ZIC ATF SP4 свежее

[torcon 64 177]

ZIC ATF SP4 свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись на него Inzhener, Shiba, Spielhur, Voff, Vladkas, akhrap1980, AlexVk47, Sportage72.

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: ATF SP-IV. Полностью синтетическое трансмиссионное масло для 6-ступенчатых автоматических коробок передач Hyundai и KIA.

1) Вязкость при 40С = 25,72 - это основная и важная характеристика этого масла. Эта вязкость говорит нам о том, что масло построено для максимальной экономии топлива, до полного прогрева АКПП. При езде на короткие расстояния в условиях города, АКПП часто не прогревается до рабочей температуры, особенно зимой. Так вот это масло изначально обладает низкой вязкостью, что бы "не держать автомобиль за задний бампер".

2) Вязкость при 100С = 5,40 - сразу видим что трансмиссионное масло ZIC ATF SP4 низковязкое, то есть нацелено на экономичные характеристики и разработано для минимального сопротивления вязкости качению автомобиля. 

3) Индекс вязкости = 151 - косвенно говорит нам о том, что здесь максимум базы и минимум модификатора вязкости (если вообще он здесь есть). То есть не смотря на то что масло низковязкое, оно не должно сильно просаживаться в вязкости  с пробегом.

4) Кислотное число - как у всех 1.62 - нормально. 

5) Температура застывания -44С - звезд с неба не хватает, у низковязких трасмиссионок и -50С и -60С бывает. Но для использования в условиях европейской части России и не сильно холодных регионов Сибири - оно подходит нормально.

6) Коррозия на медь = 1а - хорошая оценка, говорит о том что масло безопасно для медных, латунных, бронзовых деталей АКПП.

7) Содержание серы = 0,261 - не высокое, а значит используют хорошо очищенные гидрокрекинговые базовые масла.

8) Пакет присадок состоит из противоизносных присадок на основе фосфора, бора. А так же моющих присадок детергентов на основе кальция. То есть весь необходимый набор есть. 

9) По параметру окисление 42,8 мы отчетливо видим что в масле присутствуют эстеры - который тоже выполняет противоизносные функции. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе (сам растерялся, похоже на минералку II группы, но судя по сере высокой очистки - то есть гидрокрекинг).

 

Вывод: Хорошая трансмиссионка, можете спокойно использовать ее как замену оригиналу. Единственное ограничение это районы Якутии, ХМАО, ЯНАО. Температура застывания все таки не запредельно низкая. Плюс масла - производитель не экономил на эстерах. Безопасна в плане коррозии деталей АКПП. Ну и конечно же цена/качество.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132646 - ZIC ATF SP 4 1L
162646 - ZIC ATF SP 4 4L

192646 - ZIC ATF SP 4 20L
202646 - ZIC ATF SP 4 200L

[kap 611]

18 часов назад, Boris46 сказал:

Фильтр в 6-ступенчатых корейцах без снятия и разбора коробки к сожалению поменять невозможно. Чтобы хоть как-то это компенсировать мастера рекомендуют чаще менять масло.

Да, перепутал с предыдущим. Но все равно, полную смену делать очень не рекомендуют. Бывает, что после аппаратной смены коробки ложатся. Частичная смена более щадящая что ли..

[Pulser 2 338]

3 минуты назад, kap сказал:

Да, перепутал с предыдущим. Но все равно, полную смену делать очень не рекомендуют. Бывает, что после аппаратной смены коробки ложатся. Частичная смена более щадящая что ли..

Покажите хоть одну хотя бы прилегшую коробку семейства А6(киахендай) именно после любой смены масла. 

Они не вечные конечно, но вот где случаи? 

[kap 611]

5 минут назад, Pulser сказал:

Покажите хоть одну хотя бы прилегшую коробку семейства А6(киахендай) именно после любой смены масла. 

Они не вечные конечно, но вот где случаи? 

Лично у меня на Акценте коробка после аппаратной замены легла. Не берусь утверждать, что именно от смены масла. Но все было хорошо, решил что то хорошее машине сделать. Поменял масло в АКПП. Через 1000 км включалась толко 3 передача. Да и в дальнейшем не раз читал о таком. Ниссан на своих вариаторах прямо запрещал аппаратную замену - только частичная. На чем то это же основано?

[Pulser 2 338]

30 минут назад, kap сказал:

Лично у меня на Акценте коробка после аппаратной замены легла.

Я про конкретное семейство спрашивал.

[kap 611]

6 минут назад, Pulser сказал:

Я про конкретное семейство спрашивал.

Вы считаете, что конструкция 4-х ступых принципиально отличается от 6?

[Pulser 2 338]

42 минуты назад, kap сказал:

Вы считаете, что конструкция 4-х ступых принципиально отличается от 6?

Да. Гидроблок  и прочая управляющая внутрянка там(семейство А6) более нежная. Но при этом нет проблем с этими коробками, куда и льётся сабжевое масло.

[АндрейDD 472]

1 час назад, kap сказал:

Лично у меня на Акценте коробка после аппаратной замены легла. Не берусь утверждать, что именно от смены масла. Но все было хорошо, решил что то хорошее машине сделать. Поменял масло в АКПП. Через 1000 км включалась толко 3 передача. Да и в дальнейшем не раз читал о таком. Ниссан на своих вариаторах прямо запрещал аппаратную замену - только частичная. На чем то это же основано?

А какой там пробег был?

В сервисе при любом пробеге обязательно напишут "при снятии поддона, обнаружены следы износа, на магните металлическая стружка".

Сами мастера рекомендуют заезжать при пробеге 60000-80000 км, при снятии поддона он уже видит стоит ли делать полную замену и крайне редко делают полную замену после 100000 пробега.

Ну и как говорят, в уставших коробках масло не меняют, очень велик шанс положить ее даже при частичной замене.

 

 

[kap 611]

7 минут назад, АндрейDD сказал:

А какой там пробег был?

В сервисе при любом пробеге обязательно напишут "при снятии поддона, обнаружены следы износа, на магните металлическая стружка".

Сами мастера рекомендуют заезжать при пробеге 60000-80000 км, при снятии поддона он уже видит стоит ли делать полную замену и крайне редко делают полную замену после 100000 пробега.

Ну и как говорят, в уставших коробках масло не меняют, очень велик шанс положить ее даже при частичной замене.

 

 

Пробег около 80 тыс был.. Но машина из Америки была, поэтому вполне возможно что и 180..

[Vitaliyyy 161]

29.04.2023 в 12:59, ВладСевер сказал:

Добрый день.

Данная жидкость подойдёт в ХС 60 aisin tf80sc gen2. 

 

Или всё-таки рассмотреть ZIC ATF Multi LF, всё допуски Вольво там присутствуют!

 

Тоже интересует этот вопрос. Вы нашли на него ответ?

[kap 611]

8 часов назад, Vitaliyyy сказал:

Тоже интересует этот вопрос. Вы нашли на него ответ?

Коробка на 2 поколении отличается только наличием дополнительных ступеней. В остальном разница минимальна. Я себе лью LF. Нареканий к работе коробки нет. Если б LF по каким то причинам не было, абсолютно спокойно лил бы SP IV. У этих масел разница на пределе погрешности измерений.

Изменено 26 сентября 2023 пользователем kap

[Vitaliyyy 161]

54 минуты назад, kap сказал:

Коробка на 2 поколении отличается только наличием дополнительных ступеней. В остальном разница минимальна. Я себе лью LF. Нареканий к работе коробки нет. Если б LF по каким то причинам не было, абсолютно спокойно лил бы SP IV. У этих масел разница на пределе погрешности измерений.

Я тоже начал лить lf, кажется переключения жестковаты, но все равно мягче чем на atf Wolf. Буду дальше наблюдать 

[Амирыч 0]

по ощущениям масло так себе, коробас на старом заводском масле лучше себя вел, делал частичную замену на 150к, хочу обратно Хенде киа сп4

[Anmartyn 81]

Я разницы не заметил. Менял 2 недели назад частично. Слили 3,8 литра ,столько же залили. Нормально. Пробег 57000.

[Амирыч 0]

15 часов назад, Anmartyn сказал:

Я разницы не заметил. Менял 2 недели назад частично. Слили 3,8 литра ,столько же залили. Нормально. Пробег 57000.

а какой коробас? классика АКПП 6тиступка?

[Anmartyn 81]

4 часа назад, Амирыч сказал:

классика АКПП 6тиступка?

Да. 6 АКПП. Киа соул 2.0.