Сливная пробка поддона с магнитом

[Tenevoy 28]

Подбирал магнит на фильтр, хотел понаблюдать - распилить - посмотреть, а попалась на глаза пробка с капец каким сильным магнитом...

Будет интересно сравнивать, сколько чего на магните будет, после разных масел...

Первый М1 х1 - фото будет.

У кого стоят такие? Работает магнит? Собирает износ )))) 

[Projector 7 378]

Paulson антифрикционное покрытие и сплав тоже не может иметь один материал 

[Paulson 8 403]

4 минуты назад, Projector сказал:

Paulson антифрикционное покрытие и сплав тоже не может иметь один материал 

 

Да, потому и дал ссылку - не всю же статью мне тут цитировать но свинец давно уже в загоне из-за экологии

[Projector 7 378]

9 часов назад, Paulson сказал:

 

Да, потому и дал ссылку - не всю же статью мне тут цитировать но свинец давно уже в загоне из-за экологии

По крайней мере в отработках с Галанта на моторе 4G69 похоже есть свинец во вкладышах , так как в лабораторном анализе отработки он присутствует,  это связано с тем что авто не лёгкий ( 1600кг ) да еще и на 4-ех ступом автомате , а так как я последнее время езжу аккуратно АКПП адоптировалось под такой стиль и я частенько наблюдаю обороты в районе 2000 и при чем даже при движении в горочку с 3 - 4 людми в салоне АКПП не хочет переключаться на пониженную , типтроник в таких случаях начал использовать только в последнее время 

[Paulson 8 403]

8 минут назад, Projector сказал:

По крайней мере в отработках с Галанта на моторе 4G69 похоже есть свинец во вкладышах , так как в лабораторном анализе отработки он присутствует,  это связано с тем что авто не лёгкий ( 1600кг ) да еще и на 4-ех ступом автомате

 

Я же не сказал, что он него отказались напрочь и всюду - где-то присутствует, при необходимости и/или невозможности-затруднения замены на иное

[2112 322]

14.05.2020 в 20:58, Projector сказал:

металлическая пыль на магнитной сливной пробке чаще свидетельствует об износе блока или гильз ,

Вопрос тогда сколько этой пыли должно присутствовать (граммы , миллиметры и т.д.)  если есть износ чего-то там по списку? и почему на цепном  дизелящем моторе её этой пыли у меня вообще нет  или не больше чем у мотора с ременным грм который не дизелит? Загадка?  Заметил что на оригинале  и  аналоге HKS  5w30 всякой срани было намного больше чем на 5w30 А3/B3. 

 

[СИНТЭКС 12 800]

14.05.2020 в 20:20, Евген 48 сказал:

  Скрыть содержимое

мне тут посчастливилось лицезреть анализ немного стучаще/задранного корейца, и лаб анализ всё там показал, сразу скажу, этого анализу на форуме нет, и вряд ли будет. 

 

Скрытый текст

Ну дай хоть краем глаза взглянуть! А?

 

[Projector 7 378]

12 часов назад, 2112 сказал:

Вопрос тогда сколько этой пыли должно присутствовать (граммы , миллиметры и т.д.)  если есть износ чего-то там по списку? и почему на цепном  дизелящем моторе её этой пыли у меня вообще нет  или не больше чем у мотора с ременным грм который не дизелит? Загадка?  Заметил что на оригинале  и  аналоге HKS  5w30 всякой срани было намного больше чем на 5w30 А3/B3. 

 

Пробку желательно менять раз в год на новую , так как неодим теряет магнитную силу от нагрева , пыли должно быть не много , чем меньше тем лучше , уж точно не грамм металлической пыли при каждой смене , зависит от объёма мотора , объёма маса в картере , цепной мотор или нет , ну и когда хон на гильзах кончиться , то количество металлической пыли может сильно убавиться , так как масла на стенках гильз будет оставаться намного больше из-за увеличившегося зазора между цилиндров и поршнем , и кольца не смогут снимать его полностью , но при таком раскладе вы уже будете в курсе о увеличении расхода масла , бывает что масло жрать мотор может и с нормальными зазорами в ЦПГ и хоном на гильзе , но такое бывает когда закоксовываются маслосьемные кольца из-за несвоевременой замене масла или конструктивным особенностям мотора , например сильно короткая юбка поршня , кольца очень близко расположены к жаровому поясу и к тому же кольца очень тоненькие и находятся близко друг к другу , кстати с такими поршнями моторы склонны к задирам на гильзах и на сливной магнитной пробке можно заметить не только металлическую пыль но и мелкую стружку 

Изменено 17 мая 2020 пользователем Projector

[Евген48 29 185]

СИНТЭКС 

Скрытый текст

увы мой друг, мопед не мой, но вкладышам Звезда

 

[Legion777 5 765]

1 час назад, Евген 48 сказал:

но вкладышам Звезда

..пленительного счастья

[СИНТЭКС 12 800]

1 час назад, Евген 48 сказал:

вкладышам Звезда

Не удивительно для стучащего мотора. Хотелось бы понять, какими значениями металлов это сопровождалось. Ну хоть ориентировочно...

[Евген48 29 185]

СИНТЭКС там немного другая история, но металлы в стандартном наборе  по убыванию: алюм, железо, олово, хром.

Изменено 18 мая 2020 пользователем Евген 48

[СИНТЭКС 12 800]

13 минут назад, Евген 48 сказал:

металлы в стандартном наборе  по убыванию: алюм, железо, олово, хром.

Скрытый текст

Блин, ну всё вытягивать нужно Ну хоть примерно какие значения? Округлённо до десятков...

 

[Buran 3 605]

14.05.2020 в 22:47, ПавелНорд сказал:

Моя мазда...пробег 153000...четвертая замена на масле в профиле...и давление на холостых (90гр)

(первый вкладыш пытался доцарапать до основания-не получилось)))

на пробке не было ничего...

 

А с какой целью вкладыши снял и испортил?

[Евген48 29 185]

СИНТЭКС 

Скрытый текст

70, 70, 20, 10

 

[СИНТЭКС 12 800]

Евген 48 

Скрытый текст

Спасибо! Очень показательно...