Перейти к публикации
United Dyrasyn DX-1 5W-30 API SP свежее ×
No name 5W-20 отработка на KIA Ceed JD после 5018км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

мастер71
Подписчики 47

Рекомендованные сообщения

  • Популярное сообщение
мастер71

мастер71 17

Опубликовано:
  • Популярное сообщение
Опубликовано:

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

9
Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
makhno

makhno 34

Опубликовано:
Опубликовано:

 

 

Все это, разумеется, поможет значительно продлить ресурс двигателя, не говоря уже про эксплуатационные выгоды от "не звенящего" детонацией "отупевшего" мотора. Управляй мечтой)

 

БП 7000 и Арал 0W40 по данной инструкции точно не подходят

все это является плясками с бубном и никакого отношения к нормальной эксплуатации не имеет.

1
Ссылка на сообщение
мастер71

мастер71 17

Опубликовано:
  • Автор
Опубликовано:

температура мотора известна. Нормальная его жизнь - это около 100 градусная температура по трассе. В том числе начало открытия термостата 95 градусов, полностью открыт 106 градусов. Т.е. и 110 градусов норма.

 

Норма для чего мотора? Так это особо не интереует,больше вопрос к маслу при этих температурах.

 

все это является плясками с бубном и никакого отношения к нормальной эксплуатации не имеет.

Гоните ,или хотите привести контраргументы, к написанному не мной. Вы хоть по ссылке сходите,а потом пишите про бубны и нормальню эксп... ТьФУ

0
Ссылка на сообщение
makhno

makhno 34

Опубликовано:
Опубликовано:

 

 

Гоните ,или хотите привести контраргументы, к написанному не мной. Вы хоть по ссылке сходите,а потом пишите про бубны и нормальню эксп... ТьФУ

 

 

докажите что я гоню, пожалста. Приведите пожалуйста данные с сервисов с хорошей выборкой, которые однозначно указывают, что описанные в вашей ссылке действия позволят уменьшить количество проблем в моторе. Пожалуйста: только статистику от официального дилера, не менее нескольких тысяч машин, которые воспользовались вашими "гениальными советами", не надо говорить что это очевидно каждому и тому подобную ересь. Если нет статистики, то тот, кто это писал - балабол, а вы распространитель всякого дерьма, коего в интернетах итак навалом. Так что, статистика будет или как?

0
Ссылка на сообщение
мастер71

мастер71 17

Опубликовано:
  • Автор
Опубликовано:

Статистики в БМВсервисе достаточно. Идите по ссылке....

0
Ссылка на сообщение
Slasher

Slasher 15

Опубликовано:
Опубликовано:

мастер71 норма для моторов TSI, также современных FSI. Масло у меня в таких режимах 100-102 градуса. На такой тепературе ИМХО масло ничего особенного не будет.

0
Ссылка на сообщение
Vladi

Vladi 3

Опубликовано:
Опубликовано:

Здравствуйте. Двигатель 1.8 TSI, пробег 3000 км. эксплуатация авто Москва и МО, бензин ТНК, Лукойл. Хочу залить масло LM Synthoil Energy 0W-40

Прошу совета, стоит ли его заливать или лучше посмотреть в сторону, каких то других масел?

0
Ссылка на сообщение
dead_Mazay

dead_Mazay 8

Опубликовано:
Опубликовано:
Зачем в Москве "нулёвка"? Там и 10W почти всегда достаточно.

Вот не сказал бы. Все ж не Африка, и зимы в Мск. вполне себе бывают, так что 10-ка круглый год не лучший вариант. Да и смотреть нужно не только на вяязкость но и на допуски в первую очереедь

0
Ссылка на сообщение
GVA

GVA 1 102

Опубликовано:
Опубликовано:

Зачем в Москве "нулёвка"? Там и 10W почти всегда достаточно.

В теории да, но если короткие поездки, езда на полупрогретом, да и масло к турбине быстрее поступает, нулевка в -20С

все равно жиже на пуске-прогреве... Тем более, что TSI медленно греется...

0
Ссылка на сообщение
шансонье

шансонье 222

Опубликовано:
Опубликовано:

Машина прошла 3-4 тыс на 504 допуске ЛМ и в итоге достаточно темное и жидковатое, пахнет тоже уже жженым, вопрос почему? Бензин Лукойл Е-5, аи-95.

0
Ссылка на сообщение
шансонье

шансонье 222

Опубликовано:
Опубликовано:

А все Вкурсе что ваг-групп рекомендует теперь 0w30 502?) а еще инфа, что ОД так и поставляет официально кастрол, но рекомендует шелл и народ стал реже на масло жор жаловаться!

0
Ссылка на сообщение

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

×
Подписчики 47
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...