вопрос о маслах в целом, то стоит послушать умного человека, с чьим мнением я согласен https://m.youtube.com/watch?v=SXL7mKOVgvE

[Normet 5 057]

 

 

Normet, ну а какая проблема то ,15000 км и на анализ....как раз сравним , смысл этого ПАО с эстерами ?

Я ни на каком масле не собираюсь катать по 15 000 км.

[Веталь76 42]

@Normet, 
ну и тогда сравниваете одинаково.